Voilà, ecco i grafici del test dei climatizzatori che fanno quelli dell'AJ ... piazzano l'auto sotto lampade da 500 W/m2 e poi attaccano il clima a 20°C in automatico e misurano la caduta all'interno dell'abitacolo.
Di seguito i grafici della A3 SB e quelli della 159 ... l'A3 SB, come dimensioni, è simile alla A4 (cm più cm meno) ed ha lo stesso impianto.
Effettivamente, si possono trarre delle conclusioni:
- se hai le bocchette dietro, lo scarto è praticamente nullo, tra anteriore e posteriore (il sistema, dunque, funziona);
- se la "potenza" (o altro, tipo la dimensione delle bocchette, ecc.) "non c'è", scende meno.
Altro discorso è la capacità di un'auto, a parità d'irradiamento, di rimanere più o meno fresca.
Solo per "dimostrare" che sì, è vero (e son d'accordo) che le bocchette dietro migliorano il comfort, ma serve sempre la "potenza" (portata, dimensione delle bocchette, ecc.).
Penso si possa discuterne, dati alla mano ;)
questi sono test interessanti..........ma non li vedremo mai sulla rumenta stampata italiana
Citazione di: kaos il Gennaio 09, 2006, 14:35:15
questi sono test interessanti..........ma non li vedremo mai sulla rumenta stampata italiana
4R li faceva eccome alcuni anni fa...come i test di copertura degli specchietti...di illuminazione dei fari...poi chissà come mai tutte ste cose interessanti le ha smesse...
Da quei dati viene fuori la conferma che i climatronic made in VW funzionano davvero bene...infatti come ho detto e ridetto decine più volte nel passaggio ibiza-stilo l'unica cosa di cui sentivo veramente TANTO la mancanza era del climatizzatore automatico tanto potente e funzionale...
Comunque, avevo mandato ad Alura tutto l'articolo sulla prova dei sistemi di climatizzazione 8)
bisognerebbe paragonare 2 berline o 2 sw, penso che i fattori di irradiamento siano diversi. molto interessante come test comunque.
Però attenzione, la velocità di caduta della temperatura non basta a giudicare un climatizzatore, può darsi che il più lento limiti la temperatura dell'aria per non "gelare" con refoli ghiacciati i passeggeri. La potenza viene più utile quando sei in coda d'estate con 50 e più gradi esterni.
Citazione di: Claudio53 il Gennaio 09, 2006, 15:23:55
Però attenzione, la velocità di caduta della temperatura non basta a giudicare un climatizzatore, può darsi che il più lento limiti la temperatura dell'aria per non "gelare" con refoli ghiacciati i passeggeri. La potenza viene più utile quando sei in coda d'estate con 50 e più gradi esterni.
concordo,io trovo che l'unico strumento sensibile sia la pelle umana....è comunque un test interessante,molte auto hanno impianti decisamente sottodimensionati..
Citazione di: ChB il Gennaio 09, 2006, 14:20:39
che le bocchette dietro migliorano il comfort, ma serve sempre la "potenza" (portata, dimensione delle bocchette, ecc.).
Penso si possa discuterne, dati alla mano ;)
la riquoto: esce brezzolina di mare... e con la calura serve a un casso :D
comunque servirebbe un clima che emanasse anche fragranze.
non so gelsonimo , lavanda, alcol.. ecc ecc
Citazione di: Dogui il Gennaio 09, 2006, 16:21:28
comunque servirebbe un clima che emanasse anche fragranze.
non so gelsonimo , lavanda, alcol.. ecc ecc
..se non ricodo male la citroen dovrebbe fare qualcosa del genere. ::)
Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 16:16:59
la riquoto: esce brezzolina di mare... e con la calura serve a un casso :D
Beh ... dai, dal grafico non sembra ... teniamo conto che la temperatura dell'abitacolo è molto alta, ma la differenza minima di temperatura tra avanti e dietro significa che il sistema funziona e funziona anche bene, 4 stelle vuol dire pur sempre un 8 su 10, non mi sembra un voto da buttar via ;)
Altra considerazione, il test che fanno non prevede "aiuti", tipo viaggiare i primi metri a finestrini abbassati (che aiutano molto ad abbassare la temperatura dopo sosta sotto il sole), quindi, secondo, nell'uso comune il sistema è più che ottimo ;)
Stiam parlando di nuances tra uno e l'altro ... praticamente siam lì, solo che non si può dire "ha le bocchette e quindi è meglio" ;)
Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 16:16:59
la riquoto: esce brezzolina di mare... e con la calura serve a un casso :D
il grafico non ti cosa ... ;)
Citazione di: ChB il Gennaio 09, 2006, 16:45:19
che il sistema
appunto...
io critico le bocchette centrali, non il sistema..
comunque, se nella vostra vita avete avuto esperienza più fortunate con le bocchette posteriori centrali, meglio per voi! ;)
Citazione di: jagitalia il Gennaio 09, 2006, 17:25:25
appunto...
io critico le bocchette centrali, non il sistema..
comunque, se nella vostra vita avete avuto esperienza più fortunate con le bocchette posteriori centrali, meglio per voi! ;)
Personalmente, no ... abbiamo avuto l'XM con le bocchette sulle portiere, ma il clima faceva le bizze per conto suo, ma questa è un'altra storia ;D
Ma non vedo i grafici della 159..
Citazione di: Blaze il Gennaio 09, 2006, 19:57:51
Ma non vedo i grafici della 159..
La seconda immagine, come scritto (e leggendo il nome dell'immagine: Clim 159), è il grafico della 159 ;)
Tanto, sono sempre dati teorici, perche' poi i circuiti si scaricano, condensatori ed evaporatori si intasano, il compressore perde di efficienza, e magari un clima che da nuovo funzionava meglio di un altro, dopo uno o due anni funziona peggio e viceversa.
Come al solito non conta come va teoricamente il modello, ma come va la tua macchina.
Citazione di: mauring il Gennaio 10, 2006, 09:48:34
Tanto, sono sempre dati teorici, perche' poi i circuiti si scaricano, condensatori ed evaporatori si intasano, il compressore perde di efficienza, e magari un clima che da nuovo funzionava meglio di un altro, dopo uno o due anni funziona peggio e viceversa.
Come al solito non conta come va teoricamente il modello, ma come va la tua macchina.
È un po' come il serbatoio della benzina: se è vuoto l'auto non va ... che sia la tua o quella di Melampo ... :P
Citazione di: mauring il Gennaio 10, 2006, 09:48:34
Tanto, sono sempre dati teorici, perche' poi i circuiti si scaricano, condensatori ed evaporatori si intasano, il compressore perde di efficienza, e magari un clima che da nuovo funzionava meglio di un altro, dopo uno o due anni funziona peggio e viceversa.
Come al solito non conta come va teoricamente il modello, ma come va la tua macchina.
Mah, io sulla Volvo l'ho ircaricato una volta in 11 anni, e solo eprchè c'era un'offerta. E' sempre stato efficientissimo.
Citazione di: Claudio53 il Gennaio 10, 2006, 14:01:31
Mah, io sulla Volvo l'ho ircaricato una volta in 11 anni, e solo eprchè c'era un'offerta. E' sempre stato efficientissimo.
Ma non ci sono piu' i climatizzatori di una volta ::) ;D
Citazione di: Dogui il Gennaio 09, 2006, 16:21:28
comunque servirebbe un clima che emanasse anche fragranze.
non so gelsonimo , lavanda, alcol.. ecc ecc
La c4 ha il sistema "emana fragranze"...
si attiva anche quando qualcuno loffia di nascosto?
::)
no li le fragranze non le scegli! ;D
Citazione di: Emi il Gennaio 10, 2006, 14:28:58
no li le fragranze non le scegli! ;D
come no.. peperonata, fagiolata, ribollita, garmugia, cassoela, e la novità estiva 2006: bagnacauda
in estate la bagnacaoda è pesantuccia neh! ::)
Citazione di: Emi il Gennaio 10, 2006, 14:28:58
no li le fragranze non le scegli! ;D
però le puoi vedere..... ;D ;D
Citazione di: Emi il Gennaio 10, 2006, 14:30:42
in estate la bagnacaoda è pesantuccia neh! ::)
c'è qualcuno che non ne ha bisogno per far scender due persone da un'auto in corsa ::) ::) ::) ::)
che cazzo vuol dire...quelli erano crauti 8)