in certi tipi di gare (ove consentito, vedi wrc) il kat viene montato all'uscita dello scarico..che pro e contro ha questo? come contro fiammate esterne e quindi rischio di incendi su strade nn asfaltate...ma come pro? maggiore temperatura media di tutto lo scarico?? minore temperatura localizzata sui collettori?
Bella discussione... peccato che andrà fuori topic in 3 risposte nette ::)
Ipotizzando per un secondo che si decida di spostare un kat e non di rimuoverlo, io ritengo che la soluzione wrc sia piuttosto intelligente: rendi più omogenee le temperature della parte iniziale dello scarico, metti il katin un punto di più facile manutenzione e soprattutto non soffochi i gas di scarico all'uscita dei colli
amens e andrà in ot :)
attacchi msn o che???
si diminuisce di molto il potere strozzante...quando i gas investono il gas sono più lenti e più freddi,quindi vengono rallentati meno....dimiunisce la contropressione che a regimi elevati è un freno importante.
di fatto il kat nelle corse è una minchiata regolamentare!
Credo anche sia per proteggerlo, col bang-bang andrebbe a fuoco in 3 minuti un catalizzatore close-coupled classico....
io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina ;D
Citazione di: Emi il Aprile 06, 2007, 12:43:58
io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina ;D
;D ;D ;D
Citazione di: Emi il Aprile 06, 2007, 12:43:58
io l'unico posto in cui concepisco venga messo un kat è in uno scatolone in cantina ;D
beh dai diciamo che a meno che un kat nn uccida proprio un motore, ci può anche stare...
quelli sportivi attuali almeno mi sembra siano decenti come prestazioni...
nn sono un ambientalista ;D però se proprio nn toglie una marea di cavalli o di Nm, ci può anche stare...tanto le fiammate poi le fanno lo stesso ;D (parlando di wrc)
Citazione di: _GABBER il Aprile 06, 2007, 19:24:08
beh dai diciamo che a meno che un kat nn uccida proprio un motore, ci può anche stare...
quelli sportivi attuali almeno mi sembra siano decenti come prestazioni...
nn sono un ambientalista ;D però se proprio nn toglie una marea di cavalli o di Nm, ci può anche stare...tanto le fiammate poi le fanno lo stesso ;D (parlando di wrc)
Si ma (parlando di auto stradali) costano un botto i cat sportivi, quindi meglio levarlo che metterne uno in inox imho
si bon ok.
anche se farei un salto in fabbrica a vedere..(in caso dovessi sostituirlo)..metti mai che si riesca a portar a casa a "prezzo amico"..arrivar li con i soldi in mano e veder che succede...sai che la brain è qui vicino a noi..(dosson di casier)
link brain (http://www.brainkat.net/)
Citazione di: _GABBER il Aprile 08, 2007, 14:07:27
si bon ok.
anche se farei un salto in fabbrica a vedere..(in caso dovessi sostituirlo)..metti mai che si riesca a portar a casa a "prezzo amico"..arrivar li con i soldi in mano e veder che succede...sai che la brain è qui vicino a noi..(dosson di casier)
link brain (http://www.brainkat.net/)
Boh magari vale la pena... comunque IMHO tutto quello che costa di più di 30cm di tubo dritto è denaro sprecato ;)
Citazione di: _GABBER il Aprile 08, 2007, 14:07:27
link brain
eheheh sembra una roba tipo "collega il cervello" ;D
Citazione di: jagitalia il Aprile 08, 2007, 17:11:03
eheheh sembra una roba tipo "collega il cervello" ;D
eh si giusto x anto... ;D ;D ;D
antooooooooooooooooooooooo allora domenica vienivienivieni??? dai che andiamoandiamoandiamo....brumbrum!! ;D qualcuno viene a monza alla 1000 km? ;D
mmmm non so se ce la faccio, perché ho 10.000 mezzi lavoretti impiantati, adesso vedo e per martedì ti dico
ok..oggi è martedì ;D