L'erede della 156 (progetto 939) doveva essere costruita in origine sul pianale Epsilon, con trazione anteriore ed integrale ed il design era curato da Zapatinas in modo da rendere l'auto una prosecuzione della 156 e doveva uscire nell'Aprile 2004.
Verso settembre si è però deciso di modificare il progetto per adattarlo (per la verità senza tanti sforzi da quel che si dice) al pianale Premium, che prevede la TP e 4x4 e si è rivisto il design, dalla cui disputa ne è uscito trionfale Giugiaro.
Il design, bellissimo e molto aggressivo, è stato congelato e non si ritoccherà più anche perchè da chi l'ha visto dice che sembra quasi impossibile fare meglio di quello che ha fatto Giugiaro, utlizzando alcuni stilemi della Brera.
Quindi la 157/158 sarà ancora più prestigiosa di quello che si pensava di fare, l'unico disagio sarà quello di aspettarla 8 mesi più tardi (dicembre 2004) con presentazione al salone di Parigi 2004.
la gamma inizialmente prevista
1.8 JTS 150cv
2.0 JTS 170cv
2.2 JTS 190cv
2.8 V6 JTS 230cv
3.2 V6 JTS 260cv
Quadrifoglio 285cv
GTA 400cv
GTAm 480cv (versione iperestrema per gli USA)
1.9 JTD 130cv
1.9 JTD 160cv
2.4 JTD 200cv
3.2 V6 JTD 240cv
Fonti?
Ciao e se ci fossero foto perché non metterle ;)
Fonti??E a te che stai in Svizzera e sopratutto hai un'Audi,cosa stracacchio te ne frega?? ::) ::) :o :o [smiley=+18.gif]
Diciamo amici...
Foto invece nisba,mi spiace
Zapathinas? La 156 non è stata curata da De Silva scusa? Se non erro Zapathinas se n'è andato dopo aver curato lo sviluppo delle 145/146. Se cmq le fonti fossero attendibili.. yum! Ma.. mi sembra troppo bello per essere vero.
Ma Stefan Egger? Che fine ha fatto? Lo consideravano il "figlio di Da Silva". Cmq se quello che hai sentito dire è vero, allora ne vedremo delle belle!!!
Alfista, queste tuo modo "disinvolto" di continuare ad approcciare la gente, che magari NON conosci di persona...(che cazzo ti frega, ciao buliccione etc) non è che ti faccia guadagnare simpatie..sei il solo qui che "saluta" in questo modo.
Vedi tu..è un consiglio amichevole, perchè comunque sembri un ragazzo intelligente.
E NON ho intenzione di aprire sul Pistone un contenzioso "alla Forum" , quindi per me la cosa finisce qui, con un consiglio ed un augurio. di Buon Natale.
Chiedo scusa ai moderatori se mi sono permesso di intervenire.
Auguro buon natale a tutti.
Ecco alfista... vedi che combini :o
Hai fatto incavolare l'uomo piu' calmo sulla faccia della terra ;)
(ricordiamoci sempre che entro fine Gennaio 2003 apriamo al pubblico e dai moderatori e staff si esige la massima serieta' perlomeno in queste sezioni)
CitazioneAlfista, queste tuo modo "disinvolto" di continuare ad approcciare la gente, che magari NON conosci di persona...(che cazzo ti frega, ciao buliccione etc)
Naaaaaaaaaa,mi spiace....Era "Stracacchio" ;D ;D ;D ;D
Cmq a ChB lo conosco troppo bene(anche se nn di persona)e la cosa di prenderci po ò cul' è reciproca..Problemi?? :-* :-* :-* :-* Auguri anche a te!!! :D :D
CitazioneZapathinas? La 156 non è stata curata da De Silva scusa? Se non erro Zapathinas se n'è andato dopo aver curato lo sviluppo delle 145/146. Se cmq le fonti fossero attendibili.. yum! Ma.. mi sembra troppo bello per essere vero.
No no,Zaphatinas se n'è andato l'anno passato,credo che le ultime auto sulle quali ha messo le zampe siano state la GTV Cup o roba simile..E meno male che nn ha fatto altri danni,aggiungo ::) ::) [smiley=brood.gif] [smiley=kloguck.gif] [smiley=kloguck.gif]
CitazioneNaaaaaaaaaa,mi spiace....Era "Stracacchio" ;D ;D ;D ;D
Cmq a ChB lo conosco troppo bene(anche se nn di persona)e la cosa di prenderci po ò cul' è reciproca..Problemi?? :-* :-* :-* :-*
Si Stefano, problemi... queste cose dal momento in cui il sito sarà aperto al pubblico si faranno in PM, non nei thread pubblici. Pertanto diamoci una regolata tutti, tu particolarmente perché sei anche moderatore. Ricambio gli auguri!
CitazioneL'erede della 156 (progetto 939) doveva essere costruita in origine sul pianale Epsilon, con trazione anteriore ed integrale ed il design era curato da Zapatinas in modo da rendere l'auto una prosecuzione della 156 e doveva uscire nell'Aprile 2004.
Verso settembre si è però deciso di modificare il progetto per adattarlo (per la verità senza tanti sforzi da quel che si dice) al pianale Premium, che prevede la TP e 4x4 e si è rivisto il design, dalla cui disputa ne è uscito trionfale Giugiaro.
Il design, bellissimo e molto aggressivo, è stato congelato e non si ritoccherà più anche perchè da chi l'ha visto dice che sembra quasi impossibile fare meglio di quello che ha fatto Giugiaro, utlizzando alcuni stilemi della Brera.
Quindi la 157/158 sarà ancora più prestigiosa di quello che si pensava di fare, l'unico disagio sarà quello di aspettarla 8 mesi più tardi (dicembre 2004) con presentazione al salone di Parigi 2004.
la gamma inizialmente prevista
1.8 JTS 150cv
2.0 JTS 170cv
2.2 JTS 190cv
2.8 V6 JTS 230cv
3.2 V6 JTS 260cv
Quadrifoglio 285cv
GTA 400cv
GTAm 480cv (versione iperestrema per gli USA)
1.9 JTD 130cv
1.9 JTD 160cv
2.4 JTD 200cv
3.2 V6 JTD 240cv
no,non ci credo.Sarebbe troppo bello...
Ma ste,dove hai preso queste notizia?Nemmeno sull'ultimo 4r se ne parla...Dicono solo che Giugiaro fara la prossima 156 e che sarà simile alla Brera.Punto.
Ehhhhhhhh,guagliù....Volete sapere troppi cavoli...Diciamo "amici",bene?? ;) ;) ;)
Tutte stronzate... almeno per quanto riguarda la gamma motori. Certo se fosse sul serio così sarebbe il massimo... ma dire che ci credo poco è riduttivo. Magari mi sbagliassi.