ipotizziamo che, per colpo di fortuna, si riesca a trovare casa a circa 400 mt. dal posto di lavoro, dovendo scegliere l'acquisto di una nuova auto, diciamo cilindrata intorno a 3 litri, per cosa propendereste?
al di là degli ovvi benefici in termini di consumi, i moderni diesel (bmw e audi docet) non risultano più godibili dei pari cilindrata a benzina? o no?
è piu' godibile un 3.0 tdi audi 240 cv o un 3.2 v6?
o un 3.0d bmw 231 cv o un 3.0 6l?
che ne pensate?
considerando che privilegio piu' la coppia in basso, che gli allunghi clamorosi, i benzina pur se carichi di cavalli non rischiano di risultare troppo "piatti"?
ATTENDO VOSTRI CONSIGLI. :)
Benzina, senza dubbio.
Soffre meno i tragitti brevi, è più silenzioso,vibra di meno, alla fine riprendono bene uguale vista le generosa cubatura (visto che conta la coppia alla ruota e non al motore...) ma se vuoi tirano fuori più grinta.
Esci dal tunnel della "coppia in basso"....io come "coppia in basso" ne conosco solo una, e sono entrambi coglioni! ;D
Benzina decisamente, magari turbosoft se vuoi dei bassi che spingono.
(per 400m vai a piedi però! :o )
Citazione di: &re@ il Ottobre 11, 2007, 10:14:42
(per 400m vai a piedi però! :o )
Credo (credo eh...) che questo sia ovvio...credo voglia sapere che motore gli conviene prendere non dovendo usare l'auto per lavoro, ma solo per divertimento diciamo...o perlomeno, io in questa situazione farei così...
P.S: vai di 335i e sei apposto... ;) :D
Citazione di: &re@ il Ottobre 11, 2007, 10:14:42
Benzina decisamente, magari turbosoft se vuoi dei bassi che spingono.
(per 400m vai a piedi però! :o )
il consiglio e la car mi servirebbe PER I WEEKEND ;D ;D
DI SETTIMANA mi catapulto dal balcone e arrivo dritto dritto ;D ;D
ma sono domande da fare?
Citazione di: vittyx il Ottobre 11, 2007, 10:21:26
il consiglio e la car mi servirebbe PER I WEEKEND ;D ;D
DI SETTIMANA mi catapulto dal balcone e arrivo dritto dritto ;D ;D
Ecco, avevo ragione... ;D ;)
Citazione di: baranzo il Ottobre 11, 2007, 10:24:12
ma sono domande da fare?
cosa, SE PER I 400 MT PRENDEREI L'AUTO? ;D
Citazione di: vittyx il Ottobre 11, 2007, 10:21:26
DI SETTIMANA mi catapulto dal balcone e arrivo dritto dritto ;D ;D
Cioè, i 400m sono in verticale? Fai il portiere della torre di Babele? ;D
So che parli di 3.o benzina, però a seconda del budget in euro, io prenderei ;D:
renault clio rs; seat leon cupra; honda s2000; nissan 350z; bmw 335i; porsche cayman s
Citazione di: kohler il Ottobre 11, 2007, 10:30:34
renault clio rs; seat leon cupra; honda s2000; nissan 350z; bmw 335i; porsche cayman s
Forse è meglio che ci dica anche di quanti posti ha bisogno... ed eventualmente se gli serve il bagagliaio.
Dai naftoni proposti nel primo post si direbbe che gli serva una macchina grandicella.
Visto che un mio collega vende una Jaguar X-Type 3.0 del 2002 con tanto di cambio automatico, pelle, ecc. ecc., per 12.000 €, non avrei dubbi. ;D
Dalle proposte fatte da lui direi che con una 330i coupè sta in una botte di ferro...........
O una CLK 350, auto che trovo sempre affaniscante e con un signor pacchetto motore-cambio...
Citazione di: &re@ il Ottobre 11, 2007, 10:32:03
Forse è meglio che ci dica anche di quanti posti ha bisogno... ed eventualmente se gli serve il bagagliaio.
Dai naftoni proposti nel primo post si direbbe che gli serva una macchina grandicella.
PIENAMENTE RAGIONE:
la carrozzeria, per questione di esigenze, MA ANCHE DI GUSTI, rigorosamente WAGON ;)
(A4 come dicevo nei post precedenti, serie 3, al limite anche 5 anche se già diventa piu impegnativa come costi e dimensioni) o ............ ditemi voi ;D
Per una carrozzeria wagon mi piacciono di più le Audi sinceramente, direi A4, o al massimo la 3er. La 5 è proprio un gran cassone IMHO... ma si va a gusti...
Se wagon.....
o 330i steptronic
o la nuova C350 wagon col 7g-tronik
Poi sta a te vedere se prenderle integrali ;)
oppure come outsider la Legacy 3.0
L'A4 avant non so quando verrà presentata....
Alfa 159 Sportwagon
Volvo V70
Saab 9-5
Skoda Octavia SW
Citazione di: vittyx il Ottobre 11, 2007, 10:10:59
ipotizziamo che, per colpo di fortuna, si riesca a trovare casa a circa 400 mt. dal posto di lavoro, dovendo scegliere l'acquisto di una nuova auto, diciamo cilindrata intorno a 3 litri, per cosa propendereste?
al di là degli ovvi benefici in termini di consumi, i moderni diesel (bmw e audi docet) non risultano più godibili dei pari cilindrata a benzina? o no?
è piu' godibile un 3.0 tdi audi 240 cv o un 3.2 v6?
o un 3.0d bmw 231 cv o un 3.0 6l?
che ne pensate?
considerando che privilegio piu' la coppia in basso, che gli allunghi clamorosi, i benzina pur se carichi di cavalli non rischiano di risultare troppo "piatti"?
ATTENDO VOSTRI CONSIGLI. :)
secondo me è difficile fare un discorso assoluto... dovresti prima mettere le alternative... se mi dici 520i Vs 335d forse sceglierei la seconda nonostante sia diesel ;D
Se parliamo di quei motori a benzina, la domanda non si pone neanche, L6 BMW a benzina tutta la vita :)
Citazione di: baranzo il Ottobre 11, 2007, 10:24:12
ma sono domande da fare?
appunto, sono domande da fare? :P :P :P
Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 11, 2007, 13:54:43
Se parliamo di quei motori a benzina, la domanda non si pone neanche, L6 BMW a benzina tutta la vita :)
peccato che assieme ti debbano dare anche il resto della macchina
Citazione di: Cizu il Ottobre 11, 2007, 16:20:52
peccato che assieme ti debbano dare anche il resto della macchina
Considerato che vuole una station wagon, non credo che "il resto della macchina" in questo caso sia da disprezzare ;D
Citazione di: Cizu il Ottobre 11, 2007, 16:20:52
peccato che assieme ti debbano dare anche il resto della macchina
Beh ma lui vuole una macchina "normale", mica una sportiva, quindi non ci sono problemi di sorta ;D
Esco dal coro: secondo me fra un 3.0i (o eventuale 3.2i), andrei dritto sulle versioni Diesel. Questo te lo dico considerando che - come hai menzionato - privilegi la spinta a basso numero di giri.
Ho un X3 3.0d ed un'amica ha un X3 3.0i (automatiche entrambe). Paragonando le due vetture (da originali) ho trovato il 3.0i privo di forza a basso numero di giri. Per farla muovere decentemente, bisogna schiacciare tutto e far lavorare il motore oltre i 4000 giri. Il Diesel, anche se chiaramente ha un campo di funzionamento più ridotto, è più sfruttabile nelle situazioni di tutti i giorni ed è molto più pronto alle mezze aperture sull'acceleratore; il campio non si trova "costretto" a dover per forza cambiare marcia per avere un certo brio... Chiaro, il benzina affondando al massimo sull'acceleratore ha un bellissimo suono e spinge meglio, ma solo in questa circostanza; nell'uso di tutti i giorni il Diesel, specie in città e nell'uso extraurbano, va meglio (IMHO, chiaramente).
Per non parlare poi del fatto che un domani un 3.0 Diesel con pochi km (dimostrabili attraverso libretto tagliandi, ecc) lo rivendi molto meglio di un 3.0 Benzina; considerando che il costo del nuovo è praticamente identico, fatta eccezione per delle piccole differenze sul discorso tagliandi - che poi però si va a recuperare in parte sul bollo Auto, dato che generalmente le versioni Diesel hanno qualche cv in meno rispetto al corrispettivo Benzina – non avrei dubbi: 3.0d o 3.0 Tdi
Chiaramente ti darei delle risposte diverse nel caso di vetture (sempre di questo genere) usate: in questo caso, sulle versioni Benzina, si riescono a trovare delle ottime offerte, ed in questi casi, dato che la differenza per lo stesso modello fra Benzina e Diesel può essere molto grande, potrebbe convenire un benzina (considerando percorrenze ridotte).
Saludos,
Alessandro
Citazione di: Patarix il Ottobre 11, 2007, 17:11:07
Esco dal coro: secondo me fra un 3.0i (o eventuale 3.2i), andrei dritto sulle versioni Diesel. Questo te lo dico considerando che - come hai menzionato - privilegi la spinta a basso numero di giri.
Ho un X3 3.0d ed un'amica ha un X3 3.0i (automatiche entrambe). Paragonando le due vetture (da originali) ho trovato il 3.0i privo di forza a basso numero di giri. Per farla muovere decentemente, bisogna schiacciare tutto e far lavorare il motore oltre i 4000 giri. Il Diesel, anche se chiaramente ha un campo di funzionamento più ridotto, è più sfruttabile nelle situazioni di tutti i giorni ed è molto più pronto alle mezze aperture sull'acceleratore; il campio non si trova "costretto" a dover per forza cambiare marcia per avere un certo brio... Chiaro, il benzina affondando al massimo sull'acceleratore ha un bellissimo suono e spinge meglio, ma solo in questa circostanza; nell'uso di tutti i giorni il Diesel, specie in città e nell'uso extraurbano, va meglio (IMHO, chiaramente).
Per non parlare poi del fatto che un domani un 3.0 Diesel con pochi km (dimostrabili attraverso libretto tagliandi, ecc) lo rivendi molto meglio di un 3.0 Benzina; considerando che il costo del nuovo è praticamente identico, fatta eccezione per delle piccole differenze sul discorso tagliandi - che poi però si va a recuperare in parte sul bollo Auto, dato che generalmente le versioni Diesel hanno qualche cv in meno rispetto al corrispettivo Benzina – non avrei dubbi: 3.0d o 3.0 Tdi
Chiaramente ti darei delle risposte diverse nel caso di vetture (sempre di questo genere) usate: in questo caso, sulle versioni Benzina, si riescono a trovare delle ottime offerte, ed in questi casi, dato che la differenza per lo stesso modello fra Benzina e Diesel può essere molto grande, potrebbe convenire un benzina (considerando percorrenze ridotte).
Saludos,
Alessandro
mmhhh ecco , hai centrato in pieno il mio pensiero;
considera che guido da due anni la 156 con il 2,4 mjet da quasi 180 cv, e le sensazioni sono ogni giorno le stesse: grande grande motore, (nell'ambito dell'under 200 cv, s'intende).
prima della 156 ho avuto per 3 anni la 147 2,0 ts 150 cv, che dire una delusione totale, totalmente morta sotto i 3000 giri, per un pò di brio dovevo titare fino a 7000, ma per fare questo naturalmente necessitava TANTA strada libera (a Palermo è più facile trovare qualche boss rintanato in un bunker che strada libera)
e pieno giornaliero.
la 156 invece con una media di 13 - 14 litro, verificati, mi dà soddisfazioni continue sia in città, 1 - 2, che in autostrada.
ecco questo è il mio dubbio più grosso. l'esperienza passata.
Una curiosità: ma i diesel usati poco, hanno usura superiore ai benzina?
benzina...turbo... e il cerchio è chiuso ;) ;) ;) ;)
Citazione di: vittyx il Ottobre 11, 2007, 18:47:32
mmhhh ecco , hai centrato in pieno il mio pensiero;
considera che guido da due anni la 156 con il 2,4 mjet da quasi 180 cv, e le sensazioni sono ogni giorno le stesse: grande grande motore, (nell'ambito dell'under 200 cv, s'intende).
prima della 156 ho avuto per 3 anni la 147 2,0 ts 150 cv, che dire una delusione totale, totalmente morta sotto i 3000 giri, per un pò di brio dovevo titare fino a 7000, ma per fare questo naturalmente necessitava TANTA strada libera (a Palermo è più facile trovare qualche boss rintanato in un bunker che strada libera)
e pieno giornaliero.
la 156 invece con una media di 13 - 14 litro, verificati, mi dà soddisfazioni continue sia in città, 1 - 2, che in autostrada.
ecco questo è il mio dubbio più grosso. l'esperienza passata.
Una curiosità: ma i diesel usati poco, hanno usura superiore ai benzina?
Io continuerei a tenere la 156---
;)
Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2007, 18:56:22
benzina...turbo... e il cerchio è chiuso ;) ;) ;) ;)
SI infatti, su questo sono daccordo al 100%!
Se non fai tanta strada, un 335i sarebbe un'auto dalle grandi soddisfazioni. Ho provato un 335i coupe, va alla grande e soprattutto anche a basso numero di giri, ha un tiro molto robusto e regolare e tira bene fino alla zona rossa (stempera leggermente dopo i 6500, roba trascurabile comunque). L'unica cosa è che se sei uno a cui piace schiacciare, il 335i in quelle circostanze consuma un po'; a velocità costante e andature tranquille in generale, se la cava già molto meglio.
Saludos,
Alessandro
Secondo me, se le cose stanno realmente così, dovresti provarle entrambe in modo da capire che genere di prestazioni può offrirti la 330i, infondo il motore non è minimamente paragonabile a quello della 147 2.0. Comunque non si apprezza solo il suono o l'assenza di vibrazioni o ancora il modo di prendere giri, ma anche la grande prontezza di risposta. Quando ti abitui a un turbodiesel e provi una macchina a benzina, resti stupito dalla prontezza di risposta all'acceleratore (bada bene che non parlo di spinta ma solo di reattività)
Citazione di: TonyH il Ottobre 11, 2007, 10:42:36
oppure come outsider la Legacy 3.0
questa te la appoggio...visto la generosa coppia dei Boxer ai bassi regimi
Citazione di: vittyx il Ottobre 11, 2007, 10:10:59
è piu' godibile un 3.0 tdi audi 240 cv o un 3.2 v6?
o un 3.0d bmw 231 cv o un 3.0 6l?
che ne pensate?
considerando che privilegio piu' la coppia in basso, che gli allunghi clamorosi, i benzina pur se carichi di cavalli non rischiano di risultare troppo "piatti"?
caro vittyx, secondo me, per rispondere bisognerebbe sapere prima che macchina hai in mente!
Se parliamo di auto fino al segmento D, e non troppo pesanti (diciamo massimo 1500-1600kg) un bel 3.0 benzina potrebbe essere piuttosto godurioso.
Se invece pensi ad auto più grosse e pesanti, tipo una segmento e, personalmente andrei sul diesel, perchè si dovrebbe guidare sempre con il coltello tra i denti ad alti regimi per avere il brio ricercato, e non si può girare sempre oltre i 5000...
Citazione di: THE KAISER il Ottobre 11, 2007, 21:08:33
caro vittyx, secondo me, per rispondere bisognerebbe sapere prima che macchina hai in mente!
Se parliamo di auto fino al segmento D, e non troppo pesanti (diciamo massimo 1500-1600kg) un bel 3.0 benzina potrebbe essere piuttosto godurioso.
Se invece pensi ad auto più grosse e pesanti, tipo una segmento e, personalmente andrei sul diesel, perchè si dovrebbe guidare sempre con il coltello tra i denti ad alti regimi per avere il brio ricercato, e non si può girare sempre oltre i 5000...
Hai espresso perfettamente anche la mia filosofia di pensiero ;)
RICORDA: un benzina non è mai piatto ;D ;)
una Mondeo ST220 Wagon in giacenza presso qualche concessionario???
un bel motore ed assetto, abitacolo comodo, bagagliaio enorme ed una guidabilità da riferimento.
peccato che i parvenu comprino sempre Audi...ma l'apparenza...