Sembra davvero quasi tutto pronto per il nuovo coupe' Hyundai (l'avevo presentato "in anteprima" l'hanno scorso ancora in chiave "concept").
Probabilmente qualche piccolo dettaglio sulla produzione di serie cambiera' (ad es. stile della mascherina anteriore o cerchi ruota)
Finalmente sono emersi piu' dati sulle motorizzazioni, dovrebbero essere derivate dai propulsori della nuova Sonata lievemente potenziati.
Di base c'e' il 2.4 litri da oltre 180 CV, poi si passa al 3.3 litri da 260-270 CV. Per la versione di punta ci sara' sempre il 3.3 litri con doppio turbocompressore oppure il 3.8 litri della nuova grossa berlina Azera, la potenza non e' specificata (pare comunque ben oltre i 300 CV).
Circolano anche voci di una versione V-8 a trazione integrale, lo stesso propulsore che verra' montato sulla superammiraglia Equus.
Motore Anteriore e trazione posteriore transaxle con cambio al retrotreno, 2 le trasmissioni disponibili, manuale a 6 marce e automatico e sequenziale a 5 rapporti.
Tuttavia Hyundai ancora non conferma la data di commercializzazione, si suppone a fine anno o ai primi del 2007.
Saluti
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-1.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-2.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-3.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-4.jpg)
Le foto degli interni sono ancora del "concept"
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-6.jpg)
Abbastanza aston, direi....
quindi possiamo ufficialmente cominciare a considerarla tra le macchine serie?
non è che in Italia ci riservano qualche versione a ta da 130cv? ::)
Citazione di: saturno_v il Gennaio 10, 2006, 03:32:17
Sembra davvero quasi tutto pronto per il nuovo coupe' Hyundai (l'avevo presentato "in anteprima" l'hanno scorso ancora in chiave "concept").
Probabilmente qualche piccolo dettaglio sulla produzione di serie cambiera' (ad es. stile della mascherina anteriore o cerchi ruota)
Finalmente sono emersi piu' dati sulle motorizzazioni, dovrebbero essere derivate dai propulsori della nuova Sonata lievemente potenziati.
Di base c'e' il 2.4 litri da oltre 180 CV, poi si passa al 3.3 litri da 260-270 CV. Per la versione di punta ci sara' sempre il 3.3 litri con doppio turbocompressore oppure il 3.8 litri della nuova grossa berlina Azera, la potenza non e' specificata (pare comunque ben oltre i 300 CV).
Circolano anche voci di una versione V-8 a trazione integrale, lo stesso propulsore che verra' montato sulla superammiraglia Equus.
Motore Anteriore e trazione posteriore transaxle con cambio al retrotreno, 2 le trasmissioni disponibili, manuale a 6 marce e automatico e sequenziale a 5 rapporti.
Tuttavia Hyundai ancora non conferma la data di commercializzazione, si suppone a fine anno o ai primi del 2007.
Saluti
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-1.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-2.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-3.jpg)
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-4.jpg)
Le foto degli interni sono ancora del "concept"
(http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1866-6.jpg)
MA ??? secondo quello che ho letto sul moniteur auto
questo modello non sara importato in europa ???
ma sara un altro modello a sostituire l'attuale coupe in europa ???
ullamadonna....trazione posteriore?e potenze così elevate?
SPETTACOLO
:o :o
Citazione di: kaos il Gennaio 10, 2006, 10:29:33
ullamadonna....trazione posteriore?e potenze così elevate?
SPETTACOLO
:o :o
peccato che con quei motori la venderanno solo in giappone e in USA :-\ chi mai comprerebbe in europa una Hyundai 3.8?!?!?!?
ma va già benone la base col 2.4
Citazione di: kaos il Gennaio 10, 2006, 10:45:02
ma va già benone la base col 2.4
in italia? seeee
Che bella.....mamma li coreaniiiii ;D ;D
Citazione di: Homer il Gennaio 10, 2006, 11:30:44
in italia? seeee
sempre meglio di quell'orrido 2.7 da non so quante (poche)decine di cavalli ::)
Citazione di: THE KAISER il Gennaio 10, 2006, 12:45:04
sempre meglio di quell'orrido 2.7 da non so quante (poche)decine di cavalli ::)
si certo, ma non hai capito il punto... quel che dico io è quanti ne han venduti di Coupé 2.7 V6? quante ne potrebbero vendere di New Coupé se le motorizzazioni fossero un 2.4 e un 3.8?! si vendon a fatica auto over 3 litri che non siano BMW Mercedes o Audi, figuriamoci delle coreane!!!!
PS: a me l'attuale coupè piace un casino cmq...se solo il 2.0 fosse un motore decente :-X :-X :-X si trovano a prezzi di saldo e fa la sua porca figura! dentro poi la versione "pellata" è finita anche molto bene!
Citazione di: Homer il Gennaio 10, 2006, 12:49:13
PS: a me l'attuale coupè piace un casino cmq...se solo il 2.0 fosse un motore decente :-X :-X :-X si trovano a prezzi di saldo e fa la sua porca figura! dentro poi la versione "pellata" è finita anche molto bene!
straquoto.......peccato per il motore pidocchioso
Citazione di: Homer il Gennaio 10, 2006, 12:48:13
si certo, ma non hai capito il punto... quel che dico io è quanti ne han venduti di Coupé 2.7 V6? quante ne potrebbero vendere di New Coupé se le motorizzazioni fossero un 2.4 e un 3.8?! si vendon a fatica auto over 3 litri che non siano BMW Mercedes o Audi, figuriamoci delle coreane!!!!
Citazione di: Homer il Gennaio 10, 2006, 12:49:13
PS: a me l'attuale coupè piace un casino cmq...se solo il 2.0 fosse un motore decente :-X :-X :-X si trovano a prezzi di saldo e fa la sua porca figura! dentro poi la versione "pellata" è finita anche molto bene!
sono d'accordo...ne venderebbero meno di ora...diciamo che avrebbe le stesse chance di una 350z (il 3.8, un pò di + la 2.4)...
Comunque spero che in ogni caso abbia motori decenti, sia di piccola che grossa cubatura...anche a me è sempre piaciuta in quasi tutte le edizioni
Citazione di: THE KAISER il Gennaio 10, 2006, 12:55:33
sono d'accordo...ne venderebbero meno di ora...diciamo che avrebbe le stesse chance di una 350z (il 3.8, un pò di + la 2.4)...
Comunque spero che in ogni caso abbia motori decenti, sia di piccola che grossa cubatura...anche a me è sempre piaciuta in quasi tutte le edizioni
imho molte meno...perché Nissan cmq è una Jap, ha un certo fascino/blasone dettato dalle vecchie Z... qua si parla di una Hyundai che in europa è conosciuta per la Atos e per la riedizione della Kadett...
Be attualmente la hyundai ,almeno a mio avviso, sta guadagnando in termini di fiducia da parte dei potenziali clienti...le suv (tra cui cmq ci sono anche le kia) hanno dato lustro al marchio, poi con le piccole (soprattutto la getz) si è creata l'immagine di marchio affidabile (almeno da quel che sento in giro).
Naturalmente, IMHO, la huyndai coupe dovrebbe costare abbondantemente meno delle concorrenti piu rinomate (almeno nella versione con motore meno potente)e cosi potrebbe avere abbastanza successo...imho l'attuale la trovo molto bella come auto tanto che proposi al papa di valutarla ai tempi dell'acquisto della lacetti...realtà poi scartata per l'abitacolo coupe...
Citazione di: Nickee il Gennaio 10, 2006, 13:55:50
Be attualmente la hyundai ,almeno a mio avviso, sta guadagnando in termini di fiducia da parte dei potenziali clienti...le suv (tra cui cmq ci sono anche le kia) hanno dato lustro al marchio, poi con le piccole (soprattutto la getz) si è creata l'immagine di marchio affidabile (almeno da quel che sento in giro).
Naturalmente, IMHO, la huyndai coupe dovrebbe costare abbondantemente meno delle concorrenti piu rinomate (almeno nella versione con motore meno potente)e cosi potrebbe avere abbastanza successo...imho l'attuale la trovo molto bella come auto tanto che proposi al papa di valutarla ai tempi dell'acquisto della lacetti...realtà poi scartata per l'abitacolo coupe...
tutte belle parole, molte verità...ma in sostanza quante persone si sobbarcherebbero mai i costi di gestione di un 2.4 o peggio di un 3.8 in ITALIA (dove i costi assicurativi per le cilindrate over 2000 son alti) sapendo tra l'altro che nel giro di 5 o 6 anni l'auto oltre ad essere un osso invendibile varrebbe pure di meno di un anno di assicurazione?! purtroppo bisogna guardare la realtà dei fatti...motivo per cui purtroppo auto concepite per il mercato americano in italia (ma anche in europa) non hanno e non potranno mai sfondare...a meno di non montare motorizzazioni adeguate...quindi via sti due catafalchi e dentro un bel 2.0 turbo da 200CV (anche a metano, per far contenti Junta ed Emi!)
Si si hai ragione però io mi riferivo solo al discorso del marchio.
Seguendo il tuo discorso si puo che dire anche che uno che acquista una hyundai (e che quindi preferisce "risparmiare") difficilmente va in giro con un 2.4 o un 3.x....hai ragione per quanto detto, anche per il fatto che in europa sarebbe maggiormente indicata una cilindrata inferiore...magari turbizzata
Comunque ormai i coreani, oltre che sugli elettodomestici e elettronica di consumo, stanno puntando alto anche sull'auto e saranno cazzi per tutti.