Se qualcuno è interessato basta andare con un furgone sulla spiaggia di Exeter, sulla Manica ;D ;D ;D
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96080292201130237_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96080202201130242_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96079822201130245_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96079732201130247_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96079722201130250_big.jpg)
(http://www.repubblica.it/2006/12/gallerie/ambiente/razziatori-nave/afp96079352201130252_big.jpg)
pare non sia neanche un reato :P
Madbob è già sull'aereo :P
Citazione di: Homer il Gennaio 22, 2007, 13:49:37
pare non sia neanche un reato :P
Infatti, nelle foto non ho riconosciuto parenti. ::) ;D
Citazione di: Mauring il Gennaio 22, 2007, 14:05:55
Infatti, nelle foto non ho riconosciuto parenti. ::) ;D
ROTFL ! ;D
Sicuramente è disciplinato dalle leggi sul recupero in mare. QUindi può darsi che per chi recupera la moto ci sia un "premio"
Però la vedo dura farsi immatricolare il veicolo senza i documenti.
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pagheranno i loyds di Londra...
comunque devo capire come una moto ammollo in cqua salata funzioni ancora ... il container non tiene l'acqua!!
Citazione di: Losna il Gennaio 22, 2007, 14:48:02
Confermeranno o meno Seth e meriner, ma mi risulta che quanto recuperato in mare spetti interamente a chi lo recupera. E se tu traini in salvo un'imbarcazione, ti spetta l'imbarcazione,a meno di patto contrario. imho, eh...
beh tutto no... ma una parte si, una percentuale del valore, ricordo il 50%, ma potrei sbagliare.
Questo però vale se recuperi una nave, ma se recuperi parte del carico alla deriva vale lo stesso?
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Citazione di: Loco il Gennaio 22, 2007, 15:20:53
beh tutto no... ma una parte si, una percentuale del valore, ricordo il 50%, ma potrei sbagliare.
Questo però vale se recuperi una nave, ma se recuperi parte del carico alla deriva vale lo stesso?
se non ricordo male è tuo tutto...è uno dei capisaldi...per i pirati
Con quello che costa, sarebbe bene recuperare il gasolio, altro che le moto ! ;D
non c'è nulla di illegale , in mare vale il principio del " l'ho visto io è mio "
Nel caso in questione un container è stato perduto da una nave , ha galleggiato a pelo d'acqua ( costituendo tra l'altro un pericoloso ostacolo alla navigazione ) e si è arenato su una spiaggia .
Come ogni oggetto ristrovato in mare o sulle spiagge , appartiene a chi lo recupera .
Ergo se questi l'han recuperato ed il container era aperto ecco fatto che la manbassa è assicurata .
Fino a pochi anni fa in alcuni parti del mondo c'erano popolazioni il cui reddito era costituito dall'andare a recuperare sulle spiagge quanto contenuto nei relitti che il mare portava a riva.
Gli abitanti delle isole Far Oer addirittura accendevano dei fuochi sulle spiagge nelle notti di tempesta per ingannare le navi e falle andare a scogli , esattamente come facevano i pirati inglesi nel mar dei caraibi con i galeoni spagnoli.
In mare c'è differenza tra soccorso e recupero.
C'è soccorso quando la nave che siene soccorsa non collabora , c'è recupero se la nave collabora.
Prima regola che insegnano agli aspiranti marinai , mai prendere una cima che ti viene offerta da un premuroso soccorritore. nel momento in cui prendi quella cima perdi automaticamente ogni diritto sulla tua imbarcazione . In alcuni casi certi motoristi rimasti senza gasolio si son visti chiedere delle cifre pazzesche da solerti pescatori che li hanno trainati a terra. si parla di centinaia di milioni di lire a volte , ed il bello è che tutti i tribunali marittimi hanno sempre dato ragione ai pescatori e tporno ovviamente ai motorari imprudenti .
MAI PRENDERE UNA CIMA , piuttosto si affonda .
Citazione di: seth1974 il Gennaio 22, 2007, 15:28:27
non c'è nulla di illegale , in mare vale il principio del " l'ho visto io è mio "
Nel caso in questione un container è stato perduto da una nave , ha galleggiato a pelo d'acqua ( costituendo tra l'altro un pericoloso ostacolo alla navigazione ) e si è arenato su una spiaggia .
Come ogni oggetto ristrovato in mare o sulle spiagge , appartiene a chi lo recupera .
Ergo se questi l'han recuperato ed il container era aperto ecco fatto che la manbassa è assicurata .
Fino a pochi anni fa in alcuni parti del mondo c'erano popolazioni il cui reddito era costituito dall'andare a recuperare sulle spiagge quanto contenuto nei relitti che il mare portava a riva.
Gli abitanti delle isole Far Oer addirittura accendevano dei fuochi sulle spiagge nelle notti di tempesta per ingannare le navi e falle andare a scogli , esattamente come facevano i pirati inglesi nel mar dei caraibi con i galeoni spagnoli.
In mare c'è differenza tra soccorso e recupero.
C'è soccorso quando la nave che siene soccorsa non collabora , c'è recupero se la nave collabora.
Prima regola che insegnano agli aspiranti marinai , mai prendere una cima che ti viene offerta da un premuroso soccorritore. nel momento in cui prendi quella cima perdi automaticamente ogni diritto sulla tua imbarcazione . In alcuni casi certi motoristi rimasti senza gasolio si son visti chiedere delle cifre pazzesche da solerti pescatori che li hanno trainati a terra. si parla di centinaia di milioni di lire a volte , ed il bello è che tutti i tribunali marittimi hanno sempre dato ragione ai pescatori e tporno ovviamente ai motorari imprudenti .
MAI PRENDERE UNA CIMA , piuttosto si affonda .
ah ecco da dove hanno preso quelli dei carri attrezzi :)
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E se uno al mare vede una strafiga che annaspa e la aiuta ad arrivare a riva, poi e' sua ? 8) :D
Citazione di: Mauring il Gennaio 22, 2007, 15:47:48
E se uno al mare vede una strafiga che annaspa e la aiuta ad arrivare a riva, poi e' sua ? 8) :D
solo fino a quando se ne stanca, ppi basta ributtarla a mare ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Tarvos il Gennaio 22, 2007, 15:50:28
solo fino a quando se ne stanca, ppi basta ributtarla a mare ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
eh no , il soccorso alle persone è obbligatorio , altrochè.
Se vedi qualcuno che sta male sei obbligato ad intervenire in mare. ci sono casi in cui dei velisti in difficoltà sono stati soccorsi da navi cargo e passeggeri che han modificato la rotta anche di giorni pur di prestare soccorso.
Emblematico il caso di un marittimo italiano imbarcato su una nave cargo senza medico a bordo.
Il poveraccio andò in peritonite , il terzo ufficiale ( che nei cargo di norma si occupa di gestire l'infermeria di bordo se non c'è un medico od un infermiere specializzato tra l'equipaggio ) avvertì immediatamente il comandante che contattato il Cirm diffuse un'appello a tutti i naviganti nella zona ( pieno sud atlantico )
Una nave di linea inglese con un medico a bordo accolse la richiesta , deviò dalla sua rotta , fece rotta a tutto vapore sul punto di incontro prescelto ( rotta d'intercettazione , che caos risolvere i problemi riguardanti questo argomento Ndt ) ed incontratosi con il cargo caricò a bordo il marittimo che venne prontamente operato.
Lo stesso soldini , quando ha demolito il Fila tri un paio di anni fa è stato soccorso da una nave a costo zero ( trimarano da 4 milioni di euro distrutto )
Il soccorso alle persone è gratuito , obbligatorio e non da adito ad indennizzi.
Il soccorso ad una imbarcazione invece....è un grande affaree !
Citazione di: seth1974 il Gennaio 22, 2007, 15:58:17
Il soccorso ad una imbarcazione invece....è un grande affaree !
Miii, giro per Venezia con una barchetta piena di corde e le lancio ai vaporetti. Quando un passeggero ne afferra una urlo "MIOOOOOOOOO!!!!!" :D ;D
deve avere dichiarato di essere in difficoltà prima , altrimenti non vale ! 8) 8) 8)
Citazione di: seth1974 il Gennaio 22, 2007, 16:11:56
deve avere dichiarato di essere in difficoltà prima , altrimenti non vale ! 8) 8) 8)
Urca, allora occorre prima mettere acqua nel serbatoio, e poi seguirlo.
Citazione di: Mauring il Gennaio 22, 2007, 15:47:48
E se uno al mare vede una strafiga che annaspa e la aiuta ad arrivare a riva, poi e' sua ? 8) :D
solo se hai qualcosa di abbastanza lungo da lanciarle e lei ovviamente si deve aggrappare ;D ;D ;D
Da Ansa.it
Secondo Sophia Exelby, membro della "Agenzia marittima e della guardia costiera", l'organismo incaricato di raccogliere le merci rubate, chi non restituirà quanto portato via rischia una multa pari a circa 3.200 euro.Secondo la legge del 1995 sulla navigazione mercantile, i beni trascinati sulla spiaggia sono ancora del proprietario originario, mentre tutti coloro che hanno nascosto o hanno preso la merce si sono macchiati di reato.
L'articolo completo QUI (http://www.ansa.it/opencms/export/site/notizie/rubriche/daassociare/visualizza_new.html_2080532576.html)
assolutamente falso evo. al massimo sarà cura del proprietario del carico rivalersi sui cosidetti razziatori.
Citazione di: Evolution il Gennaio 22, 2007, 20:40:00
Da Ansa.it
Secondo Sophia Exelby, membro della "Agenzia marittima e della guardia costiera", l'organismo incaricato di raccogliere le merci rubate, chi non restituirà quanto portato via rischia una multa pari a circa 3.200 euro.Secondo la legge del 1995 sulla navigazione mercantile, i beni trascinati sulla spiaggia sono ancora del proprietario originario, mentre tutti coloro che hanno nascosto o hanno preso la merce si sono macchiati di reato.
L'articolo completo QUI (http://www.ansa.it/opencms/export/site/notizie/rubriche/daassociare/visualizza_new.html_2080532576.html)
Stessa identica cosa detta pochi minuti fa al TG1 da un esperto di diritto sulla navigazione...
ma questa norma piratesca è riportata in qualche codice con valore di legge a cui si sono conformati tutti gli stati del mondo? mi lascia di stucco sinceramente, non ero affattp al corrente :o
Citazione di: THE KAISER il Gennaio 24, 2007, 09:33:06
ma questa norma piratesca è riportata in qualche codice con valore di legge a cui si sono conformati tutti gli stati del mondo? mi lascia di stucco sinceramente, non ero affattp al corrente :o
vale ovunque....
cmq la questione dei " razziatori " è abbastanza nebulosa , dal momento che le notizie sono state filtrate più volte.
la consuetudine , e certi regolamenti , non lo vietano affatto . il diritto di rivalsa è a carico del proprietario del carico.
Citazione di: THE KAISER il Gennaio 24, 2007, 09:33:06
ma questa norma piratesca è riportata in qualche codice con valore di legge a cui si sono conformati tutti gli stati del mondo? mi lascia di stucco sinceramente, non ero affattp al corrente :o
le regole della navigazione, scritte e non, sono le più antiche del mondo. Praticamente dal 1500, quando sono iniziate le grandi esplorazioni si sono consolidate delle consuetudini per gestire i crescenti traffici marittimi.
Un'altra regola famosa è che ogni imbarcazione è soggetta alla sovranità del paese di cui batte bandiera.
Poi ci sono le regole di precedenza e segnalazione.
Le leggi del mare sono "garantite" da un soggetto molto interessato: le compagnie di assicurazione.
E' famoso il caso del mitico transatlantico italiano Andrea Doria, affondato da un rompighiaccio svedese, lo Stockholm.
La causa tra le due compagnie armatrici, si risolse a favore dello Stockholm, perchè la compagnia assicuratrice avrebbe così pagato un risarcimento inferiore. Solo a distanza di molti anni (e dopo il suicidio del comandate dell'Andrea Doria) fu riconosciuta la ragione della nave italiana.
ehm , calamai non si è suicidato , è morto di morte naturale . non ebbe più un comando e fu completamente lasciato solo , quello si , ma non si tolse la vita.
Citazione di: seth1974 il Gennaio 24, 2007, 11:35:43
ehm , calamai non si è suicidato , è morto di morte naturale . non ebbe più un comando e fu completamente lasciato solo , quello si , ma non si tolse la vita.
si è vero. Ma il fatto triste rimane che Calamai non visse abbastanza per sapere della sua assoluzione.