Siccome 'sto ad invecchiare e mi passa la voglia di scrivere, vi anticipo che tra 2 orette
proverò un'autovettura IMHO intelligente e spiccatamente spaccatriade.
Potrebbe essere quella giusta, tenuto conto che mi serve spazio x i 2 figli, bagagli
x mare&monti, qualche volta ci sbatocchio dietro pure le loro MTB, diesel con
ottima potenza specifica, full optional con poco più di 30K €, purtroppo disponibile
solo manuale.
Volevo sapere che ne pensate voi.
Citazione di: Walt_TT il Aprile 08, 2009, 15:30:44
Siccome 'sto ad invecchiare e mi passa la voglia di scrivere, vi anticipo che tra 2 orette
proverò un'autovettura IMHO intelligente e spiccatamente spaccatriade.
Potrebbe essere quella giusta, tenuto conto che mi serve spazio x i 2 figli, bagagli
x mare&monti, qualche volta ci sbatocchio dietro pure le loro MTB, diesel con
ottima potenza specifica, full optional con poco più di 30K €, purtroppo disponibile
solo manuale.
Volevo sapere che ne pensate voi.
Be...se magari ci dici che vettura è.... ;D ;D ;D
30.000€ per una Logan MCV mi sembrano un pò troppi.....
Mazda 6
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Mazda 6 SW 2.2 185cv Luxury (pelle--sed. el.-BT-18"-Bose-....)
Son troppo avanti... 8)
provata ieri l'altro. Silenziosissima, ma una trasmissione che urla vendetta :-X
400 nm e 185cv nella guida business* sono ingestibili, almeno per me.
In 1a e 2a e 3a si va a suon di ON-OFF, ci vuole l'automatico per 'spegnere' il vizietto
del tiramolla fastidioso...ottima tenuta di strada, esagerati i cerchi da 18", presente
il turbo-lag (parte a 1.900-2.000 giri :-\). Mal curate le strutture dei poggiabraccia
ant. e post. ed il rivestimento baule.
Altro handicap, l'immagine che non ha...inutile nascondersi dietro un capello.
Una giardinetta da lavoro-famiglia, un pò come pigliare un buon pullman comodo.
La mia espressione è totalmente cambiata la volta che mi sono seduto sulla MX-5 ;D
sedile ad altezza pedaliera, leva cambio sul tunnel alto e avambraccio che accusa
l'innesto del rapporto. Cazzo, verrà anche per me il momento di una macchina
seria, prima o poi :(
*: percorsi urbani/extraurbani spesso trafficati
Prova una c5 ;)
Citazione di: Nickee il Aprile 10, 2009, 11:27:00
Prova una c5 ;)
Già provata mesi fa. 136cv sulla berlina M6. Pesantona. La morte sua sarebbe
il biturbo 2.2 ma nn c'è automatico. Stesso buco di A4 2.0 170cv :-X
Avrei anche agevolazioni con Citroen locale, per via di ottimi rapporti
col conce.
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 11:19:29
Altro handicap, l'immagine che non ha...inutile nascondersi dietro un capello.
Una giardinetta da lavoro-famiglia, un pò come pigliare un buon pullman comodo.
Citazione di: Nickee il Aprile 10, 2009, 11:27:00
Prova una c5 ;)
ROTFL ;D
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 11:34:44
Già provata mesi fa. 136cv sulla berlina M6. Pesantona. La morte sua sarebbe
il biturbo 2.2 ma nn c'è automatico. Stesso buco di A4 2.0 170cv :-X
Avrei anche agevolazioni con Citroen locale, per via di ottimi rapporti
col conce.
C'è sempre l'automatico sulla 2.7 V6 HDi da 208cv ;D
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 11:19:29
il turbo-lag (parte a 1.900-2.000 giri :-\).
:-X ::)
IMHO di immagine di questi tempi ne dà una migliore una mazda o una citroen che una "omologata" tedesca.....
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Citazione di: TonyH il Aprile 10, 2009, 11:45:38
IMHO di immagine di questi tempi ne dà una migliore una mazda o una citroen che una "omologata" tedesca.....
;)
Citazione di: Nickee il Aprile 10, 2009, 11:37:08
C'è sempre l'automatico sulla 2.7 V6 HDi da 208cv ;D
10 km/l. Sono quasi 19 q.li.... ::)
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 11:48:36
10 km/l. Sono quasi 19 q.li.... ::)
Ottimo direi ;)
Comunque l'assenza del cambio sul 2.2 è una delle critiche piu frequenti riguardanti c5 c-crockser
Citazione di: TonyH il Aprile 10, 2009, 11:45:38
IMHO di immagine di questi tempi ne dà una migliore una mazda o una citroen che una "omologata" tedesca.....
Esempio...? ::)
Citazione di: Losna il Aprile 10, 2009, 11:45:57
Anche se oggi è più cara e meno gradevole esteticamente di quanto fosse, imho, la "mia" versione.
A me piace anche l'attuale...
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/057.jpg)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/059.jpg)
(http://www.km77.com/00/honda/accord/gra/100.jpg)
Citazione di: Losna il Aprile 10, 2009, 11:45:57
Ti suggerirei di provare Accord 150 cv... penso abbia mantenuto l'invidiabile progressività del precedente 140 cv (è in arrivo anche una versione più spinta, credo 170/180).
Anche se oggi è più cara e meno gradevole esteticamente di quanto fosse, imho, la "mia" versione.
Io preferisco di gran lunga l'odierna. Ma IMHO sta troppo raggiungendo i rif. di categoria per prezzo e qs
non va bene :-\: si parla di 36-37.000€.
E' che configurare una macchina seria, tipo una 330d Touring (ma anche una A4 3.0) come dico io si
vanno a lambire i 50.000 come niente.... :-X
Vedremo, certo che se trovassi un trattamento di favore come quello ricevuto da superpyno, se ne
potrebbe parlare, anche se io preferisco sempre ragionare senza le tanto amate formule di finanziamento-leasing
che fanno miracoli.
Altrimenti via di V70 aziendali 185cv geartronic, forse è la ciambella giusta:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157409253
Citazione di: Nickee il Aprile 10, 2009, 11:49:54
Ottimo direi ;)
Comunque l'assenza del cambio sul 2.2 è una delle critiche piu frequenti riguardanti c5 c-crockser
Media 530d di mio padre: 13,5 km/l e pesa 1850 kg. Solo che sulla bmw quando schiacci va :P
Ho provato la C6 col 208 biturbo: una delusione, roba che se chippo un min. l'A4 le sto davanti!
;)
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 11:57:25
Io preferisco di gran lunga l'odierna. Ma IMHO sta troppo raggiungendo i rif. di categoria per prezzo e qs
non va bene :-\: si parla di 36-37.000€.
Imho te la scontano come nessun altro, visto il successo ::)
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 12:00:48
Media 530d di mio padre: 13,5 km/l e pesa 1850 kg. Solo che sulla bmw quando schiacci va :P
Ho provato la C6 col 208 biturbo: una delusione, roba che se chippo un min. l'A4 le sto davanti!
;)
Sulla C6 ha un erogazione molto discreta ma ha un range di utilizzo più ampio rispetto alla 530d.
La C5 pesa all'incirca quanto la 530d, però c'è da dire che come dimensione è a metà tra serie 3 e serie 5 se nn sabglio
ma cosa danno in più rispetto una golf , una focus sw?
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Nickee il Aprile 10, 2009, 12:06:41
Sulla C6 ha un erogazione molto discreta ma ha un range di utilizzo più ampio rispetto alla 530d.
La C5 pesa all'incirca quanto la 530d, però c'è da dire che come dimensione è a metà tra serie 3 e serie 5 se nn sabglio
La C6 non va un cacchio, senza star a far troppi giri di parole. E' un pachiderma che vanifica
l'onesto biturbo piazzatole sotto. C'avrò fatto 20 km. alla presentazione che fu. Non ho voglia
di andare a controllare l'erogazione utile delle due, ma qlcosa mi dice che i CR bmw siano conosciuti
per la resa molto ampia, tanto simile a quella di un benzina (rasenta i 5.000 giri).
La C5 è gradevole dentro e fuori, come auto da famiglia e lavoro sarebbe xfetta. Resta il fatto
dell'immagine che -ancora- non ha, anche in virtù del terreno seminato dalla preced. versione.
Citazione di: Dogui il Aprile 10, 2009, 12:27:07
ma cosa danno in più rispetto una golf , una focus sw?
Azz....anche due panini con coppa e sottaceti sfamano, ma forse forse
4 cappesante, una decina di datteri e 1/2 kg. di dentice possono
appagare di più. In qs caso il palato ;)
La Insigna pare non male.
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 14:01:34
Resta il fatto dell'immagine che -ancora- non ha, anche in virtù del terreno seminato dalla preced. versione.
Ha l'immagine di quello che ha un cervello SUO, e prende cosa gli serve/piace.... e non prende le cose che la massa gli dice di prendere
sono tutte auto chesi svaluteranno d brutto.
hanno senso se costano di street price poco più di una golf.
diciamo 24 K sw diesel da 130/140cv mediamente equipaggiate
Citazione di: Dogui il Aprile 10, 2009, 15:08:00
sono tutte auto chesi svaluteranno d brutto.
hanno senso se costano di street price poco più di una golf.
diciamo 24 K sw diesel da 130/140cv mediamente equipaggiate
Condivisibile. In qs'ottica la nuova C di baranzo appare una scelta quantomai sensata estendendo il ragionamento sul premium di rif.to
Citazione di: Dogui il Aprile 10, 2009, 15:08:00
sono tutte auto chesi svaluteranno d brutto.
hanno senso se costano di street price poco più di una golf.
diciamo 24 K sw diesel da 130/140cv mediamente equipaggiate
Si svaluteranno di quanto? 5.000€ in piu? Be rimarrà sempre il segno più visto che al momento dell'acquisto il top viene a costare sempre e comunque un bel paio di migliaia di € in meno ;)
Citazione di: TonyH il Aprile 10, 2009, 14:57:47
Ha l'immagine di quello che ha un cervello SUO, e prende cosa gli serve/piace.... e non prende le cose che la massa gli dice di prendere
Sitting ovation :D. E scusa se non mi alzo ;D
Notoriamente una 320d subisce un'avensis sotto il profilo dinamico ::)
Esci tu dai luoghi comuni finto moralistici e sii + obiettivo :P Chiaro che si parla anche di immagine, ma c'è del -ben noto- resto.
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 15:15:20
Notoriamente una 320d subisce un'avensis sotto il profilo dinamico ::)
Allora puoi valutare una 159... magari 2.4 Q4...
Citazione di: Laurus il Aprile 10, 2009, 16:14:55
Allora puoi valutare una 159... magari 2.4 Q4...
mumble mumble... ::) A quando la sostituta?
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 15:09:31
Condivisibile. In qs'ottica la nuova C di baranzo appare una scelta quantomai sensata estendendo il ragionamento sul premium di rif.to
Si svaluterà anche questa, la scelta alla fine è stata legata più dal prezzo che da altro, a prezzo pieno (come proposto dai concessionari ufficiali con permuta) non l'avrei mai presa in considerazione. Per ora sono soddisfatto, nel tragitto Lugano-Zurigo, a velocità "quasi" da codice consuma tra i 7 e i 7.5l/100 km, è comoda, silenziosa, viaggia pure discretamente ed ha una buona agilità nel misto, non mi posso lamentare.
Citazione di: Dogui il Aprile 10, 2009, 15:08:00
sono tutte auto chesi svaluteranno d brutto.
Anche quelle "premium" (vedi la nostra...).......che le paghi un bel tocco in più. Al massimo non rischi il rifiuto della permuta.
Citazione di: Walt_TT il Aprile 10, 2009, 15:15:20
Sitting ovation :D. E scusa se non mi alzo ;D
Notoriamente una 320d subisce un'avensis sotto il profilo dinamico ::)
Esci tu dai luoghi comuni finto moralistici e sii + obiettivo :P Chiaro che si parla anche di immagine, ma c'è del -ben noto- resto.
E allora parla del resto :P
Se dici che vuoi la bmw per la guida e il motore bmw.....non ho niente da obiettare (difatti mica ho detto niente a Superpyno).
Ma se una C5 o una Mazda 6 soddisfa a pieno le esigenze e piace...ma chi se ne frega dell'immagine che hanno gli alltri (manco mi dessero i soldi loro)! me la creo facendo sconti perchè non devo pagare la macchina premium!
Citazione di: TonyH il Aprile 10, 2009, 18:41:34
Anche quelle "premium" (vedi la nostra...).......che le paghi un bel tocco in più. Al massimo non rischi il rifiuto della permuta.
E allora parla del resto :P
Se dici che vuoi la bmw per la guida e il motore bmw.....non ho niente da obiettare (difatti mica ho detto niente a Superpyno).
Ma se una C5 o una Mazda 6 soddisfa a pieno le esigenze e piace...ma chi se ne frega dell'immagine che hanno gli alltri (manco mi dessero i soldi loro)! me la creo facendo sconti perchè non devo pagare la macchina premium!
quoto.
Citazione di: TonyH il Aprile 10, 2009, 18:41:34
Anche quelle "premium" (vedi la nostra...).......che le paghi un bel tocco in più. Al massimo non rischi il rifiuto della permuta.
E allora parla del resto :P
Se dici che vuoi la bmw per la guida e il motore bmw.....non ho niente da obiettare (difatti mica ho detto niente a Superpyno).
Ma se una C5 o una Mazda 6 soddisfa a pieno le esigenze e piace...ma chi se ne frega dell'immagine che hanno gli alltri (manco mi dessero i soldi loro)! me la creo facendo sconti perchè non devo pagare la macchina premium!
Allora farò costruire solo x me una BMW C5 2.2 185cv automatica cabriolet ;D
Alla fine della festa cascherò su serie 3 (al 50%), A4 (30%), C (20%)... se lavatrice x lavoro-fam. dev'essere tanto vale
che sia la migliore. Il giorno che sceglierò l'auto x giocare sarà altra menata.
Esatto, si svalutano anche le premium, soprattutto dopo i tre anni, quando sul mercato arriva l'ondata dei rientri dai contratti di noleggio a lungo termine. L'unico vantaggio ormai è la certezza della permuta. Al che il ragionamento finisce sempre sul quanto a lungo uno tiene la macchina, perchè se la tieni 10 anni e nel frattempo ci fai 250 mila km, alla fine la bilancia pende verso una soluzione non premium, che ti costa molto meno e alla fine si riduce al valore di rottamazione tanto quanto una premium. Se invece il piano è vendere dopo qualche anno e con un chilometraggio appetibile, possibilmente prima che arrivi l'ondata dei rientri dalle società di noleggio, chiaramente la scelta premium è quella che permette la maggiore flessibilità nel nuovo acquisto.
Citazione di: Phormula il Aprile 14, 2009, 09:42:09
Esatto, si svalutano anche le premium, soprattutto dopo i tre anni, quando sul mercato arriva l'ondata dei rientri dai contratti di noleggio a lungo termine. L'unico vantaggio ormai è la certezza della permuta. Al che il ragionamento finisce sempre sul quanto a lungo uno tiene la macchina, perchè se la tieni 10 anni e nel frattempo ci fai 250 mila km, alla fine la bilancia pende verso una soluzione non premium, che ti costa molto meno e alla fine si riduce al valore di rottamazione tanto quanto una premium. Se invece il piano è vendere dopo qualche anno e con un chilometraggio appetibile, possibilmente prima che arrivi l'ondata dei rientri dalle società di noleggio, chiaramente la scelta premium è quella che permette la maggiore flessibilità nel nuovo acquisto.
Mah...molto dipende dalle condizioni applicate del singolo venditore, ivi compreso le variabili sullo stato di salute economica
che attraversano. In quest'ultimi giorni ho vagliato parecchie concessionarie, così per farmi un'idea senza impegno:
- Mazda
: sto aspettando da 1 settimana che mi contatti il venditore per avere una differenza tra la mia A4 e Mazda6 nuova ::)
- Bmw
: a fronte di una quotazione di 15.500€ della mia, mi offrono 11.300 per una 3 Touring nuova, scontata però del 10%
- Audi
: il concessionario di zona, cliente ns. e conoscente da oltre 20 anni mi ha gentilmente scopato fuori dal salone, adducendo
scusanti legate alla contingenza economica...dice che preferiscono non ritirare usato, oggi come oggi. Fortuna che ho A4 e vorrei A4,
chissà se mi presentavo con una C30 D5 che m'avrebbe fatto ;D!!
- Mercedes
: mi garantiscono i 15mila dell'A4 per una C220 SW, però di sconto sul nuovo non se ne parla
- Alfa Marameo
: per una 159 SW 170cv Distinctive: vedi Mazda, anche se scontano la 159 dell'11,5% (senza ritiro)
- Volvo
: devo ancora andarci, ma mi sa che.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=157409253
Sono d'accordo. In questo periodo di crisi i canali che ciascuna concessionaria ha per piazzare l'usato sono un parametro importante, perchè farsi carico di un usato che magari resta sul piazzale a lungo è un immobilizzo di capitale che in questo momento pesa più che un anno fa.
simptico il cence Audi :-X
Citazione di: MRC il Aprile 14, 2009, 11:11:16
simptico il cence Audi :-X
il fatto e' che conosce i propri polli. e sa che un'auto usata dal ualt, non ha poi tanta vita residua! ;D
Citazione di: jimb0 il Aprile 14, 2009, 11:29:13
il fatto e' che conosce i propri polli. e sa che un'auto usata dal ualt, non ha poi tanta vita residua! ;D
Ma no, le tengo benone io...e il motore canta che è una meraviglia ;D!
Citazione di: MRC il Aprile 14, 2009, 11:11:16
simptico il cence Audi :-X
Che si fotta anche quello. Oggi pomeriggio sono in zona del conce Volvo e
passo a vedere le V70 aziendali (ex Volvo Italia) del link di cui sopra.
Ne hanno una momentum titanio/pelle nera geartronic con 20K km.,
del rientro della mia A4 se ne parla, con valore decente (13-14K €).
Se consideriamo che la mia A4 ha multitronic da sostit., gomme da cambiare,
ammo finiti, centralina vetri el. da cambiare...160.000 km. suonati e 4 anni
di vita....forse forse è la soluzione migliore. Alla morosa non piace la V70,
ma poco importa ;D
Citazione di: Walt_TT il Aprile 14, 2009, 11:31:30
Che si fotta anche quello. Oggi pomeriggio sono in zona del conce Volvo e
passo a vedere le V70 aziendali (ex Volvo Italia) del link di cui sopra.
Ne hanno una momentum titanio/pelle nera geartronic con 20K km.,
del rientro della mia A4 se ne parla, con valore decente (13-14K €).
Se consideriamo che la mia A4 ha multitronic da sostit., gomme da cambiare,
ammo finiti, centralina vetri el. da cambiare...160.000 km. suonati e 4 anni
di vita....forse forse è la soluzione migliore. Alla morosa non piace la V70,
ma poco importa ;D
bravo!
E' senza dubbio la scelta migliore e vedrai che anche lei imparerà ad amare la sostanza senza fronzoli che da sempre contrraddistingue Volvo
Citazione di: Raven il Aprile 14, 2009, 18:47:36
bravo!
E' senza dubbio la scelta migliore e vedrai che anche lei imparerà ad amare la sostanza senza fronzoli che da sempre contrraddistingue Volvo
non starebbe con il Walt ;D
La C è senza ombra di dubbio un ottima vettura, e il 220 accoppiato all'automatico si sposa benissimo. I genitori della mia ragazza sono davvero soddisfatti.
A breve mi arriverà anche la Mondeo che ho avuto modo di provare, certo non ha il Blasone della triade, ma costa poco offre tanto, è spaziosa ed ha un ottimo comportamento stradale.
Ma la Passat?