dato che le notizie su aston martin me le soffia tutte il losna ;D ecco che mi butto su Dacia!
pick up e van in arrivo per il primo quadrimestre 2008, con la solita formula di semplicità, robustezza e motori collaudati (il 1500 diesel di casa renault)
(http://www.infomotori.com/foto/N/art_20975_2_3.jpg) (http://www.infomotori.com/foto/N/art_20975_2_2.jpg)
thanks infomotori
Se il primo arriva a prezzo hard discount, rischiano di venderne un bel po'. Quando si tratta dei fattorini, le aziende non hanno gli stessi criteri che per i dirigenti.
qua da me qualche van l'avevo gia' visto da inizio estate e guardandolo avevo avuto la stessa idea di phormula: pratico, affidabile, molto probabilmente costa la meta' della concorrenza, inoltre per un auto da lavoro il fattore moda si fa senitre mooolto meno => ne dovrebbero vendere un bel po'!
Concordo con Phormula, l'importante è che non cada a pezzi! Ho notato che ormai pure i veicoli commerciali sono sempre più comodi e prestazionali, di recente ho guidato il nuovo Scudo (mjet 120cv) e non è mica lento per essere un furgone, poi non mi è neppure sembrato rumoroso e mal finito
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 18, 2007, 22:12:13
Concordo con Phormula, l'importante è che non cada a pezzi! Ho notato che ormai pure i veicoli commerciali sono sempre più comodi e prestazionali, di recente ho guidato il nuovo Scudo (mjet 120cv) e non è mica lento per essere un furgone, poi non mi è neppure sembrato rumoroso e mal finito
e dovresti provare il 140CV 8) 8) 8)
Citazione di: Homer il Settembre 18, 2007, 22:34:11
e dovresti provare il 140CV 8) 8) 8)
Ma lo Scudo non si ferma a 120cv? :o
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 18, 2007, 22:37:21
Ma lo Scudo non si ferma a 120cv? :o
no c'è il 136CV con DPF... in azienda ce l'abbiamo da qualche mese, passo lungo e tetto basso...scarico è impressionante, la turbina fischia come quella di un Turbostar... al semaforo è + brillante della metà del traffico cittadino, bisogna stare attenti a non sfrizionare troppo per non trovarsi nel culo di quello davanti... su un'autobahn una sera di agosto ho toccato i 177km/h di TomTom...
Citazione di: Homer il Settembre 18, 2007, 22:44:57
no c'è il 136CV con DPF... in azienda ce l'abbiamo da qualche mese, passo lungo e tetto basso...scarico è impressionante, la turbina fischia come quella di un Turbostar... al semaforo è + brillante della metà del traffico cittadino, bisogna stare attenti a non sfrizionare troppo per non trovarsi nel culo di quello davanti... su un'autobahn una sera di agosto ho toccato i 177km/h di TomTom...
Accidenti non lo sapevo, dev'essere una bella scheggetta di furgone :o Comunque anche il 120 non è male, io l'ho guidato con il carico (poco a dire il vero) + passeggero e cammina, poi è bello poter guidare con una posizione di guida almeno decente :) Mi piacerebbe provare il Daily con il 3.0, quello con la pioggia dev'essere uno sballo (a patto di avere spazio a sufficienza) :D
Il problema non è lanciarlo, ma fermarlo a pieno carico. Comunque, tornando a parlare di Logan, vedo che la versione giardinetta vende abbastanza bene.
Citazione di: Phormula il Settembre 19, 2007, 08:16:45
Il problema non è lanciarlo, ma fermarlo a pieno carico. Comunque, tornando a parlare di Logan, vedo che la versione giardinetta vende abbastanza bene.
gommato 215, con quei dischi che ha si ferma sicuramente prima da 140 di una Seicento ;)
Se il confronto lo fai con la Seicento, probabilmente hai ragione.
Ma in autostrada di Seicento che sfrecciano a 140 ne vedi pochine. E' molto più facile che ti tocchi condividere la corsia di sorpasso (e l'eventuale inchiodata) con qualche vettura tedesca.
Citazione di: Phormula il Settembre 19, 2007, 08:16:45
Il problema non è lanciarlo, ma fermarlo a pieno carico.
Questo era sicuramente un problema con i vecchi commerciali, ma lo Scudo ti assicuro che frena benone ;)
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 18, 2007, 22:37:21
Ma lo Scudo non si ferma a 120cv? :o
no quella è la bravo :P
Citazione di: Emi il Settembre 19, 2007, 15:40:10
no quella è la bravo :P
veramente arriva a 150 (col kit 180CV per il tjet)
Citazione di: Emi il Settembre 19, 2007, 15:40:10
no quella è la bravo :P
Quella si ferma a 120 km/h, non a 120cv ;D
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 19, 2007, 19:45:20
Quella si ferma a 120 km/h, non a 120cv ;D
si ma non consuma :P
Citazione di: Emi il Settembre 20, 2007, 11:40:24
si ma non consuma :P
Non abbastanza poco quanto la Golf di Kaos :P