Question:
secondo voi, la leva dei cambi automatici, è un comando meccanico o elettrico*? Per essere chiari, la leva tradizionale con P-R-N-D-4-3-2-1 ;)
Elettrico. tra l' altro cambi che abbiano il 4-3-2-1 credo siano non più fabbricati da anni. Normalmente dovrebbe esserci P-R-N-D (più eventualmente una posizione Sport) e poi la posizione + e - che si comandano ad impulsione per scalare/salire le marce manualmente.
Citazione di: lou il Marzo 01, 2006, 15:03:55
Elettrico.
l'ho scoperto da poco!! Mi chiedevo infatti la necessità di tutto quell'ambaradan visto che si tratta di impulsi elettrici ;D
Me ne sono accorto guardando le lucine con le lettere...se la leva non va nella sua sede x un mm la lucina della lettera non si accende, e il rapporto non entra.
Ma come mai hanno eliminato i 4-3-2-1?
Perchè con la modalità sequenziale è perfettamente inutile....
Citazione di: diabolik82 il Marzo 01, 2006, 15:30:05
Perchè con la modalità sequenziale è perfettamente inutile....
si, a patto che sia sequenziale seria (lasci la marcia selezionata a costo di andare fuori giri ;D)
Citazione di: THE KAISER il Marzo 01, 2006, 15:32:30
si, a patto che sia sequenziale seria (lasci la marcia selezionata a costo di andare fuori giri ;D)
Se fai così l'unica cosa che deve essere seria è il tuo estratto conto :P
Citazione di: diabolik82 il Marzo 01, 2006, 15:34:44
Se fai così l'unica cosa che deve essere seria è il tuo estratto conto :P
era un eseeeeempio
il 4 3 2 e anche 5 per via delle 6 marce 8) sopravvive ancora sul J-gate Jaguar ma ancora per poco visto che sulla Xk hanno messo le palette al volante...e ha una logica tutta sua (che io trovo molto comoda e intuitiva, meglio dello stptronic per dire) che però mi richiederebbe mezza giornata a spiegartela ;D
vieni su a fare un giro cosi ti offro la cena e ti spiego :D