The Autodelta Brera J5 3.2 C (C stands for Compressore) redefines Autodeltas never-ending pursuit of the maximum performance and driving pleasure to be drawn from Alfa Romeos production models, and is the culmination of more than a years intense research and development as well as hard work and innovative thinking put into application.
Fitted with the compact Rotrex C30-94 supercharger, the Autodelta Brera offers 348 bhp and 430 Nm torque, the additional 88 bhp over the standard model turning this into a powerful four wheel drive 2+2 sportscar easily capable of fulfilling its drivers innermost demands and desires.
0-100 km/h is achieved in 5.3 seconds while top speed is 260 km/h.
Styling changes include a wider front bumper, offering more air to the supercharger's oil cooler, and a revised rear apron which compliments the Brera J5's new stainless exhaust system.
The weight is also the same as the original model. 1630kg.
(http://www.autodelta.co.uk/range/j5/gallery/800_1.jpg)
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www.autodelta.co.uk
E' veramente fantastica.
Citazione di: Nickee il Dicembre 01, 2006, 15:01:45
The Autodelta Brera J5 3.2 C (C stands for Compressore) redefines Autodeltas never-ending pursuit of the The weight is also the same as the original model. 1630kg.
bad ::)
Non era già stata postata? O forse era una versione aspirata? Chiedo eh, non sono sicuro...
Ecco, questa è una versione molto interessante... quand'è che Alfa metterà in vendita qualcosa di simile? Comunque, la potenza è ok... però se facessero anche qualcosa per il peso sarebbe ancora meglio.
Ah, da un paio di mattine mi capita di incrociare una Brera (credo 2.2), suonicchia eh! :o
si suonicchia proprio..già la 2.2..penso che la 3.2 abbia una bella voce...stupenda la lnea...
Citazione di: &re@ il Dicembre 01, 2006, 15:25:54
Non era già stata postata? O forse era una versione aspirata? Chiedo eh, non sono sicuro...
Sì, l'avevo postata io qualche tempo fa... ;) :P
è proprio bella! peccato per quel neo ke ne demolisce le prestazioni
per far le cose fatte bene all'auto delta dovrebbero: mettere il tettuccio normale, fare il cofano in alluminio, togliere i sedili posteriori, togliere il piu possibile, per farla dimagrire di almeno altri 150kg....
Citazione di: coccosiffredi il Dicembre 01, 2006, 21:11:17
per far le cose fatte bene all'auto delta dovrebbero: mettere il tettuccio normale, fare il cofano in alluminio, togliere i sedili posteriori, togliere il piu possibile, per farla dimagrire di almeno altri 150kg....
Ed abbassarla un po' ;)
Citazione di: tommy il Dicembre 01, 2006, 20:23:31
si suonicchia proprio..già la 2.2..penso che la 3.2 abbia una bella voce...stupenda la lnea...
A me la linea non fa impazzire a esser sincero, dietro specialmente. Comunque... il 3.2 l'ho sentito su una Sportwagon ma su quella è troppo insonorizzato :-\
scusate ci ho pensato dopo ma di qualcosa devono pur averla alleggerita per mantenere il peso uguale all'originale in quanto il compressore non è fatto di aria ::)
ke poi hai fini generali rimanga quello è un'altro conto però sono riusciti a dargli 88cv in più senza appesantirla il che non è male
mi piacerebbe vedere il tempo sul km più che lo 0-100...perchè mi sta bene che nello scatto vada come una M3 di analoga potenza ma 300 kg più leggera,per via della trazione,ma dopo i 100 mi piacerebbe sapere quanti metri prende.