Domenica 3 agosto prende il via l'11° prova del mondiale di F1, il GP d'Ungheria
Il circuito sorge a circa 20 km da Budapest ed è stato inaugurato nel 1986 con il 1° GP vinto da Nelson Piquet.
Nome del circuito: Hungaroring
Lunghezza del tracciato
4.381 km
Numero giri
70 (306.663 Km)
Numero curve
13 di cui 5 a sinistra ed 8 a destra
Maggiore velocità raggiunta
310 Km/h
Miglior giro
M. Schumacher - 1'19''071
(2004, Ferrari)
Record Pole
M. Schumacher - 1'19''146
(2004, Ferrari)
Pole 2007
L. Hamilton - 1'19''781
(McLaren)
Podio 2007
1. L. Hamilton
2. K. Raikkonen
3. N. Heidfeld
Circuito stretto e tortuoso che rende i sorpassi praticamente impossibili per cui si rende necessario curare bene le qualifiche e la strategia della corsa (eventuali sorpassi mi sa che li vedremo solo ai rifornimenti)
PROGRAMMA DELLA CORSA
VENERDI' 1 AGOSTO
10:00-11:30 LIBERE Sessione 1
14:00-15:30 LIBERE Sessione 2
SABATO 2 AGOSTO
11:00-12:00 Prove libere
14:00-15:00 Qualifiche
DOMENICA 3 AGOSTO
14:00-16:00 GARA:Hungaroring Grand Prix
ALBO D'ORO
2007 L. Hamilton (McLaren)
2006 J. Button (Honda)
2005 K. Raikkonen (McLaren)
2004 M. Schumacher (Ferrari)
2003 F. Alonso (Renault)
2002 R. Barrichello (Ferrari)
2001 M. Schumacher (Ferrari)
2000 M. Hakkinen (McLaren)
1999 M. Hakkinen (McLaren)
1998 M. Schumacher (Ferrari)
1997 J. Villeneuve (Williams)
1996 J. Villeneuve (Williams)
1995 D. Hill (Williams)
1994 M. Schumacher (Benetton)
1993 D. Hill (Williams)
1992 A. Senna (McLaren)
1991 A. Senna (McLaren)
1990 T. Boutsen (Williams)
1989 N. Mansell (Ferrari)
1988 A. Senna (McLaren)
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queste notizie e quelle che seguiranno vengono tratte da:
http://www.racingworld.it/
http://www.rally-live.com/
http://www.motorimania.it/paginaauto.shtml
http://www.rallyshots.it/portal/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.sportautomoto.it/
http://rallymania.altervista.org/
http://www.nic.fi/~globe1/rally/paradise/index.html
http://www.rallybase.nl/index.php
http://www.rallylink.it/
http://www.rallyracing.it/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1
http://www.rallycars.com/
http://www.wrc.com/index.jsp
libri e giornali
Tuttorally+
Rallysprint
quattroruote
Mi scuso se ho dimenticato qualche testata
P.S. poi si spiluccia qua e la
Prima Flavio Briatore ed ora Fernando Alonso partono all'attacco di alcuni team di F1 ma senza fare nomi.
Secondo loro alcune scuderie avrebbero aggirato il regolamento che prevede il congelamento dello sviluppo dei propulsori.
Tali team, con la scusa di fare dei lavori per migliorare l'affidabilità dei motori, avrebbero fatto dei lavori anche per migliorare le prestazioni con guadagni di potenza che si aggirano sui 20/30 CV.
Ma come si fa a mettere mano ad un motore facendo delle migliorie solo in un senso? ??? ???
Quel che rimaneva della Super Aguri ora non c'è più o meglio non è più di proprieta di Aguri ma è stato acquistato da una ditta tedesca che si occupa di progettazione e costruzione di particolari di alta precisione. La ditta si chiama Formtech Gmbh ed ha assicurato il lavoro a gran parte delle maestranze del ex team nipponico nello stabilimento di Leafield aprendo così una linea di produzione anche in Inghilterra.
Heikki Kovalainen è stato confermato in McLaren anche nel 2009, questo è quanto è stato detto giovedì da Norbert Haug.
Tramontano così le voci di un passaggio del pilota tedesco Nico Rosberg al team anglo-tedesco.
Citazione di: SUBARUAIMONT il Luglio 31, 2008, 22:55:01
Heikki Kovalainen è stato confermato in McLaren anche nel 2009, questo è quanto è stato detto giovedì da Norbert Haug.
Tramontano così le voci di un passaggio del pilota tedesco Nico Rosberg al team anglo-tedesco.
che tristezza
Tempi della 1° sessione di prove
01. F. Massa Ferrari 01'20"981 192.420 Km/h
02. K. Raikkonen Ferrari 01'21"345 +00"364
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'21"410 +00"429
04. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'21"535 +00"554
05. F. Alonso Renault 01'21"802 +00"821
06. T. Glock Toyota 01'21"931 +00"950
07. R. Kubica BMW Sauber 01'22"267 +01"286
08. N. Piquet Jr. Renault 01'22"326 +01"345
09. N. Heidfeld BMW Sauber 01'22"370 +01"389
10. J. Trulli Toyota 01'22"457 +01"476
11. M. Webber Red Bull - Renault 01'22"654 +01"673
12. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'22"700 +01"719
13. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'22"900 +01"919
14. J. Button Honda 01'22"917 +01"936
15. R. Barrichello Honda 01'23"093 +02"112
16. N. Rosberg Williams - Toyota 01'23"147 +02"166
17. K. Nakajima Williams - Toyota 01'23"274 +02"293
18. A. Sutil Force India - Ferrari 01'23"353 +02"372
19. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'23"459 +02"478
20. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'23"923 +02"942
Le due Ferrari ottengoni i migliori tempi adottando la famosa "pinna", Raikkonen ad esempio ha ottenuto il suo miglior tempo quando sulla sua macchina è stata montata la Shark fin mentre in precedenza i suoi tempi erano pari a quelli di centro classifica.
Nella prossima sessione di prove, che si svolgerà nell'orario in cui si correrà il GP le squadre porranno particolare attenzione ai pmeumatici
tempi della 2° sessione di prove libere:
Migliorano tutti tranne le Ferrari che invece peggiorano i tempi della mattinata:
01. L. Hamilton McLaren Mercedes 01'20"554 193.440 Km/h
02. N. Piquet Jr. Renault 01'20"748 +00"194
03. H. Kovalainen McLaren Mercedes 01'20"760 +00"206
04. F. Alonso Renault 01'20"928 +00"374
05. K. Raikkonen Ferrari 01'21"009 +00"455
06. F. Massa Ferrari 01'21"010 +00"456
07. N. Heidfeld BMW Sauber 01'21"138 +00"584
08. R. Kubica BMW Sauber 01'21"363 +00"809
09. J. Trulli Toyota 01'21"505 +00"951
10. N. Rosberg Williams - Toyota 01'21"581 +01"027
11. T. Glock Toyota 01'21"662 +01"108
12. M. Webber Red Bull - Renault 01'21"733 +01"179
13. D. Coulthard Red Bull - Renault 01'21"837 +01"283
14. K. Nakajima Williams - Toyota 01'21"902 +01"348
15. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari 01'21"955 +01"401
16. J. Button Honda 01'22"150 +01"596
17. G. Fisichella Force India - Ferrari 01'22"197 +01"643
18. A. Sutil Force India - Ferrari 01'22"358 +01"804
19. R. Barrichello Honda 01'22"448 +01"894
20. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari 01'22"945 +02"391
Classifica finale GP Ungheria
01. H. Kovalainen McLaren Mercedes 1h37'27"067 188.790 Km/h
02. T. Glock Toyota +00'11"0 (2 pit-stop)
03. K. Raikkonen Ferrari +00'16"8 (2 pit-stop)
04. F. Alonso Renault +00'21"6 (2 pit-stop)
05. L. Hamilton McLaren Mercedes +00'23"0 (2 pit-stop)
06. N. Piquet Jr. Renault +00'32"2 (2 pit-stop)
07. J. Trulli Toyota +00'36"4 (2 pit-stop)
08. R. Kubica BMW Sauber +00'48"3 (2 pit-stop)
09. M. Webber Red Bull - Renault +00'58"8 (2 pit-stop)
10. N. Heidfeld BMW Sauber +01'07"7 (1 pit-stop)
11. D. Coulthard Red Bull - Renault +01'10"4 (2 pit-stop)
12. J. Button Honda + 1 Giro (2 pit-stop)
13. K. Nakajima Williams - Toyota + 1 Giro (1 pit-stop)
14. N. Rosberg Williams - Toyota + 1 Giro (2 pit-stop)
15. G. Fisichella Force India - Ferrari + 1 Giro (2 pit-stop)
16. R. Barrichello Honda + 2 Giri (2 pit-stop)
17. F. Massa Ferrari out lap 67 motore
18. S. Bourdais Toro Rosso - Ferrari out lap 67 tecnico
19. A. Sutil Force India - Ferrari out lap 62 freni
20. S. Vettel Toro Rosso - Ferrari out lap 22 tecnico
Da notare che 4 macchine su 6 motorizzate Ferrari non hanno concluso la gara per problemi tecnici (non che si tutta colpa della casa del cavallino per i ritiri ma quando si mette la iella...)
Classifica piloti
Lewis Hamilton 62
Kimi Raikkonen 57
Felipe Massa 54
Robert Kubica 49
Nick Heidfeld 41
Heikki Kovalainen 38
Jarno Trulli 22
Fernando Alonso 18
Mark Webber 18
Timo Glock 13
Nelson Piquet Jr. 13
Rubens Barrichello 11
Nico Rosberg 8
Kazuki Nakajima 8
David Coulthard 6
Sebastian Vettel 6
Jenson Button 3
Sebastien Bourdais 2
Classifica Mondiale Marche
Ferrari 111
McLaren - Mercedes 100
BMW Sauber 90
Toyota 35
Renault 31
Red Bull - Renault 24
Williams - Toyota 16
Honda 14
Scuderia Toro Rosso - Ferrari 8
Che giramento di palle >:( Mi spiace davvero tanto per massa, aveva fatto una gara esemplare, peccato davvero... :-\
mi sa che stamattina i tecnici ferrari verranno strigliati per benino... ;D
nelle gare non basta la bravura e la superiorità tecnica se non c'è la fortuna
Hamilton stressa le gomme:
questa secondo i tecnici della Bridgeston sarebbe una delle ipotesi sulle cause della foratura che ha subito la McLaren del pilota inglese, che a causa delle frenate al limite ha provocato il decadimento della copertura.
Altra ipotesi sarebbe quella di un detrito raccolto durante la corsa.
Si attendono ora i riscontri della carcassa nei laboratori della casa nipponica.
Si anno sempre più insistenti le voci di un Alonso in procinto di accasarsi alla Ferrari. Raikkonen nonostante il podio non ha più le simpatie della squadra (un po' per la mancanza di motivazioni ed un po' per le dichiarazioni fatte su di un futuro lontano dalla F1) ed Alonso ha anche una valigia di soldi gonfia (Banca Santander)