Dopo qualche anno d'assenza, ritorna in commercio per la gioia degli appassionati l'enorme Chevrolet Big Block SS572 (9.4 litri) il piu' grosso motore automobilistico in commercio in USA.
Basta avere spazio nel vano motore, puo' essere montato in qualunque modello GM a TP gia' previsto per un V8 (ci sono versioni "Short" and "Long" block).
Hewitt Performance Part qui a Seattle lo vende completo di tutto (turn key) in offerta a 8.500 dollari tondi tondi, e gia' hanno avuto parecchie prenotazioni.
Vi viene consegnato "crate" assolutamente stock (normale), senza nessuna modifica prestazionale, Lo SS ha una potenza al banco di 745 CV a 4300 giri/min.
Ho parlato con Gus Hewitt il sales manager del rivenditore, con qualche modificuccia sfondate abbondantemente e tranquillamente i 1000 CV in tutta affidabilita'....
Quasi quasi ci farei un pensierino per la Transam, tanto nel vano ci entra (prendo il Paxton dal vecchio motore...)..eheheh scherzo mia moglie MI UCCIDEREBBE al momento...!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Saluti!!!
(http://www.sallee-chevrolet.com/ChevyBigBlockV8s/images/572B620.jpg)
(http://www.sallee-chevrolet.com/ChevyBigBlockV8s/images/572c620.jpg)
Spaziale!!! Ma quanto pesa quel motore? Certo che una Corvette con quel cosone la vedrei proprio bene :)
Pesa un po' meno di 300 kg tutto completo.
Il blocco e' in ghisa mentre le teste i pistoni ed i manovellismi sono in lega leggera.
ma la storia che anche l'america stesse diventando sensibile al risparmio di carburante dopo l'aumento del petrolio era tutta 'na balla!?!?!?! ???
Citazione di: adm2000 il Luglio 30, 2006, 16:20:38
ma la storia che anche l'america stesse diventando sensibile al risparmio di carburante dopo l'aumento del petrolio era tutta 'na balla!?!?!?! ???
non penso che ne venderanno milioni... d'altronde anche in europa abbiamo la veyron e la maybach!
FA-VO-LO-SO!!!!!!!!......
bellissimo..tra l'altro il 2.4 diesel Sofim della Thema pesava 273 kg se non ricordo male...quindi non è neanche sta gran cosa...
minchia quasi un 10 litri.......siamo a robe da camion quasi
;D ;D ;D
spettacolo........già l'8 litri abbondanti che sta sotto al cofano della Viper è na follia, infatti ha 60 metri di cofano
8) :o
Citazione di: baranzo il Luglio 31, 2006, 10:36:44
non penso che ne venderanno milioni... d'altronde anche in europa abbiamo la veyron e la maybach!
beh forse la maybach,le veyron sono solo nelle officine. ;D
scusa Saturno, basta compralo ed installarlo cosi? tout court? nessun problema di omologazione etc? cioè, teoricamente potri comprarmi un catarroso Pick Up di 20 anni , con un V8 con 500.000 miglia, spompatissimo..piazzarci su 'sto mostro ed andare in giro? ::) ::) ::) ::)
uhm..mia moglie sfinisce che dovremmo comprare un'auto da lasciare in usa..per evitare di spendere soldi coi noleggi....
Citazione di: mariner il Luglio 31, 2006, 18:42:03
scusa Saturno, basta compralo ed installarlo cosi? tout court? nessun problema di omologazione etc? cioè, teoricamente potri comprarmi un catarroso Pick Up di 20 anni , con un V8 con 500.000 miglia, spompatissimo..piazzarci su 'sto mostro ed andare in giro? ::) ::) ::) ::)
uhm..mia moglie sfinisce che dovremmo comprare un'auto da lasciare in usa..per evitare di spendere soldi coi noleggi....
A sto punto prenditi una delle loro motrici spettacolari....alla Over the Top
;D
X Mariner
In teoria si, basta che un meccanico specializzato certifichi l'adeguamento dei freni, sospensioni, pneumatici, livello di rumore ed inquinamento e la salute del telaio.
Gli autoriparatori certificati (per certificarti devi avere fatto dopo le scuole superiori 2 anni di universita' al technical college per prendere un Associate degrees o un trade certificate ed avere fatto un po' di anni di apprendistato) hanno molta piu' autonomia che in Italia per la certificazione di veicoli.
A volte ricevi solo la certificazione "Race" o "Track" (dipende dallo stato in cui vivi) quindi significa che la tua macchina non e' "street Legal".
Citazione di: baranzo il Luglio 31, 2006, 10:36:44
non penso che ne venderanno milioni... d'altronde anche in europa abbiamo la veyron e la maybach!
Penso che per 8-10.000 dollari non ti ci vengono manco i coperchi delle punterie dei motori della Veyron e Maybach... ;D ;D ;D ;D :P :P :P
cavolo che bestia , io lo metterei dentro un cat planante , adeguerei l'impianto di raffreddamento , collegherei al motore un'idropompa ad altissima velocità e ci andrei in giro a 90 nodi sul lago meade.....
Io lo metterei in posizione centrale nella Focus ;D
Un video di una messa a punto di un 572 con compressore (oltre 1000 CV) su una bellissima Camaro del 1969
http://videos.streetfire.net/toprated/0/c7bf2e28-32e7-4904-b5f9-f3d0275dc7d8.htm
300kg... lo vedrei bene bi-volumetrico da 1200hp per la CCR II° serie 8)
From the people that first introduced high-performance crate engines to the automotive aftermarket, we are proud to announce the arrival of GM Performance Parts 572 line of crate engines. Choose from the street worthy 620hp 9.6:1 version or the fire breathing 720hp 12:1 version.
Built on an all new GM Sportsman Bow Tie tall deck block, the new 572 is stuffed with goodies like 4340 steel H-beam rods, forged aluminum pistons, and 4340 forged steel 4.375" stoke crankshaft. Only to be topped with aluminum rectangle port heads with dual valve springs and roller rockers. Don't forget about the single plane intake manifold and Demon carburetor that really makes these monsters scream!
Each of the two versions is available in a short block, long block or turn key variety.
Short Block - includes cylinder block, crankshaft, pistons, rods and bearings.
Long Block - includes short block plus, cylinder heads, oil system, roller camshaft and lifters, roller rocker arms and valve covers.
Turn Key - includes long block plus aluminum short style water pump, high RPM balancer, flexplate (flywheel) for auto trans, single plane intake manifold, Demon carburetor and ignition.
dal sito http://www.sdpc2000.com
Una bella Alfa Brera da 1000cv :o :o :o :o
Citazione di: Nickee il Agosto 01, 2006, 12:40:39
Una bella Alfa Brera da 1000cv :o :o :o :o
che c'entra la brera?
Citazione di: Anto14 il Agosto 01, 2006, 12:38:22
dal sito http://www.sdpc2000.com
ho guardato sto sito 2400 dollari per uno small block da 330 hp :o :o
qui in europa con quei soldi ci compri si o no 4 iniettori per auto naftapuzzosa questo e quello che mi fa rosicare :( :(
Citazione di: Anto14 il Agosto 01, 2006, 18:23:37
che c'entra la brera?
è l'unica con i benzina foffosi.
Citazione di: MRC il Agosto 01, 2006, 18:41:41
è l'unica con i benzina foffosi.
eh beh, non tutte le Case possono vantare un 3.0 TDI che vince a Le Mans :P :P
bhe , la alfa spider con dentro questo coso sarebbe interessante , così come lo potrebbe diventare anche un'espace.......
Uno small block Chevy 350 completo assolutamente "normale" (stock) viene via con 1800-2000 dollari
Citazione di: Anto14 il Agosto 01, 2006, 18:45:39
eh beh, non tutte le Case possono vantare un 3.0 TDI che vince a Le Mans :P :P
Esatto ... vedi che se ti applichi ... ::) ::) ::) :P :P
Citazione di: ChB il Agosto 02, 2006, 18:53:08
Esatto ... vedi che se ti applichi ... ::) ::) ::) :P :P
Sai com'è, cerco di imparare ;D
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2006, 12:56:28
e di mph ne puoi fare più di 160, che son circa 140 nodi... ;D
[/quote
e in km/h?
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2006, 12:49:21
guarda, questo è già tutto pronto, già marinizzato..... è solo un 8200 cc, però ha 12 nobilissimi cilindri a V, 950 cavalli, e tira 7900 giri....
(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar14.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar7.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar11.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar12.jpg)
e comunque con un cat planante la velocità non si misura in nodi, bensì in mph... ::)
Che bei motori ::) ::) ::) ::) Il ferruccio ne mise due V12 su un riva acquarama :P
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2006, 14:20:36
azz! DUE! pensavo che già uno fosse fin troppo per un acquarama.... contando che nel 1985 circa questi motori avevano un po' più di 800 cavalli, e sui monocarena di classe 1 erano già fin troppo...
Si si, gli ha messi... ma poi e' affondato :P ;D
Citazione di: Losna il Agosto 29, 2006, 14:20:36
azz! DUE! pensavo che già uno fosse fin troppo per un acquarama.... contando che nel 1985 circa questi motori avevano un po' più di 800 cavalli, e sui monocarena di classe 1 erano già fin troppo...
Monto due "quattrolitri" nel 1969 non i mostri off-shore nati nell'epoca mimran.
Citazione di: Losna il Agosto 29, 2006, 12:49:21
guarda, questo è già tutto pronto, già marinizzato..... è solo un 8200 cc, però ha 12 nobilissimi cilindri a V, 950 cavalli, e tira 7900 giri....
(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar14.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar7.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar11.jpg)(http://www.lambocars.com/hr/mar/mar12.jpg)
e comunque con un cat planante la velocità non si misura in nodi, bensì in mph... ::)
Si pero' quanto costano i 12 nobilissimi cilindri??? ::) ::) ::) ;D ;D ;D :P :P :P :P
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Citazione di: Losna il Agosto 30, 2006, 09:11:25
una paccata di soldi... ::)
Ma che ci frega dei soldi, tanto noi vogliamo fare gli americani, mericani ... 8) ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Agosto 30, 2006, 10:23:34
sei un pistino e pure snob ;D
se poi gli dici che ha una Boxter o una Boxer, vedi come reagisce :o ;D
8)
Citazione di: Losna il Agosto 30, 2006, 09:11:25
una paccata di soldi... ::)
Appunto.....con 9.000 dollari forse non ti vengono manco gli alberi a cammes..... ::) ::) ::) ::) ::)
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