Stavo pensando a quella dei due posizionamenti è più vantaggioso (anche come senso di scorrimento in strada). O sono uguali come vantaggi??
Lo spunto mi è venuto guradando questi due video di auto identiche alla mai ma rhd
http://www.youtube.com/watch?v=miii6d5CyTw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ef-Dqc1oUmo&feature=related
Io se ci penso ho più sensibilità sulla mano destra e infatti quando controsterzo tendo a sfruttare più il destro. Per cambiare col sinistro alla fine è un movimento automatico che con un pò di training per me si può fare.
E forse sfrutti megli il destro più sensibile.. poi molti circuiti girano in senso orario...
cosa cambia?????
essenzialmente cambi col sinistro e hai il freno a mano sul sinistro .
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 21, 2007, 11:55:09
essenzialmente cambi col sinistro e hai il freno a mano sul sinistro .
e guidi dall'altra parte della strada...quindi? ??? ??? ???
Curiosità: dove li ha il cambio e il freno a mano la McLaren F1? Si poteva scegliere all'acquisto?
Citazione di: Homer il Novembre 21, 2007, 11:56:00
e guidi dall'altra parte della strada...quindi? ??? ??? ???
Anche nel dopoguerra, fino agli anni '50 , Lancia vendeva a richiesta le macchine anche con guida a destra per il mercato italiano, e ne vendeva abbastanza.
Citazione di: Homer il Novembre 21, 2007, 11:56:00
e guidi dall'altra parte della strada...quindi? ??? ??? ???
Bhà, il casino è pure quello, intendo ovviamente rhd guida alla tua sx lhd guida alla tua dx
Ossia se guidi qui un auto rhd è un casino (cosi come se guidi in uk un auto lhd).
Per superare non vedi una mazza, devi sporgerti tutto è un controsenso.
Da notare che per essere vicini al marciapiede vedo che qualche camion della spazzatura è rhd!
Anzi tutti i vecchi camion (post guerra) erano rhd.
si appunto non riesco a capire il senso della tua domanda... è ovvio che se guidi in uno stato in cui si marcia a sinistra conviene la guida a dx e viceversa... che si possa andare più veloce in una pista con la guida a dx piuttosto che a sx mi pare una domanda senza senso... noi che siam abituati con la guida a sx faremo cmq più fatica a guidare un'auto rhd e viceversa....... non so se ho capito il senso della domanda (sempre che ne avesse uno :P)
Ci sono vantaggi in uno dei due "modi di guida" ??
O meglio quale sistema (inteso psoto di guida più senso di marcia) è meglio????
Perchè esiste quasta differenza che è da tempi storici si tramanda ???
Citazione di: &re@ il Novembre 21, 2007, 11:56:27
Curiosità: dove li ha il cambio e il freno a mano la McLaren F1? Si poteva scegliere all'acquisto?
Io le ho sempre viste con il cambio a destra, non ricordo se si potesse scegliere all'atto dell'ordine.
La domanda di Dogui non è totalmente fuori dal mondo, anche se secondo me, con la pratica, la differenza diventa marginale, quasi scompare, però essendo "destro" ho più sensibilità con la mano destra, non so se cambiando con la sinistra acquisirei la stessa sensibilità con il passare del tempo.
Citazione di: Lupo il Novembre 21, 2007, 12:10:11
Io le ho sempre viste con il cambio a destra, non ricordo se si potesse scegliere all'atto dell'ordine.
La domanda di Dogui non è totalmente fuori dal mondo, anche se secondo me, con la pratica, la differenza diventa marginale, quasi scompare, però essendo "destro" ho più sensibilità con la mano destra, non so se cambiando con la sinistra acquisirei la stessa sensibilità con il passare del tempo.
Però Lupo a cambiare non è che ci vuole tanta sensibilità come quella che serve sullo sterzo.
Basta centrare la marcia e spingere forte....
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 21, 2007, 12:15:07
Però Lupo a cambiare non è che ci vuole tanta sensibilità come quella che serve sullo sterzo.
Basta centrare la marcia e spingere forte....
Anche questo è vero, ricordo,però che anche la GT40 originaria,anche nella versione RHD, aveva il cambio sulla destra, tra la portiera e il posto guida. Dovrebbe esserci un video di Clarkson dove si vede bene.
Secondo me, il terza-seconda tipico nella guida sul misto medio-stretto è più veloce se uno ha il cambio a destra. Mi viene più spontaneo pensare di scalare tirando la leva "verso di me" che verso l'esterno, ma forse è solo questione di abitudine.
Ovviamente parlando di auto con la prima in alto, non con la prima in basso e seconda-terza allineate, in quel caso il problema non si pone (o meglio, si pone fra terza e quarta, ma siamo già su un misto più aperto...).
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Citazione di: Losna il Novembre 21, 2007, 12:44:31
tutte minchiate.
i destri usano la forchetta con la sinistra, e per tagliare le unghie della mao destra usiamo la sinistra (tranne Vogui che va dalla manicure).
A qualsiasi corso di guida ti insegnano che le mani hanno identica funzione sul volante, e che la mano interna alla curva tira, l'altra esercita una funzione di controllo fine.
Per quanto riguarda l'uso del cambio, ci si abitua facilmente, ma è ovio che se uno ha cambiato per anni con una mano, gli conviene continuare così. Non ricordo però, nelle tante centinaia di km che ho fatto in uk con auto a noleggio, di aver mai piantato una grattata.
Ma tu sei Losna, si parlava di noi comuni mortali! :P
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Losna il Novembre 21, 2007, 12:51:34
quando cassio mi fai provare la tua miata? la prova di quella prestata ad homer mi ha lasciato perplesso.... :P
Sai che ci pensavo l'altra sera, che ancora non l'hai provata!?
La mia in più rispetto a quella di Homer ha il differenziale autobloccante e 30cv in più, quando sono sicuro di doverla vendere ti vengo a trovare! :P
Citazione di: Lupo il Novembre 21, 2007, 12:50:32
Ma tu sei Losna, si parlava di noi comuni mortali! :P
veramente si parlava di dogui che è due gradini sotto le scimmie.... :P
Comunque, io le unghie della mano destra me le taglio peggio rispetto a quelle della sinistra :P
In compenso uno coltello e forchetta come un mancino, non so perché, mi viene più comodo così.
Citazione di: &re@ il Novembre 21, 2007, 12:55:11
Comunque, io le unghie della mano destra me le taglio peggio rispetto a quelle della sinistra :P
In compenso uno coltello e forchetta come un mancino, non so perché, mi viene più comodo così.
Io al contrario, mi taglio meglio le unghie della mano sinistra, e mangio normale... :P
io invece mi mangio meglio le unghie della destra.
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 21, 2007, 11:52:03
Stavo pensando a quella dei due posizionamenti è più vantaggioso
Secondo me è più vantaggioso l'rhd. Sto pensando alle macchine a motore trasversale e trazione anteriore perchè hanno, generalmente, il cambio a sinistra. Se è lhd, hai sempre e comunque anche il peso del pilota a sinistra. Invece, se è rhd, i peso del pilota può "bilanciare" un po' il peso del cambio.
Citazione di: iudexmaximus il Novembre 21, 2007, 22:21:21
Secondo me è più vantaggioso l'rhd. Sto pensando alle macchine a motore trasversale e trazione anteriore perchè hanno, generalmente, il cambio a sinistra. Se è lhd, hai sempre e comunque anche il peso del pilota a sinistra. Invece, se è rhd, i peso del pilota può "bilanciare" un po' il peso del cambio.
boh, ma magari il motore non è perfettamente al centro...
inoltre vi è l'aspetto sicurezza. c'era quel crash test della voyager con guida dalla parte sbagliata (a destra) disastroso, proprio perchè motore e sterzo da quella parte facevan più danni al guidatore che non con la guida a sinistra.
ad ogni modo fanculo agli inglesi che devono sempre fare i cazzoni con la loro guida dalla parte sbagliata (e i treni oggi vanno ancora tutti così) e il loro sistema di misura assurdo e primitivo.
Secondo me dipende tutto dalle "preferenze" del pilota, avere un'auto perfettamente bilanciata è inutile se il pilota non riesce a guidare nel migliore dei modi.
Ma perchè in Italia si passò dall'rhd al lhd??
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 08:45:43
Ma perchè in Italia si passò dall'rhd al lhd??
in italia si marciava sulla destra con la guida a destra, è evidente che per la sicurezza stradale è molto meglio la guida a sinistra... una volta era più probabile finire in un fosso che incrociare un altro veicolo ;)
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 08:45:43
Ma perchè in Italia si passò dall'rhd al lhd??
cmq dogui, una vera macchina sportiva ha la guida al centro ;D
Citazione di: jimb0 il Novembre 22, 2007, 08:57:43
cmq dogui, una vera macchina sportiva ha la guida al centro ;D
... facile, ma il cambio dove è, dx o sx ??? ::) E non rispondere palette dietro il volante, sono capaci tutti così :P
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 09:04:54
... facile, ma il cambio dove è, dx o sx ??? ::) E non rispondere palette dietro il volante, sono capaci tutti così :P
cambio? monomarcia! ;D
Citazione di: jimb0 il Novembre 22, 2007, 09:11:52
cambio? monomarcia! ;D
cancella subito quello che hai detto, sennò Jagitalia arriva e inizia subito a vantarsi del suo cambio automatico!!! ;D ;D :P :P
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 09:15:14
cancella subito quello che hai detto, sennò Jagitalia arriva e inizia subito a vantarsi del suo cambio automatico!!! ;D ;D :P :P
monomarcia, non automatico! 8)
http://museoauto.it/mambo/index2.php?option=content&do_pdf=1&id=135
Pare interessante.
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 09:04:54
... facile, ma il cambio dove è, dx o sx ??? ::)
A parte la Mclaren F1, prodotta in Uk, che aveva il cambio alla destra del posto guida, mi sta venendo in mente che le monoposto hanno SEMPRE avuto il cambio a destra, e i telaisti storici sono tutti inglesi...
Quindi sanno anche loro che è meglio avere il cambio a dx e quindi le auto LHD sono migliori, ma sono troppo orgoglioni per ammetterlo e cambiare tutto! ;D
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 09:41:18
e i telaisti storici sono tutti inglesi...
Però considera che dovevano fare macchine che qualunque pilota avrebbe dovuto guidare, mi sembra logico che optassero per la soluzione più generale...
Citazione di: Losna il Novembre 21, 2007, 12:44:31
i destri usano la forchetta con la sinistra, e per tagliare le unghie della mao destra usiamo la sinistra (tranne Vogui che va dalla manicure).
Io taglio con la sinistra e tengo la forchetta sempre a destra, ma scrivo con la destra ... ma posso essere un'eccezione 8)
Citazione
A qualsiasi corso di guida ti insegnano che le mani hanno identica funzione sul volante, e che la mano interna alla curva tira, l'altra esercita una funzione di controllo fine.
Questo è interessante: io ho fatto un corso con istruttori ex-rallisti (ma germano-austriaci ... poi, in un altro corso mi dissero che dipendeva da questo) e dicevano di spingere e "comandare" con la mano esterna alla curva ...
Citazione di: &re@ il Novembre 22, 2007, 09:45:44
Però consicera che dovevano fare macchine che qualunque pilota avrebbe dovuto guidare, mi sembra logico che optassero per la soluzione più generale...
Anche questa può essere una spiegazione, in effetti...che potrebbe essere anche il caso della MCLaren F1.
Citazione di: &re@ il Novembre 21, 2007, 12:55:11
In compenso uno coltello e forchetta come un mancino, non so perché, mi viene più comodo così.
Fondiamo un club ;D ;D ;D
Citazione di: ChB il Novembre 22, 2007, 09:50:00
Questo è interessante: io ho fatto un corso con istruttori ex-rallisti (ma germano-austriaci ... poi, in un altro corso mi dissero che dipendeva da questo) e dicevano di spingere e "comandare" con la mano esterna alla curva ...
E come influirebbe il fatto che fossero austriaci con il fatto che ti han detto il contrario di quelli che dicono tutti?! :o :o :o
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 09:55:13
E come influirebbe il fatto che fossero austriaci con il fatto che ti han detto il contrario di quelli che dicono tutti?! :o :o :o
Perché me lo dissero gli istruttori di guida svizzeri, del TCS ... mi dissero che "è tipico della zona Germania-Austria spingere invece di tirare" ... addirittura, gli ex-rallisti parlavano di "pseudo-incrociare" e di tirarsi vicino al volante ...
Chiedi a Homer o a Raven come è posizionato il mio sedile ;)
Citazione di: ChB il Novembre 22, 2007, 09:57:55
Perché me lo dissero gli istruttori di guida svizzeri, del TCS ... mi dissero che "è tipico della zona Germania-Austria spingere invece di tirare" ... addirittura, gli ex-rallisti parlavano di "pseudo-incrociare" e di tirarsi vicino al volante ...
Chiedi a Homer o a Raven come è posizionato il mio sedile ;)
Ricordo la tua posizione di guida rannicchiata e vicina al volante... anche io guido così, o meglio, guidavo, che sulla mx5, visto che non ci sto con le gambe, devo tenere il sedile il più lontano possibile! :-\
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 09:59:43
Ricordo la tua posizione di guida rannicchiata e vicina al volante... anche io guido così, o meglio, guidavo, che sulla mx5, visto che non ci sto con le gambe, devo tenere il sedile il più lontano possibile! :-\
Ma non puoi avvicinare il volante?
Citazione di: ChB il Novembre 22, 2007, 10:03:43
Ma non puoi avvicinare il volante?
Non posso tirarlo su o giù, figurati se lo posso avvicinare! :-X
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 10:04:35
Non posso tirarlo su o giù, figurati se lo posso avvicinare! :-X
Cumpra giapunèes ;D ;D ;D ;D
Citazione di: ChB il Novembre 22, 2007, 09:50:00
Io taglio con la sinistra e tengo la forchetta sempre a destra, ma scrivo con la destra ... ma posso essere un'eccezione 8)
Non ti preoccupare, siamo almeno in 2 ;D
Citazione di: alura il Novembre 22, 2007, 10:30:51
Non ti preoccupare, siamo almeno in 2 ;D
Ma cosa dice il galateo ???
Citazione di: ChB il Novembre 22, 2007, 10:08:19
Cumpra giapunèes ;D ;D ;D ;D
Soprattutto cumpra un auto progettata 18 anni fa! :P
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 10:37:37
Soprattutto cumpra un auto progettata 18 anni fa! :P
Il volante regolabile, su una auto così piccola, e lo stesso vale per la S2000, non serve a nulla, sarebbe sempre tutto in alto e tutto indietro. I giapponesi mettono quello che serve dove serve 8)
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 10:39:44
Il volante regolabile, su una auto così piccola, e lo stesso vale per la S2000, non serve a nulla, sarebbe sempre tutto in alto e tutto indietro. I giapponesi mettono quello che serve dove serve 8)
Allora potevano montarlo un pò più in altro, che cacchio!
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 10:41:33
Allora potevano montarlo un pò più in altro, che cacchio!
Cos'è che dici ??? hai la guida da camionista forse ??? ::)
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 09:22:32
http://museoauto.it/mambo/index2.php?option=content&do_pdf=1&id=135
Pare interessante.
spettacolo ;D ;D doveva essere divertente guidare a quai tempi 8) stile far west.
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 10:42:34
Cos'è che dici ??? hai la guida da camionista forse ??? ::)
No, ho le gambe lunghe! :P
Quindi mi servirebbe il volante più in alto (ma con lo stesso grado di inclinazione ;) ) e un pò più vicino al corpo, in modo da poter guidare raccolto come busto ma con le gambe stese, attualmente mi tocca guidare con le gambe larghe, altrimenti prendo dentro tutte le volte...
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 10:52:24
No, ho le gambe lunghe! :P
Quindi mi servirebbe il volante più in alto (ma con lo stesso grado di inclinazione ;) ) e un pò più vicino al corpo, in modo da poter guidare raccolto come busto ma con le gambe stese, attualmente mi tocca guidare con le gambe larghe, altrimenti prendo dentro tutte le volte...
Quante palle, o ti tagli un pò di gambe, o ti allunghi un pò le braccia, gira magari con due braccialetti da 50 kg, dopo un pò dovrebbero fare effetto 8)
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 11:23:50
Quante palle, o ti tagli un pò di gambe, o ti allunghi un pò le braccia, gira magari con due braccialetti da 50 kg, dopo un pò dovrebbero fare effetto 8)
Potrei provare! ;D
Comunque mi lamento della posizione di guida, ma non è che me ne freghi più di tanto alla fine, con l'abitudine ci si abitua anche a posizioni "scorrette" e "innaturali", ricordo che un anno fa quanto montai i sedili dell'Elise, mi sembrava di guidare uno scania e mi faceva male tutto, ora mi sono abituato e li trovo comosissimi! ;)
Citazione di: alura il Novembre 22, 2007, 10:30:51
Non ti preoccupare, siamo almeno in 2 ;D
3 ... c'è anche &re@ ;D ;D ;D
Club club club ;D
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 10:33:46
Ma cosa dice il galateo ???
Di non scoreggiare a tavola, tranne quando c'e' EMI :P ;D
Citazione di: alura il Novembre 22, 2007, 12:19:20
Di non scoreggiare a tavola, tranne quando c'e' EMI :P ;D
Non ho capito, è Emi che ha licenza, o in presenza di Emi si può ??? ::)
Citazione di: claudio53 il Novembre 22, 2007, 14:05:21
Non ho capito, è Emi che ha licenza, o in presenza di Emi si può ??? ::)
no io posso è diverso :P ;D
X lupo
scusa ma per alzare un pò il volante della micromachines jap non puoi asolare gli attacchi del mozzo?
Non so se qualcun'altro di voi è mancino, io sono sinistro "puro", cioè un mancino non costretto ad usare la destra da piccolo, faccio tutto di sinistro, mangio, scrivo, tiravo calci al pallone, menavo 8).
A parte che il mondo è dei destri, quindi tutto è costruito per essere usato con la mano destra, su molte cose ci si adatta. A scuola, da bambino, avevo seri problemi a scrivere, visto che i destri sporcano meno il foglio, non passandoci su con la mano ad inchiostro fresco, inoltre hanno la possibilità di leggere meglio quello che scrivono, visto che non viene coperto dalla mano. Tra l'altro, io a quattro anni scrivevo e leggevo correttamente, solo che scrivevo da destra verso sinistra, e riuscivo a leggere in tutti e due i sensi. Meno male che già c'erano le penne a sfera, con una stilografica io non posso quasi scrivere, si impunta il pennino perchè è inclinata dalla parte che spinge.
Poi ho avuto difficoltà con il pianoforte, infatti non ho imparato praticamente nulla a scuola di musica, soprattutto perchè dovevo superare lo "scoglio" psicologico di dover per forza solfeggiare con la destra, una mania stupida del maestro, potevo farlo anche con la sinistra!
Altre difficolta... le forbici, sono per destri, molti attrezzi hanno le impugnature per destri, a volte anche i mouse... la chitarra è per destri (anche se ci sono modificate per mancini, ma tutti i corsi di chitarra sono per destri! >:( ). Poi le cazzate stanno a zero, per esempio, se i comandi del clima sono alla mia destra, non è un grande problema, la destra comunque funziona uguale, non è un peso morto! Forse avevo difficoltà nell'Audi ad aprire velocemente il tetto apribile a manovella, forse ci mettevo un secondo in più... appunto, cazzate! Forse mi trovo meglio ad aprire la portiera ed aprire il finestrino? Cazzate... come quelle vendute in un sito per mancini: il cucchiaio, la forchetta, la tazza, l'orologio che gira in senso antiorario, (per il coltello un discorso a parte, se sono seghettati da un lato, il mancino taglia con difficoltà la frutta con i normali coltelli).
Ritornando alla guida, non so se avere sempre la sinistra sul volante mi aiuti, forse si, ma non credo che si diventi ottimi guidatori o piloti per quello. Invece nella scherma aiuta molto, visto che un destro è abituato ad un destro e un mancino ad un destro, il destro può trovarsi in difficoltà contro un'arma presa al contrario, mancino contro mancino invece si "annullano" a vicenda, sono nello stesso imbarazzo.
http://www.theleft-handedshop.com/default.asp?s=zp66gq4615&
anche rocky era mancino! e questo era uno dei suoi punti forti! poi aveva pure imparato a combattere con l'altra mano, per spiazzare completamente l'avversario!
anche nadal è mancino.
Anche Leonardo era Mancino, ma voi non sapete disegnare come Leonardo :P
John Holmes era miope ;D
Io ci provo, magari la va ben ;D
Citazione di: Emi il Novembre 22, 2007, 14:06:59
X lupo
scusa ma per alzare un pò il volante della micromachines jap non puoi asolare gli attacchi del mozzo?
Mmm, è complicata come cosa?
Secondo me potrebbe bastare un distanziale, in modo da avere il volante un poco più vicino
Citazione di: Miki Biasion il Novembre 22, 2007, 16:18:30
Secondo me potrebbe bastare un distanziale, in modo da avere il volante un poco più vicino
si ma se guidi a cosce aperte per non batterci contro guadagni solo il fatto che poi ti batte sui coglioni...dai su miki ;)
Citazione di: Lupo il Novembre 22, 2007, 16:15:21
Mmm, è complicata come cosa?
dopo aver smontato tutte le plastiche del piantone dello sterzo (ammesso che ci siano) devi individuare i 2 o 4 dadi che fisano il piantone alla scocca.
A quel punto vedi se puoi in qualche modo alzare il volante, in alcune auto ci sono dei distanziali in gomma da circa 5/8 mm tra piantone e scocca, basterebbe togliere quelli per ottenere un miglioramento.
Onestamente però non so come sia fissato il tuo
Citazione di: Emi il Novembre 22, 2007, 16:21:02
si ma se guidi a cosce aperte per non batterci contro guadagni solo il fatto che poi ti batte sui coglioni...dai su miki ;)
Non ne dubito, è solo che non avendola vista dal vivo non ho idea di quanto sia basso, tutto qui ;)
Citazione di: Emi il Novembre 22, 2007, 16:21:02
si ma se guidi a cosce aperte per non batterci contro guadagni solo il fatto che poi ti batte sui coglioni...dai su miki ;)
Invece potrebbe aiutare un poco, visto che non è poi così basso il volante... però quando vado a fare il tagliando faccio controllare se è possibile fare il lavoro che dici tu! ;)
(http://img164.imageshack.us/my.php?image=varie002vx7.jpg)
Il mio esempio, aiuta vermanete tanto la postura di noi alti (è artigianale in alluminio lungo 7cm).
Poi allontana le bacchette che sono solo d'intralcio nella guida veloce.
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 17:11:23
(http://img164.imageshack.us/my.php?image=varie002vx7.jpg)
Il mio esempio, aiuta vermanete tanto la postura di noi alti (è artigianale in alluminio lungo 7cm).
Poi allontana le bacchette che sono solo d'intralcio nella guida veloce.
Belli i pantaloni! ::) ::) ::)
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Dogui pwr il Novembre 22, 2007, 17:11:23
(http://img164.imageshack.us/my.php?image=varie002vx7.jpg)
Il mio esempio, aiuta vermanete tanto la postura di noi alti (è artigianale in alluminio lungo 7cm).
Poi allontana le bacchette che sono solo d'intralcio nella guida veloce.
Quanto l'hai pagato il distanziale? Sono universali oppure specifici per ogni mozzo?
p.s. i pantaloni della think-pink non sono più di moda :P
credo che un buon tornitore lo possa fare per circa 35 euro (materiale escluso, da aggiugnere altri 20 euro),
credevo ti depilassi, invece non sei affatto fashon
Citazione di: TonyH il Novembre 22, 2007, 17:30:31
Quanto l'hai pagato il distanziale? Sono universali oppure specifici per ogni mozzo?
p.s. i pantaloni della think-pink non sono più di moda :P
poco, non ricordo sui 25/30 me lo fece fare il conce dove l'ho presa.
Per la mia sò che adotta le misure dell'Opel corsa di tre serie fà.
Comunque è molto più comodo salire e scendere.
A me servirebbe per infilare meglio le gambe sotto il volante nell'Alfa, ma essendo totalmente ignorante in materia ho una paura fottuta di fare cagate....
Citazione di: TonyH il Novembre 22, 2007, 17:47:25
A me servirebbe per infilare meglio le gambe sotto il volante nell'Alfa, ma essendo totalmente ignorante in materia ho una paura fottuta di fare cagate....
Idem..
Mah il più è riuscire a smontare il volante senza farsi male, se non sbaglio usano un estrattore per alcuni modelli.
Comunque Lupo tu di sicuro lo trovi, per l'mx5 certamente lo fanno.
Io ero indeciso se prendere uno snapp off ma a me non serve (fà pure lui da distanziale).
Citazione di: TonyH il Novembre 22, 2007, 17:47:25
A me servirebbe per infilare meglio le gambe sotto il volante nell'Alfa, ma essendo totalmente ignorante in materia ho una paura fottuta di fare cagate....
metti un bel 32cm e risolvi il problema 8) 8) 8)
Citazione di: Homer il Novembre 22, 2007, 19:30:36
metti un bel 32cm e risolvi il problema 8) 8) 8)
Così devo fare anni e anni di palestra per un posteggio :P
32cm non lo fanno con la corona in legno......
Citazione di: TonyH il Novembre 22, 2007, 17:47:25
A me servirebbe per infilare meglio le gambe sotto il volante nell'Alfa, ma essendo totalmente ignorante in materia ho una paura fottuta di fare cagate....
cagata per che cosa?
Se il tornitore che te lo fa non è deficiente non corri rischi, deve solo fare i fori con il giusto interasse per montare il distanziale sul mozzo e poi ti deve fare i fori di attacco volante distanziale sfalsati rispetto a quelli dell'attacco distanziale-mozzo
Se invece hai l'attacco del volante con solo dado centrale è ancora più facile.
Gli snap off lasciateli ai fenomeni del tuning...
La cagata consisterebbe appunto di affidarmi a un deficiente.....
Si, l'attacco del volante dovrebbe essere a solo dado centrale (almeno, il vecchio era così)
Lo snap-off se lo tengono, primo perchè non ho la benchè minima necessità di poter staccare il volante, secondo perchè costa una follia.....
Ma lo snap-off (non sapevo nemmeno che esistesse per le auto di serie) possibile che sia omologato?
Citazione di: TonyH il Novembre 22, 2007, 20:09:10
Così devo fare anni e anni di palestra per un posteggio :P
32cm non lo fanno con la corona in legno......
se riesce a far le manovre homer :P
Citazione di: Emi il Novembre 23, 2007, 09:15:55
se riesce a far le manovre homer :P
Ma lui ha il servosterzo ;)
Citazione di: &re@ il Novembre 23, 2007, 09:05:34
Ma lo snap-off (non sapevo nemmeno che esistesse per le auto di serie) possibile che sia omologato?
ma a che serve l'omologazione?... ::)
Citazione di: Danny il Novembre 23, 2007, 09:56:03
ma a che serve l'omologazione?... ::)
Ad aggiungere un buon 37,68% al prezzo di vendita 8) ::) ;D ;D ;D