Debutta sullo stand Lancia del salone di Ginevra, la New Ypsilon Sport by MomoDesign, la nuova versione dalla doppia anima (look dinamico ed eleganza innata), equipaggiata da un'inedita versione del 1.3mjet da ben 105cv!
Forte del successo riscosso dalla precedente versione Ypsilon MomoDesign, debutta sullo stand Lancia la New Ypsilon Sport by MomoDesign, la nuova versione dalla doppia anima (look dinamico ed eleganza innata) con cui si rinnova la collaborazione di due marchi famosi nel mondo per aver contribuito allo sviluppo del design industriale italiano. Lancia e il Centro Stile MomoDesign, infatti, hanno creato un personalissimo linguaggio formale che fa riconoscere, senza esitazioni, una loro creazione tra i tanti prodotti di massa. Come dimostrano, per esempio, gli esclusivi capi di abbigliamento e gli accessori studiati e realizzati dal Centro Stile MomoDesign: dai caschi agli orologi, dagli occhiali alle scarpe alla valigeria. Sono tutti prodotti unici nel settore della moda, proprio come uniche sono le creazioni Lancia. E in questo senso, dunque, New Ypsilon Sport by MomoDesign è lesempio concreto di come un oggetto automobilistico possa essere riletto in chiave estetica insieme ad un altro marchio, valorizzando quei tratti espressivi che da sempre contraddistinguono il design italiano: innovazione, stile e carattere.
Con la versione Sport by MomoDesign, New Ypsilon arricchisce ulteriormente la propria offerta verso i giovani alla ricerca di una vettura sportiva, dal prezzo accessibile, che sappia regalare loro emozioni alla guida, ma mantenga quei tratti di eleganza e distintività che da sempre contraddistingue la compatta di Casa Lancia. La versione Sport by MomoDesign sarà commercializzata a partire dalla fine di giugno in lItalia e a seguire andrà a rafforzare lofferta di New Ypsilon su tutti i mercati.
Stile italiano
Allesterno, la nuova versione Sport by MomoDesign mantiene inalterata la grande personalità del modello, proponendo alcuni interventi estetici e cromatici che rinviano agli stilemi dei prodotti firmati dal Centro Stile MomoDesign. Per esempio, oltre allo sportivo Nero pastello, la nuova Ypsilon può vestire altri quattro colori di carrozzeria: gli esclusivi Grigio e Arancione, e i nuovi Giallo e Bianco pastello.
Sulle vettura è poi proposta lesclusiva verniciatura in colore titanio opaco metalizzato per il portellone, il tetto e gli specchi retrovisori esterni. Un ulteriore tocco di grinta, poi, è offerto dalla rifinitura in metalluro brunito di alcuni elementi: calandra, maniglia del portellone, modanature laterali ed anteriori e, per le versioni diesel, la sigla Multijet sul portellone posteriore. Un tocco di eleganza è invece offerto dai cristalli posteriori oscurati e dalle cornici dei fendinebbia in tinta carrozzeria; mentre il richiamo al noto Marchio di design italiano è offerto dalla grafica MomoDesign tinta su tinta di colore nero sul montante centrale. Allesterno spiccano infine gli esclusivi cerchi in lega da 16 diamantati e bruniti, nonché la sportivissima Y in rosso della sigla Ypsilon per la versione top di gamma.
Essenziale e dalle linee pulite, labitacolo rivestito in colore scuro si conferma elegante e raffinato ma aggiunge quel tocco di grinta che ci si aspetta da una Lancia di questo genere come dimostrano il volante e il pomello della leva del cambio in pelle nera.
Inoltre, la New Ypsilon Sport by MomoDesign ripropone di serie i sedili in tessuto tecnologico Airtex nel nuovo colore nero e perfettamente abbinati alle tinte della carrozzeria.
Per quel tocco di sportività in più sono poi disponibili i sedili in Pelle ed Alcantara® Starlite nella cui foratura spicca la scritta MomoDesign in argento.
Performance e piacere di guida
Chi ama guidare trova nella New Ypsilon Sport by MomoDesign una compatta capace di assicurare un comportamento brillante su qualunque tracciato, regalando sempre, a chi siede alla guida, grandi sensazioni merito delle sospensioni ad assetto ribassato e dellimpiego di freni a disco anche sul ponte posteriore.
Per quanto riguarda le motorizzazioni il massimo della grinta è assicurato dal brillante 1.3 Multijet 16V proposto con ben 105CV a 4000 giri/min e una coppia di 200 Nm (20,4 kgm) a 1750 giri/min. Dotata di un cambio manuale a 5 marce, la vettura così equipaggiata raggiunge la velocità massima di 177 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi. Prestazioni eccellenti che ne fanno la compatta più potente della categoria. E il tutto ciò a fronte dei bassi consumi e delle emissioni di CO2 contenute, caratteristiche proprie del Multijet: 4,5 l/100 km nel ciclo combinato e 119 g/kM.
La gamma MomoDesign offrirà inoltre la versione benzina con motorizzazione 1.4 16v da 95 CV dove il piacere della guida è esaltato dal cambio manuale a 6 rapporti. Infine, per chi vuole coniugare in una compatta handling da sportiva e rispetto per lambiente è disponibile il 1.3 Multijet 16v da 90 CV dove il filtro antiparticolato DPF è offerto di serie.
Dotazioni e sicurezza da piccola ammiraglia
Stile originale e ottime performance, quindi, caratterizzano la New Ypsilon Sport by MomoDesign. Senza contare il ricco elenco di contenuti: climatizzatore, servosterzo elettrico Dual Drive, radio CD Hi-Fi, telecomando per lapertura e chiusura delle porte, Follow me home, volante e pomello cambio in pelle traforata con cuciture argento. Allesterno, poi, la vettura si caratterizza per i cerchi in lega da 16 diamantati e bruniti e doppi retrovisori esterni elettrici in tinta di carrozzeria.
Inoltre, nel campo della sicurezza la New Ypsilon Sport by MomoDesign presentata offre lABS completo di EBD, airbag frontali e a tendina (a richiesta sono disponibili i sidebag) e il sofisticato ESP con ASR e Hill Holder. Completano questa ricca dotazione gli alzacristalli elettrici anteriori, il sedile posteriore sdoppiato, abbattibile e ribaltabile e il volante regolabile in altezza e profondità. Infine è disponibile, a richiesta, la ricca gamma di contenuti optional di New Ypsilon: dal tetto Gran Luce ai fendinebbia, dal climatizzatore automatico bizona al Blue&Me®.
Successivamente al lancio sarà disponibile, a richiesta, lo spoiler posteriore, la soluzione ideale per rendere ancora più aggressiva la compatta sportiva ma senza perdere il tocco di classe proprio del modello New Ypsilon.
Tutti i punti di forza del modello New Ypsilon
La nuova versione Sport by MomoDesign, ovviamente, eredita tutta la distinzione e il prestigio del modello New Ypsilon, una vettura che combina leccellenza dello stile con una tecnologia di avanguardia. Proprio come sanno fare i migliori prodotti di lusso italiani, le firme famose nel mondo. Del resto, la New Ypsilon è stata pensata e realizzata per una clientela che ama distinguersi attraverso prodotti esclusivi e che nellauto cerca prima di tutto il piacere del suo impiego. Senza dimenticare che, come i migliori prodotti di lusso italiani, la New Ypsilon si contraddistingue per una grande raffinatezza estetica, perfetti abbinamenti e molte possibilità di personalizzazione: basti dire che sono oltre 700 le personalizzazioni della piccola ammiraglia, frutto dellabbinamento di 15 tinte di carrozzeria, 4 allestimenti (Argento, Oro Bianco, Oro Giallo e Platino), 9 nuovi abbinamenti bicolore, 8 diversi rivestimenti interni e 6 tipi di cerchi in lega (inclusi quelli della Lineaccessori). Qualunque sia il livello di personalizzazione, la New Ypsilon è sempre affascinante e originale, nel pieno rispetto di quel gusto italiano famoso nel mondo.
A Ginevra sono esposti quattro esemplari, tutti equipaggiati con il brillante Multijet 1.3 16v da 90 CV e proposti negli allestimenti Oro Bianco, Oro Giallo, Platino e nella nuova Serie Speciale Blue&Me®. Inoltre, due di questi esemplari sono contraddistinti da una preziosa carrozzeria bicolore, da sempre un tratto distintivo di Lancia e che oggi viene realizzato con un complesso e lungo processo di verniciatura.
Dunque, la New Ypsilon dimostra ancora una volta la grande versatilità della piccola ammiraglia, un modello di successo con il quale Lancia entra in un futuro in cui il prodotto non sarà lunico argomento premium a distinguerla dalla concorrenza e non sarà nemmeno lunico fattore motivante a sollecitare il desiderio di un potenziale cliente. Per questo il brand ha studiato importanti novità in termini di vendita e post vendita per soddisfare i desideri, le necessità, il gusto e le aspirazioni di tanti clienti diversi. Per esempio, in Italia è disponibile il Lancia V.Y.P. Service (Very Ypsilon People Service) per lassistenza stradale e il servizio di cortesia per il ritiro e la consegna della vettura in caso di tagliando. In concreto, il cliente per due anni, ovvero per tutta la durata della garanzia, non dovrà preoccuparsi di portare la vettura in officina per i tagliandi ma ci penserà Lancia fornendo comunque al cliente la mobilità. Inoltre in caso di panne, di foratura, di esaurimento carburante eccetera, interverrà lofficina mobile per risolvere rapidamente il problema. E un servizio rivoluzionario che realmente risponde ad un cliente premium.
Blue&Me® e la prima Community Car al mondo
Lancia New Ypsilon offre Blue&Me®, linnovativo sistema sviluppato in collaborazione tra Fiat Auto e Microsoft che cambia i paradigmi di comunicazione, informazione ed intrattenimento in auto migliorando il comfort e la qualità del tempo trascorso a bordo. E lofferta sarà completata successivamente da dispositivi più evoluti che consentiranno di accedere alle numerose novità che il progresso tecnologico ci riserverà nei prossimi anni: dalla completa multimedialità alla navigazione satellitare, senza contare la disponibilità di un set di servizi che renderà ancora più comodi, sicuri e facili i propri trasferimenti.
Un primo passo in questa direzione lo compie Lancia proponendo la prima Community Car al mondo, una straordinaria novità nel campo del marketing e dei servizi che soddisfa un cliente Very Ypsilon People. Infatti, in Italia è commercializzata una serie speciale della New Ypsilon che si contraddistingue per la carrozzeria bicolore (Blu-Blu Opaco) e offre di serie il Blue&Me®, un telefonino di ultima generazione e una scheda prepagata TIM con un bonus di traffico incluso. Grazie a questo innovativo kit i clienti della particolare serie speciale possono chattare tra di loro, attraverso linvio di SMS vocali, dando così vita a una vera e propria community che, condividendo gli stessi valori del brand Lancia, pone attenzione allinnovazione tecnologica ma anche ai servizi di prestigio collegati al sistema Blue&Me®. Inoltre, gli utenti della New Ypsilon Blue&Me® possono accedere ad unampia offerta di informazioni, quali per esempio gli eventi della propria città e gli avvisi sulle scadenze relative alla manutenzione della vettura, oltre che oroscopo e quiz. Infine, tramite sms, ricevono in esclusiva informazioni sulle ultime novità di Lancia.
In dettaglio, il Blue&Me® è caratterizzato dalla semplicità duso e, grazie alla tecnologia Bluetooth®, offre un sistema vivavoce con riconoscimento vocale che permette di fare/ricevere telefonate ed ascoltare musica mentre si guida in modo semplice e sicuro, nonchè consente di comunicare dalla vettura con il mondo esterno attraverso i propri dispositivi personali quali telefoni cellulari e palmari. Inoltre, il sistema Blue&Me® consente di ascoltare la propria musica preferita registrata sul cellulare, sui nuovi smart phones, su un lettore MP3 o su una chiave USB. Merito di una porta USB, posta sul tunnel, che consente di collegare qualunque dispositivo digitale dotato di analoga connessione. In questo modo è possibile riprodurre file audio musicali (MP3, WMA e WAV) direttamente tramite limpianto stereo.
da fiatautopress.com
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7EMODELLI_ATTUALI_L/070227_L_YMOMO_02_1024.jpg)
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_L/070227_L_YMOMO_01_1024.jpg)
foto da italiaspeed.com
è disponibile anche con il 1.4 95cv e con il 1.3 90cv con fap di serie. speriamo anche in una futura versione 1.4t 120cv
Io l'ho trovata nelle patatine incelofanata (vedere l'altro thread) ;D
solo 177km/h e 10"3 con 105CV? cmq già il 90CV ha un range ridotto, questo da 105 non oso pensare quanto sia brusco :-\
sport mi sembra un tantinello esagerata come " definizione " .
Vorrei far notare i -blurgh- brillantini pure nel motore.
Dopo quelli sul pomello del cambio della C3 D&G ci andiamo giù ancora più pesante...
zooooom :o :o :o :o
(http://img85.imageshack.us/img85/305/tappomultijetof1.jpg)
;D ;D ;D ;D
thanks to MadBob ;)
Ma che schifo!
Citazione di: THE KAISER il Febbraio 26, 2007, 16:40:12
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7EMODELLI_ATTUALI_L/070227_L_YMOMO_02_1024.jpg)
(http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01%7E07_MODELLI_ATTUALI_L/070227_L_YMOMO_01_1024.jpg)
foto da italiaspeed.com
ecco le foto ufficiali 8)
Cambiato il logo... spero sia solo esclusivo di questa momodesign...
cazzo, quella che ho visto (gialla) a mirafiori era differente... aveva la presa d'aria inferiore con gli esagoni come il prototipo di qualche anno fa
Citazione di: mattomatto il Febbraio 27, 2007, 20:11:46
cazzo, quella che ho visto (gialla) a mirafiori era differente... aveva la presa d'aria inferiore con gli esagoni come il prototipo di qualche anno fa
Noooooo... con quei cerchi bellissimi zagato style ci stavano alla grandeeeeee... :'(
forse saranno per una sport più seria...
Citazione di: Ares il Febbraio 27, 2007, 20:14:05
Noooooo... con quei cerchi bellissimi zagato style ci stavano alla grandeeeeee... :'(
forse saranno per una sport più seria...
anche xkè non saprei che dire altrimenti.. questa non è la sport che ho visto io.... il simbolo invece non mi piace, ma credo sia quello nuovo del brand... più semplice del vecchio..
Citazione di: mattomatto il Febbraio 27, 2007, 20:28:58
anche xkè non saprei che dire altrimenti.. questa non è la sport che ho visto io.... il simbolo invece non mi piace, ma credo sia quello nuovo del brand... più semplice del vecchio..
A'ri-nooooooooooooo...
ma come il nuovo marchio Lancia?! Lancia e Alfa sono uno dei pochissimi marchi che non ha assolutamente bisogno di restyling al logo! :'(
Citazione di: Homer il Febbraio 26, 2007, 17:07:20
solo 177km/h e 10"3 con 105CV? cmq già il 90CV ha un range ridotto, questo da 105 non oso pensare quanto sia brusco :-\
177 è davvero pochissimo per quella potenza,il 10"3 invece ci sta,sotto i 10 stavano le bombette di qualche anno fa con parecchi kg in meno o la panda per parlare di automoderne.
aerodinamicamente guardandola non ci si stupisce che sia un discreto mattoncino...cerchi da 16 quindi gomme probabilmente da 205...+ o - ci sta. La 147 con 116cv dichiara 190km/h.
Comunque il picco di coppia si ha gia a 1750rpm, sulla carta non dovrebbe essere troppo on off
Citazione di: THE KAISER il Febbraio 27, 2007, 22:58:24
aerodinamicamente guardandola non ci si stupisce che sia un discreto mattoncino...cerchi da 16 quindi gomme probabilmente da 205...+ o - ci sta. La 147 con 116cv dichiara 190km/h.
Comunque il picco di coppia si ha gia a 1750rpm, sulla carta non dovrebbe essere troppo on off
avete visto il nuovo spot??
Citazione di: un cavaliere il Febbraio 28, 2007, 13:31:42
io non commento
Ahaha non ti è piaciuto? Comunque, tolto quello della Bravo, gli spot recenti del
gruppozzo non è che mi esaltino parecchio :-\
Questa Ypsilon è diversa da quella che ho postato io (che qualcuno sostiene abbia trovato nelle patatine, perchè incelofanata :P)
che ci sia sotto qualcosa, non so, magari una versione un po' + sprint del 1.3MJet 105cv?
Citazione di: AlmenoTu il Febbraio 28, 2007, 13:48:15
Questa Ypsilon è diversa da quella che ho postato io (che qualcuno sostiene abbia trovato nelle patatine, perchè incelofanata :P)
che ci sia sotto qualcosa, non so, magari una versione un po' + sprint del 1.3MJet 105cv?
TJet? magari! ma ne dubito...
sta di fatto che l'immagine che ho trovato su italiaspeed è diversa...il prototipo di lancia Ypsilon Sport se non erro aveva il 1.9Mjet 150cv ::)
Citazione di: AlmenoTu il Febbraio 28, 2007, 15:58:19
sta di fatto che l'immagine che ho trovato su italiaspeed è diversa...il prototipo di lancia Ypsilon Sport se non erro aveva il 1.9Mjet 150cv ::)
si ma era un prototipo appunto...non lo montano sulla PuntoG, figuriamoci sulla Ypsilon il 1.9 16V :-\
Sulla GPunto parlavano del 1.9 MJet 150cv su una versione Sport/Abarth...se vabbè
non ho trovato i grafici di coppia e potenza del 1,3L 105cv chi mi può aiutare?
help me! :'(