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(http://www.km77.com/00/mitsubishi/lancer/ralliart/gra/011.jpg)
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Nonostante il nome altisonante è una versione depotenziata della Evolution. Monta il 2 litri turbo con potenza ridotta a 240CV, la trazione integrale permanente e il cambio a doppia frizione e sarà disponibile sia in versione sedan che nella nuova hatcback 5 porte
Articolo completo http://www.km77.com/00/mitsubishi/lancer/ralliart/g01.asp
Non e' prevista una versione sw della lancer ?
Allora anche la Mitsu si converte alla 2 volumi!!!!
inguardabile
e perchè la chiamano ralliart??
mamma mia la 2 volumi è semplicemente agghiacciante ;D tra l'altro non serve a una fava visto che non migliora la capacità del baule ::)
Citazione di: THE KAISER il Giugno 26, 2008, 23:37:11
e perchè la chiamano ralliart??
Perché se vuoi che vada devi elaborarla :P
Citazione di: &re@ il Giugno 27, 2008, 08:43:15
Perché se vuoi che vada devi elaborarla :P
Beh... son sempre 240cv, ok, non sono 295cv pero' ci si puo' accontetare no ? :P ;D
Citazione di: alura il Giugno 27, 2008, 08:51:31
Beh... son sempre 240cv, ok, non sono 295cv pero' ci si puo' accontetare no ? :P ;D
Seguendo il ragionamento di alcuni, con 240CV è "ridicola" ;D
Citazione di: &re@ il Giugno 27, 2008, 08:53:31
Seguendo il ragionamento di alcuni, con 240CV è "ridicola" ;D
Stolti... ;D
Citazione di: alura il Giugno 27, 2008, 08:56:35
Stolti... ;D
e il bello è che si esaltano per 140CV a nafta :P :P :P
non è questione di potenza ridicola...ma se le schiaffano il nome ralliart, ci si aspetta una versione più incazzata e non depotenziata :P
evidentemente vogliono enfatizzare il marchio evolution...questa si chiamerà solo lancer ralliart?
Citazione di: THE KAISER il Giugno 27, 2008, 09:00:02
non è questione di potenza ridicola...ma se le schiaffano il nome ralliart, ci si aspetta una versione più incazzata e non depotenziata :P
evidentemente vogliono enfatizzare il marchio evolution...questa si chiamerà solo lancer ralliart?
ma si a parte gli scherzi l'avevo scritto nell'introduzione che anche a me pare strano il nome della divisione sportiva per la versione depotenziata... cmq a me piace un casino (la 4 porte) e con quella dotazione tecnica dovrebbe essere molto divertente...
Citazione di: Homer il Giugno 27, 2008, 08:57:44
e il bello è che si esaltano per 140CV a nafta :P :P :P
Chi ? Ma soprattutto quando ? Perche' se ti riferisci all'offroad mi divertivo pure di piu' con gli 84 (ottantaquattro :o) dello sportage :P
Citazione di: &re@ il Giugno 27, 2008, 08:53:31
Seguendo il ragionamento di alcuni, con 240CV è "ridicola" ;D
E poi uno si deve beccare dell'avvocato perché ama la precisione ... la soglia è data da 230 CV, non 240 ... insomma :P ;D ;D ;D
Citazione di: MRC il Giugno 26, 2008, 17:13:22
certo che 230CV quando il motore Audi 2.0 TFSI arriva a 270... sono abbastanza ridicoli.
D'altronde, 240 CV era anche la potenza della TT quattro Sport, quindi NON può essere una potenza ridicola :P
Però era un 1.8 ... con le dovute proporzioni, sarebbe attorno ai 267 CV fosse stato un 2.0 ( 267 = 240 / 1.8 x 2.0) ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: ChB il Giugno 27, 2008, 09:06:02
E poi uno si deve beccare dell'avvocato perché ama la precisione ... la soglia è data da 230 CV, non 240 ... insomma :P ;D ;D ;D
Christian, non mi incastrare in 'ste puttanate perché non sono proprio il tipo, ho fatto una battuta, prendila come tale.
Citazione di: alura il Giugno 27, 2008, 09:04:14
Chi ? Ma soprattutto quando ? Perche' se ti riferisci all'offroad mi divertivo pure di piu' con gli 84 (ottantaquattro :o) dello sportage :P
ah beh se è per questo mi diverto molto di più coi 98 del CBR ;D ;D ;D
Citazione di: &re@ il Giugno 27, 2008, 09:06:58
Christian, non mi incastrare in 'ste puttanate perché non sono proprio il tipo, ho fatto una battuta, prendila come tale.
Ma anche la mia era una battuta, che hai capito? ;)
Avevo messo anche le faccine ...
dovrebbe essere la futura vbase di partenza della gruppo N, da vedere dal vivo, vista così mi fa cagare.
Citazione di: Emi il Giugno 27, 2008, 09:35:10
dovrebbe essere la futura vbase di partenza della gruppo N, da vedere dal vivo, vista così mi fa cagare.
Perché non si può partire da quella full-power?
Citazione di: Emi il Giugno 27, 2008, 09:35:10
dovrebbe essere la futura vbase di partenza della gruppo N, da vedere dal vivo, vista così mi fa cagare.
Quale? La due volumi? No, perché la 3 volumi, beh, insomma ... è comunque notevole ...
Ma perche' la Lancer di qualunque epoca e' sempre stata orribile ?
Che le versioni sportive vadano non c'e' dubbio, ma, porca miseria, sono vomitevoli esteticamente. :-\
Dopo le varie versioni "Verso" delle Toyota, e tralasciando le varie Kyron - Classe R - X-Type SW - ecc..., questa Lancer è pure bella! :o :-X ;)
Non sono d'accordo: le Lancer sportive le ho sempre trovate notevoli e, direi, pure belle nel loro genere ... non sono d'accordo, quindi, se vi riferite a queste versioni ...
Sottoscrivo il cHb
Rimane il fatto che se quel furbone di mio fratello anche solo per un decimo di millesimo di secondo ha pensato di dar via la evo per questo mega rutto....lo butto fuori casa :P
Citazione di: ChB il Giugno 27, 2008, 14:07:54
Non sono d'accordo: le Lancer sportive le ho sempre trovate notevoli e, direi, pure belle nel loro genere ... non sono d'accordo, quindi, se vi riferite a queste versioni ...
Vero, ma questa mi pare decisamente sotto tono. Per me la Evo X è molto meglio e pure più equilibrata, per quanto lo possa essere un'auto di questo genere. Poi, con i BBS e la carrozzeria rosso metallizzato non è neanche troppo "cafona"