E' il piu' potente camion europeo... 16 Litri per 660cv e 3100 Nm di coppia... ;D
(http://i1.tinypic.com/n1p5rt.jpg)
Non è il camion più potente... la Veyron c'ha 340Cv in più... ::)
Citazione di: &re@ il Febbraio 02, 2006, 10:27:41
Non è il camion più potente... la Veyron c'ha 340Cv in più... ::)
;D
Citazione di: alura il Febbraio 02, 2006, 10:26:20
E' il piu' potente camion europeo... 16 Litri per 660cv e 3100 Nm di coppia... ;D
(http://i1.tinypic.com/n1p5rt.jpg)
Sinceramente pensavo esistessero camion ancora più potenti... però 3100nm... chissà come riprende questo da 80 a 120 ;D ;D ;D Ma soprattutto, consumerà meno del Doblò in autostrada!? ;D ;D ;D ;D
eh, ma con quel peso... :P
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 10:30:11
Sinceramente pensavo esistessero camion ancora più potenti... però 3100nm... chissà come riprende questo da 80 a 120 ;D ;D ;D Ma soprattutto, consumerà meno del Doblò in autostrada!? ;D ;D ;D ;D
Di fisso, ma consumerà di più di un 747 cargo, che consuma di più di una superpetroliera 8)
considerato che i nuovi camion sono limitati per regolamento europeo ad 87 km orari.....( prima cosa che fanno i camionari quando ne acquistano uno fanno togliere l'aggeggio. se poi ti cuzzano in italia magari non ti dicono nulla ( o se sei sfigato ti fan 3500 euro di multa ) in francia se ti beccano con il cronotaghigrafo sballato ti sequestrano direttamente il camion.
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 10:30:33
eh, ma con quel peso... :P
Ma questo non è la versione R :P :P :P
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 10:30:11
Sinceramente pensavo esistessero camion ancora più potenti... però 3100nm... chissà come riprende questo da 80 a 120 ;D ;D ;D Ma soprattutto, consumerà meno del Doblò in autostrada!? ;D ;D ;D ;D
a pieno carico farà si e no 2km/l ::) Vuoto e senza rimorchio, credo sia una bella bestia da domare, in ripresa dai 70 - 80 km/h. Teoricamente, i trattori stradali, non avrebbero difficoltà a viaggiare ben oltre i 160 km/h ;)
Ne voglio uno!
Fare i tondi con 3100 Nm di coppia dev'essere una figata 8)
Chissa' portandolo alla Digital Tuning.... :o :o ;D
Citazione di: alura il Febbraio 02, 2006, 10:26:20
(http://i1.tinypic.com/n1p5rt.jpg)
e poi ci si lamenta del single frame audi... ;D ;D
Io voglio solo il motore, dite che me lo vendono? ;D
Comunque perchè è solo il più potente d'Europa? In america che camion c'hanno?
i più grandi e lunghi sono i roadtrain australiani... praticamente tre o quattro autotreni europei mossi da un'unica motrice. Sono talmente lunghi che è impossibile fare la retro.
Citazione di: Tarvos il Febbraio 02, 2006, 11:03:16
i più grandi e lunghi sono i roadtrain australiani... praticamente tre o quattro autotreni europei mossi da un'unica motrice. Sono talmente lunghi che è impossibile fare la retro.
Corbezzoli! Sono dei treni sono.... Ma ce la fa una motrice sola? :-X
Citazione di: massimiliano il Febbraio 02, 2006, 11:10:43
Corbezzoli! Sono dei treni sono.... Ma ce la fa una motrice sola? :-X
non per niente si chiamano roadtrain=treni stradali. Ne ho visti alcuni in un documentario che trasportavano la bellezza di 8 container attraverso il deserto australiano :o
Se cercate "roadtrain" con "Google immagini" ne vedete qualcuno ;)
http://www.google.fr/images?as_q=&svnum=10&hl=fr&btnG=Recherche+Google&as_epq=road+train&as_oq=&as_eq=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images
record attuale: Record Attempt - 17th October 2004 Current record: 87 trailers long, travelled 332.2m
Vedi suhttp://www.roadtrain.com/
(http://www.kalgoorlie.com/roadtrain/photos/thumbs/191000kaltruck.jpg)
(http://www.kalgoorlie.com/roadtrain/photos/thumbs/roadtrain-2.jpg)
(http://www.kalgoorlie.com/roadtrain/photos/thumbs/the-truck-and-crowd.jpg)
Normalmente sono lunghi una 50ina di metri, però da loro è più facile, le strade sono tutte dritte, però sorpassare uno di quei cosi richiede decisamente perizia :)
e poi hanno il bullbar, che quando passa un canguro o uno di quei cespugli secchi molto grossi, mica si fermano... spetasciano e via ;D
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 11:25:06
e poi hanno il bullbar, che quando passa un canguro o uno di quei cespugli secchi molto grossi, mica si fermano... spetasciano e via ;D
Si ma il bull-bar lo hanno anche sui fuoristrada, mica solo sui camion :o Te la immagini una Boxster con il bull-bar!? ;D
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 11:25:47
Si ma il bull-bar lo hanno anche sui fuoristrada, mica solo sui camion :o Te la immagini una Boxster con il bull-bar!? ;D
Embè ??? La Cayenne va più forte in pista, ma la Boxster S va meglio in fuoristrada 8)
Citazione di: Claudio53 il Febbraio 02, 2006, 11:26:56
Embè ??? La Cayenne va più forte in pista, ma la Boxster S va meglio in fuoristrada 8)
Magari la scelgono per il prossimo camel trophy, anzi, meglio per il prossimo donnavventura ;D ;D ;D
bellissimi!!!
(http://www.chrishodgephotos.co.uk/funpics/pixww/fun05/0506.jpg)
di TIR elaborati cmq ce ne sono un casino ;)
Citazione di: Homer il Febbraio 02, 2006, 14:02:05
di TIR elaborati cmq ce ne sono un casino ;)
Io avevo sentito di centraline, un pò come sulle auto, ma non ho mai letto niente di serio a riguardo, sai qualcosa in più?
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 14:02:53
Io avevo sentito di centraline, un pò come sulle auto, ma non ho mai letto niente di serio a riguardo, sai qualcosa in più?
su un diesel che altro vuoi fare?! centralina e turbina eventualmente...dove lavoravo prima che giravo spesso per i caselli autostradali molti TIR in partenza facevano delle sfiatate di popoff da far spavento ;D ;D ;D
più che elaborazioni a livello motoristico i camionisti tendono a " elaborare " il cronotachigrafo ed il limitatore di velocità .
Di norma fanno in modo che il limitatore sia inseribile e che non risulti staccato dal cronotaghigrafo.
In poche parole , loro vanno a 110 km orari ma il disco riporta al max 80 km orari .
altra " elaborazione " riguarda l'orologio cdel cronotachigrafo. vendono certe scatolette che lo " rallentano " in modo che segni la metà del tempo trascorso effettivamente alla guida. in poche parole guidano 8 ore ed il tachigrafo ne segna 4.....
tutta roba che se la stradale ti vuole controllare seriamente salta fuori e le conseguenze sono multe pesantissime.
Citazione di: seth1974 il Febbraio 02, 2006, 14:22:58
tutta roba che se la stradale ti vuole controllare seriamente salta fuori e le conseguenze sono multe pesantissime.
Appunto. SE. :(
genio , se si mettessero a controllare davvero avremmo tutta la rete autostradale e statale piena di camion in coda in attesa del loro turno per il controllo.
fanno quello che possono , prova a metterti a fermare tutti i camion che ogni giorno passano sulla a4........
Citazione di: Homer il Febbraio 02, 2006, 14:08:52
su un diesel che altro vuoi fare?! centralina e turbina eventualmente...dove lavoravo prima che giravo spesso per i caselli autostradali molti TIR in partenza facevano delle sfiatate di popoff da far spavento ;D ;D ;D
Figata, chissà quanto tirano fuori con le elaborazioni!!! :)
p.s. Non può essere la pop-off, al limite la wastegate ;)
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 11:34:19
Magari la scelgono per il prossimo camel trophy, anzi, meglio per il prossimo donnavventura ;D ;D ;D
ci sto! le donne ci sono, le fratte pure...
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 02, 2006, 14:29:41
Figata, chissà quanto tirano fuori con le elaborazioni!!! :)
p.s. Non può essere la pop-off, al limite la wastegate ;)
riescono a tirarne fuori anche 1000 CV ;) ;)
per seth: sicuro che riescono a rallentare l'orologio??? mi sembra un contro senso....se, camminando ad 80 km/h in 8 ore dovresti coprire 640 km...se ti fermano e si accorgono che questi chilometri li hai fatti in 4 ore qualche dubbio dovrebbe venire alla polizia stradale ??? ???
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 16:36:15
ci sto! le donne ci sono, le fratte pure...
Porcello :P
Citazione di: tappo il Febbraio 02, 2006, 18:48:50
riescono a tirarne fuori anche 1000 CV ;) ;)
Alla faccia!!! Ma poi che durata hanno questi motori? Non diventano poco affidabili dopo simili potenziamenti e con tutto il carico che devono portarsi dietro? E i freni?
Miki, sono motori completamente diversi... anche per regimi di rotazione..
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 20:24:58
Miki, sono motori completamente diversi... anche per regimi di rotazione..
bisogna dirgli tutto a 'sto sardo ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) prorpio de coccio ;D ;D ;D ;D ;) ;)
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 20:24:58
Miki, sono motori completamente diversi... anche per regimi di rotazione..
infatti girano tra i 900 e 1500 giri/minuto e la coppia massima è intorno a i 1100 g/m ::)
Citazione di: jagitalia il Febbraio 02, 2006, 20:24:58
Miki, sono motori completamente diversi... anche per regimi di rotazione..
Questo lo so perfettamente, però è comunque ovvio che un motore elaborato a quei livelli è sottoposto a sforzi molto superiori di quelli in configurazione standard. Dato che io non so cosa comprende una elaborazione a un camion, se qualcuno ha info specifiche potrebbe anche illuminarmi un pò :P E' ovvio che modificando il turbo e la gestione elettronica si guadagnano parecchi cv, ma l'affidabilità, senza ulteriori modifiche, dubito sia pari a quella di serie
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 03, 2006, 13:10:00
Questo lo so perfettamente, però è comunque ovvio che un motore elaborato a quei livelli è sottoposto a sforzi molto superiori di quelli in configurazione standard. Dato che io non so cosa comprende una elaborazione a un camion, se qualcuno ha info specifiche potrebbe anche illuminarmi un pò :P E' ovvio che modificando il turbo e la gestione elettronica si guadagnano parecchi cv, ma l'affidabilità, senza ulteriori modifiche, dubito sia pari a quella di serie
di solito, i motori degli autobus, nascono già con potenze elevate e poi, al momento di metterli su strada, vengono depotenziati... ca pi to mi ha i ;D ;D ;D ;D
Citazione di: tappo il Febbraio 03, 2006, 13:28:15
di solito, i motori degli autobus, nascono già con potenze elevate e poi, al momento di metterli su strada, vengono depotenziati... ca pi to mi ha i ;D ;D ;D ;D
:o
p.s. Laaam-pu