da www.autoblog.it le immagini ufficiali e i primi dati tecnici: 525cv, 63kgm, cambio Speedshift-MCT (in sostanza il 7G-Tronic con frizione multidisco in bagno d'olio al posto del convertitore - cambia in 100ms!) e sospensioni piuttosto sofisticate.
http://www.autoblog.it/post/19142/nuova-mercedes-e63-amg-tutti-i-dettagli-ufficiali-in-anteprima
Sembra piuttosto interessante sto cambio....
Citazione di: alura il Marzo 31, 2009, 21:13:55
Sembra piuttosto interessante sto cambio....
Questo cambio da alcuni mesi è montato anche sulla SL63 AMG, e sto aspettando che me la facciano provare.
Citazione di: MB il Marzo 31, 2009, 22:32:45
Questo cambio da alcuni mesi è montato anche sulla SL63 AMG, e sto aspettando che me la facciano provare.
provata. Provala.
Citazione di: J. C. il Marzo 31, 2009, 22:49:53
provata. Provala.
;D
Scherzi a parte, la sensazione che dà quel cambio è strana: infila le marce molto velocemente, ma si perde completamente il trascinamento tipico dei convertitori.
Citazione di: J. C. il Marzo 31, 2009, 23:00:50
;D
Scherzi a parte, la sensazione che dà quel cambio è strana: infila le marce molto velocemente, ma si perde completamente il trascinamento tipico dei convertitori.
Perchè "ma", come fosse un difetto l'assenza del trascinamento..? ::)
Citazione di: J. C. il Marzo 31, 2009, 23:00:50
;D
Scherzi a parte, la sensazione che dà quel cambio è strana: infila le marce molto velocemente, ma si perde completamente il trascinamento tipico dei convertitori.
Io ho provato il Cl63 AMG con cambio automatico tradizionale, e devo dire che il motore mi è sembrato "mostruoso". Non oso immaginare con centinaia di Kg in meno, e una trasmissione più "diretta"...
Citazione di: stella il Aprile 01, 2009, 17:09:14
Perchè "ma", come fosse un difetto l'assenza del trascinamento..? ::)
chi ha parlato di difetto? ::)
Citazione di: MB il Aprile 01, 2009, 17:29:10
Io ho provato il Cl63 AMG con cambio automatico tradizionale, e devo dire che il motore mi è sembrato "mostruoso". Non oso immaginare con centinaia di Kg in meno, e una trasmissione più "diretta"...
la sensazione è in effetti strana, diversa sia da un autmatico tradizionale (per quanto super-raffinato come il 7G), che da un DSG o un robotizzato.
Il 6.3 è il classico motore che dopo due accelerate ti fa venire una risatina isterica: coppia a carrettate, inerzia quasi a zero... in confronto il V8 5.5k pare di piombo (quantunque abbia circa 10kgm in più).
però!
http://www.youtube.com/watch?v=6tYHSKPEUSM&feature=player_embedded
Citazione di: J. C. il Aprile 09, 2009, 18:13:14
però!
http://www.youtube.com/watch?v=6tYHSKPEUSM&feature=player_embedded
Posso dire che quel rumore rauco non mi piace per nulla... E che è?? ::)
Peccato, perchè è molto bella, senza troppi orpelli e/o bandelle stucchevoli come spesso capita con le versioni AMG.