Deluso, manca di appeal.
Bella ma frigida , sound poco ipergodereccio, troppo alta imho.
A presto R8...
e questo sarebbe un thread tecnico?
x magnanimità l'ho spostato in mondo auto...ma andrebbe nell'angolo della barza ;D
dogui, di macchine capisci proprio un casso! 8)
Citazione di: jagitalia il Luglio 28, 2007, 11:43:09
dogui, di macchine capisci proprio un casso! 8)
Mi hai tolto le parole di bocca ;D Meno male che almeno ha riconosciuto la bellezza della macchina... altrimenti vai di sollevazione popolare ;D ;D ;D
A dire il vero l'avevo postato in test su strada...
A parte tutto è ridicolo definire sportiva un auto a motore anteriore, anche se arretrato è sempre anteriore.
Questa è una Gt tranquilla, imho non centra il compito, preferisco ancora una 911 che qualche emozione ancora dà, questa proprio mi lascia indifferente.
Citazione di: Sig. Dogui il Luglio 28, 2007, 17:01:32
A parte tutto è ridicolo definire sportiva un auto a motore anteriore, anche se arretrato è sempre anteriore.
??? ??? ???
e auto come la 599 e corvette??? la differenza tra auto a motore posteriore centrale e anteriore centrale quasi non c'è contando anche il peso del differenziale e/o cambio sull'asse post....
Citazione di: Sig. Dogui il Luglio 28, 2007, 17:01:32
A dire il vero l'avevo postato in test su strada...
A parte tutto è ridicolo definire sportiva un auto a motore anteriore, anche se arretrato è sempre anteriore.
Questa è una Gt tranquilla, imho non centra il compito, preferisco ancora una 911 che qualche emozione ancora dà, questa proprio mi lascia indifferente.
no, era in tecnica :P
se ci scrivi il test lo sposto li :P
Citazione di: Marco87 il Luglio 28, 2007, 23:39:59
??? ??? ???
e auto come la 599 e corvette??? la differenza tra auto a motore posteriore centrale e anteriore centrale quasi non c'è contando anche il peso del differenziale e/o cambio sull'asse post....
Potrebbero esser emolto più sportive se avessero il motore dietro, allo stato attuale sono gt estremizzate come una slr.
La sportività è in un enzo, un carrera gt , un 430 scuderia non nelle gt motore anteriore.
Provatele e vedrete.
Citazione di: Marco87 il Luglio 28, 2007, 23:39:59
??? ??? ???
e auto come la 599 e corvette??? la differenza tra auto a motore posteriore centrale e anteriore centrale quasi non c'è contando anche il peso del differenziale e/o cambio sull'asse post....
... e soprattutto Viper, che bastona fior di auto a motore posteriore.
Citazione di: claudio53 il Luglio 30, 2007, 09:38:11
... e soprattutto Viper, che bastona fior di auto a motore posteriore.
Scusami Claudio ma mi sà che eRRi!
Io ho avuto modo di guidare una viper srt10 , tra l'altro Usa-version con marmitte laterali aperte...
L'auto è indubbiamente interessante, motore da camion , sound piacevolmente corposo , cabrio, ignoranza, poca elettronica ecc ecc
Ma parliamo del telaio? del peso? di handling??
Già non è a livello di un Z06 figuriamoci di una Ford Gt per rimanere in Usa, un 430 ....
Quindi come disse qualcuno un auto a motore anteriore può arrivare al 99% dell'efficenza di quelle a motore centrale!!!
Citazione di: claudio53 il Luglio 30, 2007, 09:38:11
... e soprattutto Viper, che bastona fior di auto a motore posteriore.
Dal punto di vista del cronometro non direi, da qualche parte sul forum dovrebbe esserci la scansione della super prova di 4R in collaborazione con Road & Track
Citazione di: Dogui [Bandito] il Luglio 30, 2007, 09:44:33
Scusami Claudio ma mi sà che eRRi!
Io ho avuto modo di guidare una viper srt10 , tra l'altro Usa-version con marmitte laterali aperte...
L'auto è indubbiamente interessante, motore da camion , sound piacevolmente corposo , cabrio, ignoranza, poca elettronica ecc ecc
Ma parliamo del telaio? del peso? di handling??
Già non è a livello di un Z06 figuriamoci di una Ford Gt per rimanere in Usa, un 430 ....
Quindi come disse qualcuno un auto a motore anteriore può arrivare al 99% dell'efficenza di quelle a motore centrale!!!
Nella prova di 4R andò meglio della 911 turbo e della Z06 e della Ford GT, se ricordo bene, nella prova su pista. E poi non pesa molto, molte parti sono in composito. Non per nulla costa 115.00o euri.
Citazione di: claudio53 il Luglio 30, 2007, 10:05:20
Nella prova di 4R andò meglio della 911 turbo e della Z06 e della Ford GT, se ricordo bene, nella prova su pista. E poi non pesa molto, molte parti sono in composito. Non per nulla costa 115.00o euri.
CLaudio dà retta a me, auto divertente ma poco redditizia!!!
Certo meglio di un algida Porsche turbo ma di quelle testate.. non la prenderei... prenderei le altre
430
gt
gallardo
Citazione di: Dogui [Bandito] il Luglio 30, 2007, 10:10:21
CLaudio dà retta a me, auto divertente ma poco redditizia!!!
Certo meglio di un algida Porsche turbo ma di quelle testate.. non la prenderei... prenderei le altre
430
gt
gallardo
A parte il fatto che io guido per divertirmi e non per arrivare primo, non la prenderei neppure io. Al massimo una 430 scoperta, ma non è il caso per come vado io.
Citazione di: claudio53 il Luglio 30, 2007, 10:21:08
A parte il fatto che io guido per divertirmi e non per arrivare primo, non la prenderei neppure io. Al massimo una 430 scoperta, ma non è il caso per come vado io.
Raccontaci un pò della s2000... due foto dai dai che voglio sapere!! ;D
Citazione di: Dogui [Bandito] il Luglio 30, 2007, 10:22:36
Raccontaci un pò della s2000... due foto dai dai che voglio sapere!! ;D
Troppo banale come macchina, non è il caso parlarne. Io poi la uso anche poco e vado pure da buon padre di famiglia, anche se non lo sono :D
Foto ne avevo postate all'epoca, nel 2004.