Sul numero i nedicola di 4ruote c'è la prova dell'Hummer (non se se H2 o H3 o quel che l'è); bene, son rimasto favorevolmente sorpreso dal peso, 2.225 kg rilevati, mi sembra un ottimo dato considerando che i SUV più pesanti arrivano ed oltrepassano i 2.500 kg ... come può l'Hummer, che non nemmeno un scocca di progettazione recente, pesare così "poco" (tra virgolette); mi sarei aspettato qualcosa vicino alle 3 tonnelate.
anche io sono rimasto sorpreso dal peso piuma dell'hummer, cmq è H3....pensa che il discovery 3 pesa 2.700 e sembra piu "leggero" dell hummer....
beh come dimensioni l'h3 non è così esagerato cmq...474x190 x 2280kg contro ad esempio l'ML 350 provato nella stessa rivista che anche motoristicamente è perfettamente compatibile ed è 478x191 x 2260kg in ordine di marcia...
Citazione di: Madbob il Novembre 05, 2005, 08:42:10
Sul numero i nedicola di 4ruote c'è la prova dell'Hummer (non se se H2 o H3 o quel che l'è); bene, son rimasto favorevolmente sorpreso dal peso, 2.225 kg rilevati, mi sembra un ottimo dato considerando che i SUV più pesanti arrivano ed oltrepassano i 2.500 kg ... come può l'Hummer, che non nemmeno un scocca di progettazione recente, pesare così "poco" (tra virgolette); mi sarei aspettato qualcosa vicino alle 3 tonnelate.
L'Hummer vero, quello grosso ma sempre civilissimo e truzzissimo, ferma la bilancia sui 30qli, quello di 4R dev'essere il più umano H3 ;)
Citazione di: Madbob il Novembre 05, 2005, 08:42:10
Sul numero i nedicola di 4ruote c'è la prova dell'Hummer (non se se H2 o H3 o quel che l'è); bene, son rimasto favorevolmente sorpreso dal peso, 2.225 kg rilevati, mi sembra un ottimo dato considerando che i SUV più pesanti arrivano ed oltrepassano i 2.500 kg ... come può l'Hummer, che non nemmeno un scocca di progettazione recente, pesare così "poco" (tra virgolette); mi sarei aspettato qualcosa vicino alle 3 tonnelate.
Chisà se montandoci il motore della Veyron ottiene pure delle prestazioni equivalenti... come peso siamo li :P :P :P
Citazione di: Com.Winchester il Novembre 05, 2005, 14:53:28
Chisà se montandoci il motore della Veyron ottiene pure delle prestazioni equivalenti... come peso siamo li :P :P :P
no,è più leggero il motore diesel in ghisa dell'hummer... :P
Citazione di: Com.Winchester il Novembre 05, 2005, 14:53:28
Chisà se montandoci il motore della Veyron ottiene pure delle prestazioni equivalenti... come peso siamo li :P :P :P
strunz!!! ;D ;D ;D
io ripeto , potessi l'hummer me lo prenderei eccome , H2 sut . giallo , con fari suppmentari , bull bar anteriore e posteriore , pedane , scarico alto tutto rigorosamente cromati.
saresti leggermente tamarro....
Citazione di: seth1974 il Novembre 07, 2005, 10:02:07
io ripeto , potessi l'hummer me lo prenderei eccome , H2 sut . giallo , con fari suppmentari , bull bar anteriore e posteriore , pedane , scarico alto tutto rigorosamente cromati.
nàààààààààà solo h1 8)
Citazione di: seth1974 il Novembre 07, 2005, 10:02:07
io ripeto , potessi l'hummer me lo prenderei eccome , H2 sut . giallo , con fari suppmentari , bull bar anteriore e posteriore , pedane , scarico alto tutto rigorosamente cromati.
Come me lo prendei anch'io... così potrei parcheggiare sopra il cheyenne che ha parcheggiato sopra il marciapiede ;D ;D
Citazione di: Madbob il Novembre 05, 2005, 08:42:10
Sul numero i nedicola di 4ruote c'è la prova dell'Hummer (non se se H2 o H3 o quel che l'è); bene, son rimasto favorevolmente sorpreso dal peso, 2.225 kg rilevati, mi sembra un ottimo dato considerando che i SUV più pesanti arrivano ed oltrepassano i 2.500 kg ... come può l'Hummer, che non nemmeno un scocca di progettazione recente, pesare così "poco" (tra virgolette); mi sarei aspettato qualcosa vicino alle 3 tonnelate.
sarà per la groffatura della plancia
Citazione di: Emi il Novembre 07, 2005, 10:07:41
saresti leggermente tamarro....
mava' non ha nemmeno nominato la misura delle gomme
Citazione di: Dogui il Novembre 07, 2005, 10:10:18
nàààààààààà solo h1 8)
o militare,come quello parcheggiato in una trasversale tra via paradigna e via san leonardo... ;)
Citazione di: vatanen il Novembre 07, 2005, 19:39:02
o militare,come quello parcheggiato in una trasversale tra via paradigna e via san leonardo... ;)
?? militare e di chi è??
mai visto , vedo sempre 'h2 giallo e quello nero ma di h1 mai visti...
Citazione di: Dogui il Novembre 07, 2005, 19:53:48
?? militare e di chi è??
mai visto , vedo sempre 'h2 giallo e quello nero ma di h1 mai visti...
è parcheggiato in un cortile è sempre fermo,non so nemmeno se è funzionante!!lo trovi in fondo alla via dove c'era la M3 estoril,è sulla destra prima dell'incrocio con via paradigna... ;)
Citazione di: vatanen il Novembre 07, 2005, 19:39:02
o militare,come quello parcheggiato in una trasversale tra via paradigna e via san leonardo... ;)
In un concessionario della mia zona fino a copoc tempo fa ce n'era uno verdone, con le porte di tela, bull bar e verricello ;D
Sigh... ragazzi come sono commosso :'( perfortuna che ci sono dei ragazzi come voi che hanno ancora degli ideali a portare delle buone notizie :'( , sono talmente felice che stanotte non riuscirò a dormire pensnado che l'hummer pesa solo 2300 kili anziche 2500 kili e che sono costretto a svenarmi per comprare un'auto che costa tanto perchè deve consumare un'unghia di olio, deve essere euro 4, deve rispettare le normative euroncap, mentre invece c'e' chi si puo' permettere di investire i soldi in un portento tecnico con due travi a doppio T come telaio che se ti vengono addoss ti entrano direttametne nel deretano :D altroche scocca deformabile perchè sforzarsi di fare delle belle lamiere a defromazione progressiva qnado si puo' mettere due belle travi la cui deformabilità è garantita dal carico di punta euleriano :D ?
Citazione di: _mark il Novembre 08, 2005, 23:27:23
Sigh... ragazzi come sono commosso :'( perfortuna che ci sono dei ragazzi come voi che hanno ancora degli ideali a portare delle buone notizie :'( , sono talmente felice che stanotte non riuscirò a dormire pensnado che l'hummer pesa solo 2300 kili anziche 2500 kili e che sono costretto a svenarmi per comprare un'auto che costa tanto perchè deve consumare un'unghia di olio, deve essere euro 4, deve rispettare le normative euroncap, mentre invece c'e' chi si puo' permettere di investire i soldi in un portento tecnico con due travi a doppio T come telaio che se ti vengono addoss ti entrano direttametne nel deretano :D altroche scocca deformabile perchè sforzarsi di fare delle belle lamiere a defromazione progressiva qnado si puo' mettere due belle travi la cui deformabilità è garantita dal carico di punta euleriano :D ?
eh? potresti tradurre il tutto in un linguaggio quanto meno terrestre? Poi, magari il traduttore lo troviamo... :o :o :o