La concept car Chevrolet WTCC Ultra scende in pista allEstoril
Lo straordinario prototipo di auto da corsa Chevrolet WTCC Ultra è stato presentato lo scorso settembre al Salone dellAuto di Parigi. Subito dopo lesposizione, Chevrolet ha deciso di collaudare il veicolo sulla pista portoghese dellEstoril e di mostrarlo al pubblico del Campionato Europeo Turismo (ETCC) il 22 ottobre, prima di esibirlo di nuovo al Salone dellAuto di Shanghai in novembre.
I tre piloti Chevrolet impegnati nel Campionato Mondiale Turismo (WTCC), Alain Menu, Nicola Larini e Rob Huff erano decisamente impazienti di testare lauto dopo aver visto il concept a Parigi .
Benché abbia un aspetto molto differente dal modello da competizione attuale, i piloti hanno subito familiarizzato con il prototipo. Il selettore del cambio sequenziale somiglia a quello dellauto da gara, ma tutto lambiente interno appare molto più futuristico.
A confermare limpegno Chevrolet nel settore dei motori a gasolio, la compatta WTCC Ultra (lunghezza/larghezza/ altezza con spoiler: 4.324/1.906/1.569 mm, passo 2.650 mm) è spinta da un potente turbodiesel di 1.991 cm3 che eroga 139 kW/190 cv. Questo quattro cilindri common rail con tecnologia a quattro valvole per cilindro e turbina a geometria variabile è basato sullunità che equipaggia attualmente la Chevrolet Captiva e sarà adottato dalla Chevrolet Epica a partire dalla primavera del 2007. Laumento di potenza è stato ottenuto incrementando la pressione del turbocompressore.
Sono rimasto davvero colpito dal motore turbodiesel ha detto Nicola Larini . Ha una coppia molto elevata e una buona ripresa fin dai bassi regimi. Non mi sarei mai aspettato che una concept car potesse essere così ben realizzata e con prestazioni così elevate in una fase di sviluppo preliminare. Battesimo memorabile dunque per la concept car Chevrolet WTCC Ultra, di fronte alle telecamere di Eurosport ed al folto pubblico dellultima gara ETCC della stagione, tenutasi il 22 ottobre allEstoril: in qualità di auto leader prima dellallineamento sulla griglia di partenza si è fatta ammirare, seppure sotto una pioggia battente, compiendo un intero giro del circuito.
http://www.chevrolet.it/local/press/2006_wtcc_23.htm
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/5080/photos/chevrolet_wtcc_ultra_in_pista_36952.jpg)
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2006/5080/photos/chevrolet_wtcc_ultra_in_pista_36951.jpg)
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Ma che casso di accrocchio le hanno messo davanti al posto dei paraurti?
che diavolo sarebbe quell'affare?
comunque non mi dispiace il davanti....il dietro sembraun cartone animato