Sul forum dei camper ci si interrogava sul fatto che, per esperienza di tutti, sui camper dotati di vecchi diesel a precamera la batteria durasse molto ma molto a lungo.
Uno ha sparato una teoria che potrebbe essere interessante: i vecchi diesel necessitavano, prima di essere messi in moto, del preriscaldamento con candelette che durava svariati secondi.
Questo assorbimento di energia aveva il potere di "preparare" la batteria all'erogazione corposa dell'avviamento, che avveniva successivamente, senza provocarle "traumi" come avviene invece avviando subito.
Secondo me potrebbe aver ragione. :-\
Anche secondo me.
Non ricordo dove,ma ho letto che prima dell'avviamento di un'auto in condizoni di freddo importante è bene girare il quadro,accendere i fari per qualche decina di secondi e poi avviare il motore...
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Mauring il Dicembre 12, 2006, 14:07:55
Sul forum dei camper ci si interrogava sul fatto che, per esperienza di tutti, sui camper dotati di vecchi diesel a precamera la batteria durasse molto ma molto a lungo.
Uno ha sparato una teoria che potrebbe essere interessante: i vecchi diesel necessitavano, prima di essere messi in moto, del preriscaldamento con candelette che durava svariati secondi.
Questo assorbimento di energia aveva il potere di "preparare" la batteria all'erogazione corposa dell'avviamento, che avveniva successivamente, senza provocarle "traumi" come avviene invece avviando subito.
Secondo me potrebbe aver ragione. :-\
anche io avevo letto la stessa cosa che ha scritto Blaze....(o magari l'avevo scritta io...e l'allievo ha eseguito...)
c'è anche da dire che un tempo "sovradimensionavano" abbastanza..
un po' OT ma sempre legato alle batterie...
se lascio la macchina inutilizzata per una settimana con l'antifurto inserito (antifurto montato aftermarket), puo' essere che nn vada in moto perche' la batteria e' a secco! (provato con diverse batterie). L'elettrauto mi dice che capita spesso quando si lascia la macchina inutilizzata, ogni tanto lui deve soccorrere qualcuno che ha parcheggiato la macchina all'aeroporto per una-due settimane.
Invece un mio amico lascia in garage la boxster tutto l'inverno accendendola si e no ogni due mesi e ha zero problemi... perche' su certe si e altre no?
Da cosa dipende? Magari su alcune auto come la mia vi e' qualche "perdita di corrente"?!? Magari dovuta all'installazione non ad hoc di certe utenze elettriche (antifurto). O magari puo' dipendere dal tipo di antifurto stesso?
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Citazione di: jimb0 il Dicembre 12, 2006, 14:43:38
un po' OT ma sempre legato alle batterie...
se lascio la macchina inutilizzata per una settimana con l'antifurto inserito (antifurto montato aftermarket), puo' essere che nn vada in moto perche' la batteria e' a secco! (provato con diverse batterie). L'elettrauto mi dice che capita spesso quando si lascia la macchina inutilizzata, ogni tanto lui deve soccorrere qualcuno che ha parcheggiato la macchina all'aeroporto per una-due settimane.
Invece un mio amico lascia in garage la boxster tutto l'inverno accendendola si e no ogni due mesi e ha zero problemi... perche' su certe si e altre no?
Da cosa dipende? Magari su alcune auto come la mia vi e' qualche "perdita di corrente"?!? Magari dovuta all'installazione non ad hoc di certe utenze elettriche (antifurto). O magari puo' dipendere dal tipo di antifurto stesso?
dipende anche dal tipo di antifurto, i satellitari ad esempio ocnsumano molto..
io uso un mantenitore di carica, molto semplice e non ho più problemi ;)
Citazione di: jimb0 il Dicembre 12, 2006, 14:43:38
un po' OT ma sempre legato alle batterie...
se lascio la macchina inutilizzata per una settimana con l'antifurto inserito (antifurto montato aftermarket), puo' essere che nn vada in moto perche' la batteria e' a secco! (provato con diverse batterie). L'elettrauto mi dice che capita spesso quando si lascia la macchina inutilizzata, ogni tanto lui deve soccorrere qualcuno che ha parcheggiato la macchina all'aeroporto per una-due settimane.
Invece un mio amico lascia in garage la boxster tutto l'inverno accendendola si e no ogni due mesi e ha zero problemi... perche' su certe si e altre no?
Da cosa dipende? Magari su alcune auto come la mia vi e' qualche "perdita di corrente"?!? Magari dovuta all'installazione non ad hoc di certe utenze elettriche (antifurto). O magari puo' dipendere dal tipo di antifurto stesso?
Le auto odierne consumano energia anche da spente, chi piu' chi meno.
Se poi ci aggiungi l'antifurto, e ' facile rimanere a secco.
Due conti della serva:
assorbimento a motore spento = 50 mA
assorbimento antifurto = 100mA
Totale = 150 mA
150 mA * 24 ore = 3,6 Ah al giorno
3,6 Ah * 15 giorni = 54 Ah cioe' batteria ciao.
Citazione di: Mauring il Dicembre 12, 2006, 14:49:23
Le auto odierne consumano energia anche da spente, chi piu' chi meno.
Se poi ci aggiungi l'antifurto, e ' facile rimanere a secco.
si, ma il tipo col boxster fermo due mesi e l'antifurto inserito? devo chiedergli che batteria c'ha!
Citazione di: jimb0 il Dicembre 12, 2006, 14:53:51
si, ma il tipo col boxster fermo due mesi e l'antifurto inserito? devo chiedergli che batteria c'ha!
Probabilmente ha una buona batteria e un buon antifurto che consuma poco.
Di sicuro, comunque, dopo due mesi sara' pressoche' al limite.
Citazione di: jimb0 il Dicembre 12, 2006, 14:43:38
Invece un mio amico lascia in garage la boxster tutto l'inverno accendendola si e no ogni due mesi e ha zero problemi... perche' su certe si e altre no?
Forse perchè stacca il polo negativo?
Citazione di: TonyH il Dicembre 12, 2006, 14:58:36
Forse perchè stacca il polo negativo?
No. Ha detto che attacca pure l'antifurto :o
Citazione di: Mauring il Dicembre 12, 2006, 14:59:52
No. Ha detto che attacca pure l'antifurto :o
Potrebbe trattarsi di un antifurto con batteria autonoma....
Citazione di: TonyH il Dicembre 12, 2006, 15:01:40
Forse perchè stacca il polo negativo?
;D ;D ;D ;D
Citazione di: TonyH il Dicembre 12, 2006, 15:01:40
Potrebbe trattarsi di un antifurto con batteria autonoma....
beh, in realta' nn son stato gli a chiedergli dettagli...
Citazione di: mariner il Dicembre 12, 2006, 14:38:26
anche io avevo letto la stessa cosa che ha scritto Blaze....(o magari l'avevo scritta io...e l'allievo ha eseguito...)
A me pareva proprio di averlo letto qui sul Pistone, e che l'avesse scritto Mauring!
(non sto scherzando... forse ricordo male...)
Citazione di: Mauring il Dicembre 12, 2006, 14:07:55
Sul forum dei camper ci si interrogava sul fatto che, per esperienza di tutti, sui camper dotati di vecchi diesel a precamera la batteria durasse molto ma molto a lungo.
Uno ha sparato una teoria che potrebbe essere interessante: i vecchi diesel necessitavano, prima di essere messi in moto, del preriscaldamento con candelette che durava svariati secondi.
Questo assorbimento di energia aveva il potere di "preparare" la batteria all'erogazione corposa dell'avviamento, che avveniva successivamente, senza provocarle "traumi" come avviene invece avviando subito.
Secondo me potrebbe aver ragione. :-\
che forum segui sui camper?
Citazione di: &re@ il Dicembre 12, 2006, 15:52:43
A me pareva proprio di averlo letto qui sul Pistone, e che l'avesse scritto Mauring!
(non sto scherzando... forse ricordo male...)
Si, si, l'avevo scritto anche io. Non so altri.
Citazione di: Loco il Dicembre 12, 2006, 16:03:05
che forum segui sui camper?
Quello di
www.camperonline.it
Citazione di: Mauring il Dicembre 12, 2006, 16:16:17
Si, si, l'avevo scritto anche io. Non so altri.
Se l'impara mia moglie, che mi ricordo più facimente di una roba scritta su Internet da un tizio che manco conosce, rispetto a quello che mi ha detto lei anche solo 10 minuti prima... ;D