Allora Rossi ha ragione, le Michelin non reggono! :o :o :P
Seriamente, non so se qualcuno dei motociclisti del Pistone monti le Pilot Power, controllate un po'
http://michelin.blizz.fr/pilotpower/langues/italien/italie_pilot-power.html
mi spieghi questo "passaggio"????
cosa vuol dire, che le moto possono non rispettare i limiti???!!! :o :o :o
Il difetto può manifestarsi in caso di un utilizzo prolungato su strada o autostrada a velocità elevatissime.
Citazione di: &re@ il Giugno 29, 2007, 13:23:48
Allora Rossi ha ragione, le Michelin non reggono! :o :o :P
Seriamente, non so se qualcuno dei motociclisti del Pistone monti le Pilot Power, controllate un po'
http://michelin.blizz.fr/pilotpower/langues/italien/italie_pilot-power.html
io le avevo,non so se made in france..comunque è proprio una figuraccia,se si sparge la voce si porterà dietro una brutta nomea per anni.
n.b. già qualche anno fa avevani prob col battistrada,ricordo che negli anni 90 la ducati di mio babbo aveva il battistrada tutto scalinato e vibrava da dio.quella volta nessun richiamo.
Per fortuna che sulla hornettina ho messo le diablo! :P
Citazione di: iudexmaximus il Giugno 30, 2007, 10:13:03
Per fortuna che sulla hornettina ho messo le diablo! :P
parlano di alta velocità. :P
Citazione di: vatanen il Giugno 30, 2007, 09:10:57
io le avevo,non so se made in france..comunque è proprio una figuraccia,se si sparge la voce si porterà dietro una brutta nomea per anni.
n.b. già qualche anno fa avevani prob col battistrada,ricordo che negli anni 90 la ducati di mio babbo aveva il battistrada tutto scalinato e vibrava da dio.quella volta nessun richiamo.
Cacchio!So che non c'è nessuna connessione,ma mi hai fatto venire in mente un mio amico che sulla sua A4 con i 17 si ritrova le sue Michelin Primacy scalinate dopo neanche 7000 km...
Citazione di: tappo il Giugno 29, 2007, 18:54:51
mi spieghi questo "passaggio"????
cosa vuol dire, che le moto possono non rispettare i limiti???!!! :o :o :o
Il difetto può manifestarsi in caso di un utilizzo prolungato su strada o autostrada a velocità elevatissime.
Scusa eh, ma è un'obiezione che mi sarei aspettato dal Forum di Cioè o Top Girl...
I limiti non sono mica tutti uguali, nulla vieta di andare in Germania in moto, ad esempio, o che una partita di quelle gomme sia stata venduta là.
Citazione di: &re@ il Luglio 02, 2007, 08:43:59
Scusa eh, ma è un'obiezione che mi sarei aspettato dal Forum di Cioè o Top Girl...
I limiti non sono mica tutti uguali, nulla vieta di andare in Germania in moto, ad esempio, o che una partita di quelle gomme sia stata venduta là.
se ti può interessare io leggo ragazza In :P :P :P :P :P
obiezione giudice:
in Germania ormai i limiti sono quasi ovunque di 130 ::) ::) :P :P :P ;) ;) :)
Citazione di: tappo il Luglio 02, 2007, 13:36:39
se ti può interessare io leggo ragazza In :P :P :P :P :P
obiezione giudice:
in Germania ormai i limiti sono quasi ovunque di 130 ::) ::) :P :P :P ;) ;) :)
posso anche andare in pista con quelle e cuocerle ;D ;D
In ho le pilot power, ma made in spain... infatti in autostrada ai ritmi in oggetto hanno retto benissimo. :-X :D
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Citazione di: Losna il Agosto 21, 2007, 11:57:24
Scommetterei che si tratta di una SW.... il problema dello scalinamento è molto diffuso sulle sw (la peggiore penso sia stata la Volvo V40) con alcuni tipi di gomma (larghe e con scanalatura a freccia) e se si viaggia prevalentemente a vuoto. Unico modo di risolvere, incrociare molto spesso (o cambiare tipo di gomma).
Dipende dalla taratura degli ammo posteriori, che sulle sw è diversa dalle berline.
che intendete per "scalinate"?
Che la spalla non è tonda e si forma uno spigolo data la maggiore usura della parte centrale del battistrada rispetto alla parte esterna?
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Citazione di: Losna il Agosto 21, 2007, 12:07:56
No, in pratica i singoli individuali tasselli del battistrada si consumano di più su un lato che sull'altro (lato del tassello, non del battistrada), così che la parte che dovrebbere essere piana (tangenziale alla gomma) assume invece un profilo inclinato. Il battistrada assume così un profilo anzichè "piatto" a "denti di sega", provocando una rumorosità "rombosa" tipica.
chiaro!
Ma dato che sempre più spesso i pneumatici sono direzionali ed asimmetrici, non è possibile porvi rimedio!
Il solo scambio anteriore - posteriore non è sufficiente, vero?