Finalmente ho acquistato la 330ci ma mi sono accorto che i fari sono troppo alti...
Beh che ci vuole basta spostare la rotellina regolazione assetto fari ed il gioco è fatto... 8)
...invece no :-[
la rotellina non c'è, così ho preso il manuale, in effetti non c'è la rotellina...non sapevo che i fari allo xeno avevano la regolazione automatica e allora vi chiedo...
come faccio a regolarli visto che sparano in alto ???
devo portarla necessariamente da un meccanico?
Ma ti hanno sfanalato per dire che i fari sono alti o magari è una tua impressione data dal fatto che gli xeno sono piu potenti?
leggi il libretto, a volte c'è una vite dalle parti dei fari....
complimenti! posta le foto mi raccomando ;)
Si le macchine mi sfanalano...pensa che in autostrada riesco ad illuminare i cartelli appesi che normalmente ci vogliono gli abbaglianti
Citazione di: jagitalia il Febbraio 19, 2006, 21:44:56
leggi il libretto, a volte c'è una vite dalle parti dei fari....
complimenti! posta le foto mi raccomando ;)
non so se per i fari allo xeno sia diverso, ma tutte le machine che ho avuto, anche quelle col correttore elettrico dall'interno, avevano la vite sul singolo faro per la regolazione "fine" ;) leggi il libretto!
Citazione di: jagitalia il Febbraio 19, 2006, 21:44:56
leggi il libretto, a volte c'è una vite dalle parti dei fari....
complimenti! posta le foto mi raccomando ;)
Appena faccio le foto le posto...è molto bella...ha l'allestimento M
Sul libretto generale dove mostra tutti i comandi dell'auto non ho trovato nulla a riguardo...
mmhh..mi ricordo di un thread simile su bmw passion..se ravani, lo trovi..comunque sulla mia, coi fari normali, c'è un vitone sopra il faro..dovresti agire su quello..
Citazione di: iudexmaximus il Febbraio 19, 2006, 22:27:51
mmhh..mi ricordo di un thread simile su bmw passion..se ravani, lo trovi..comunque sulla mia, coi fari normali, c'è un vitone sopra il faro..dovresti agire su quello..
Basta che apro il cofano e dovrei trovare una vite sul gruppo ottico senza smontare nulla?
Citazione di: Merendina il Febbraio 19, 2006, 22:32:19
Basta che apro il cofano e dovrei trovare una vite sul gruppo ottico senza smontare nulla?
mi sembra proprio di sì..è una vite in palstica, dal diametro di testa di circa 10 mm
Citazione di: iudexmaximus il Febbraio 19, 2006, 22:36:24
mi sembra proprio di sì..è una vite in palstica, dal diametro di testa di circa 10 mm
Speriamo che sia così semplice ::)
Citazione di: iudexmaximus il Febbraio 19, 2006, 22:36:24
mi sembra proprio di sì..è una vite in palstica, dal diametro di testa di circa 10 mm
ahahaha ;D proprio come sulla mia golf ;D :o ... lo dicevo io che è una macchina di nobili origini!
Prendi il crick e alza il culo della macchina, oppure fora gli pneumatici davanti. Così dovresti risolvere il problema, a macchin ferma ;)
Beh, per i fari ti hanno già risposto ... ti rinnovo i compliemnti per la vettura, bellissima!!!
Citazione di: Anto14 il Febbraio 20, 2006, 14:31:09
Prendi il crick e alza il culo della macchina, oppure fora gli pneumatici davanti. Così dovresti risolvere il problema, a macchin ferma ;)
Ma sei veramente spiritoso ;D
gli xenon non sono regolabili per legge,devono auto livellarsi...se i tuoi sono alti(molto strano,hai fatto incidenti??)solo un'officina bmw può sistemarli,loro hanno macchine speciali per sistemarli perfettamente
Citazione di: vatanen il Febbraio 20, 2006, 16:09:21
gli xenon non sono regolabili per legge,devono auto livellarsi...se i tuoi sono alti(molto strano,hai fatto incidenti??)solo un'officina bmw può sistemarli,loro hanno macchine speciali per sistemarli perfettamente
Questa mattina ho guardato nel cofano e appena dietro il gruppo ottico c'è una rotella a portata di mano in ambedue le parti dei fari...forse è quella?
Citazione di: Merendina il Febbraio 20, 2006, 16:36:08
Questa mattina ho guardato nel cofano e appena dietro il gruppo ottico c'è una rotella a portata di mano in ambedue le parti dei fari...forse è quella?
se si regola a mano potrebbe essere il registro del cofano ;)
Citazione di: THE KAISER il Febbraio 20, 2006, 16:41:28
se si regola a mano potrebbe essere il registro del cofano ;)
Quella che dico io è una rotella all'incirca 2 cm e più di diametro attaccata al gruppo ottico
..all'inizio anche io sulla 1er ero convinto di avere i fari alti,ma poi misono reso conto che era la potenza illuminate leggermente superiore.
...se vai in conce ci mettono 5 minuti e fanno u lavoro a regola d'arte,cisto che hano tutti gli strumeti idonei alla risoluzione del problema..
COMPLIMENTI PER LA MACCHINA. ;)
hai preso un'auto incidentata? portala comunque in officina e falli regolare, per legge i fari allo xeno devono essere autolivellanti, se sparano così alto potrebbe essere il sintomo di un problema più grave, fattelo risistemare in garanzia.
Citazione di: baranzo il Febbraio 20, 2006, 17:19:27
hai preso un'auto incidentata? portala comunque in officina e falli regolare, per legge i fari allo xeno devono essere autolivellanti, se sparano così alto potrebbe essere il sintomo di un problema più grave, fattelo risistemare in garanzia.
L'ho fatta vedere al mio carroziere dicendomi che il paraurti è stato riverniciato quindi una piccola bottarella l'ha presa ma nulla di grave xchè tutto il resto
è apposto,non è stato sostituito nulla, sempre parlando del frontale...
...voi dite che è successo qualcosa di grave hai fari? :-\
all'accensione cmq si alzano, quindi il motorino dei fari funziona ???
Citazione di: Merendina il Febbraio 20, 2006, 16:50:05
Quella che dico io è una rotella all'incirca 2 cm e più di diametro attaccata al gruppo ottico
quella si chiama "lampadina" 8) 8) 8) 8) 8)
scherzo...vai in officina e ti togli tutti i dubbi ;)