..speriamo di no :-X...è solo che ho notato che quando l'auto è fredda, ad esempio quando la tiro fuori dal garage, porto la leva su D, accelero, ma l'auto è come se fosse in folle...dopo qualche secondo parte....
da un paio di settimane sto usando la 997 come auto di tutti i giorni, e sono già 2 volte che mi capita.....
(la sparo)
forse richiede un cambio d'olio per il cambio?
oppure ha potuto registrare qualche errore la centralina
Citazione di: pasquale83 il Marzo 22, 2008, 15:07:02
(la sparo)
forse richiede un cambio d'olio per il cambio?
oppure ha potuto registrare qualche errore la centralina
l'olio va cambiato, se ricordo bene, a 60.000 km o dopo 4 anni...la mia ha 38.000 km e 3 anni di vita....
stavo ripensando a quando sono stato al Mugello col resto dei pistoniani: ricordo che la leva del cambio, al mio arrivo in hotel, dopo circa 400 km percorsi tutti in una tirata, andava durissima ???
La mia esperienza con i cambi automatici mi suggerisce che a freddo è normale un inserimento della marcia più lento, ma con un ritardo di un secondo massimo. E lo fa al primo innesto.
Citazione di: tappo il Marzo 22, 2008, 13:35:54
..speriamo di no :-X...è solo che ho notato che quando l'auto è fredda, ad esempio quando la tiro fuori dal garage, porto la leva su D, accelero, ma l'auto è come se fosse in folle...dopo qualche secondo parte....
da un paio di settimane sto usando la 997 come auto di tutti i giorni, e sono già 2 volte che mi capita.....
non è che c'è un qualche meccanismo di protezione delle prestazioni a motore ed olio freddi? per cui per i primi 1-2 min di funzionamento non sono consentite manovre brusche?
Potrebbero essere i contatti elettrici del selettore marce, magari basta pulirlo.
Citazione di: mariner il Marzo 24, 2008, 17:38:45
non è che c'è un qualche meccanismo di protezione delle prestazioni a motore ed olio freddi? per cui per i primi 1-2 min di funzionamento non sono consentite manovre brusche?
boh, non saprei...domenica me lo ha rifatto di nuovo lo scherzetto :-X