RISULTATI VALENCIA GARA 1
1. A Farfus (Alfa Romeo) 15 giri (60,075 km) in 28m20s311 (127.190 km/h)
2. L Rangoni (BMW) + 0s743
3. N Larini (Chevrolet) + 2s268
4. S Tavano (Alfa Romeo) + 6s397
5. P Terting (SEAT) + 7s698
8. A Menu (Chevrolet) + 14s738
18. V Radermecker (Chevrolet) + 23s517
21. M De Villota (Chevrolet) + 41s052
DNF R Huff (Chevrolet) Incidente (0 giri)
RISULTATI VALENCIA GARA 2
1. J Müller (BMW) 13 giri (52.065 km) in 23m15s498 (134.310 km/h)
2. D Huisman (BMW) + 0s861
3. L Rangoni (BMW) + 1s485
4. N Larini (Chevrolet) + 2s395
5. A Farfus (Alfa Romeo) + 4s435
9. A Menu (Chevrolet) + 13s238
14. V Radermecker (Chevrolet) + 20s670
15. R Huff (Chevrolet) + 21s256
DNF M De Villota (Chevrolet) Incidente (7 giri)
CLASSIFICHE DOPO GARA 15 DI 20
Piloti: 1. A. Farfus (Alfa Romeo), 60 punti; 2. A. Priaulx (BMW) 59; 3. J. Müller (BMW) 59; 4. G. Tarquini (SEAT) 57; 5. R. Rydell (SEAT) 54; 12. N. Larini (Chevrolet) 24;...
14. A. Menu (Chevrolet) 21;
15. R. Huff (Chevrolet) 20;
Costruttori: 1. BMW, 221 punti; 2. SEAT, 211; 3. Alfa Romeo, 147; 4. Chevrolet 122.
certo che il recupero dell'Alfa rispetto ad inizio campionato é stato sorprendente .. 'sta vecchia 156 é veramente mitica!
Che recupero straordinario che ha fatto Farfus, che tra la prima vittoria a Monza e quella di Puebla non aveva combinato praticamente nulla, mentre ora si trova in testa al campionato! Con solo 2 manches da disputare a Macao, dove mi sa che la BMW sarà avvantaggiata dalla TP,però... (Vabbè che doveva essere così anche in Messico! ;))
Forza Chevy, sempre meglio! indiscutibilmente meglio! Avanti così che per la prox stagione si farà come è stato detto. Lottare per il titolo!
Beh,è andata di lusso all'Alfa,nel senso che le speranze per quest'anno erano minime.Auto vecchiotta,team Alfa ufficiale assente e piloti non di prima scelta...
Nonostante questo l'alfozza sgroppa che è un piacere....
(secondo me la 156 è diventata un classico,una di quelle auto di cui si parlerà molto bene nei prossimi decenni..)