(http://img285.imageshack.us/img285/2337/pologti39dv.jpg)
(http://img234.imageshack.us/img234/5039/pologti25pt.jpg)
(http://img234.imageshack.us/img234/1368/pologti6xm.jpg)
Leggo che probabilmente avrà il classico 1.8T da 150cv... niente FSI, quindi (il che mi pare quantomeno curioso)
ma che motore gli montano alla fine?
praticamente la Golf III GTI ::) ::)
Citazione di: Mifune il Settembre 29, 2005, 10:14:43
ma che motore gli montano alla fine?
L'ho scritto dopo... leggi sopra ;)
Citazione di: alura il Settembre 29, 2005, 10:13:03
Leggo che probabilmente avrà il classico 1.8T da 150cv...
Dal momento che pesera' 2300Kg, fara' uno 0-100 tipo doblo' a 3 cilindri :-\
Sarebbe stato mooolto interessante il 1.4TFSI da 170cv ... se usano il 1.8T significa che ne hanno un pò a magazzino da far fuori oltre che ad avere la base di trasformazione già pronta (Ibita 1.8T).
Santo signur....un altro mezzo catenàss...... ::) ::)
il solito 0-100 in 8,5 secondi per 1400 chili ecc ecc
Citazione di: Tarvos il Settembre 29, 2005, 10:15:26
praticamente la Golf III GTI ::) ::)
Euro2!? :o :o ;D ;D
Come dimensioni, non come massa ne prestazioni :P
Citazione di: Panda/Sauron il Settembre 29, 2005, 12:27:57
e 2.0 aspirato 16v? ;D ;D ;D
Appunto...
Semmai Golf IV GTI...
Citazione di: Tarvos il Settembre 29, 2005, 12:30:38
Come dimensioni, non come massa ne prestazioni :P
Te l'appoggio ;)
Miii che fantasia sta macchina! :o
Eccola definitiva:
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/vw_polo_gti/images/01_l.jpg)
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/vw_polo_gti/images/02_l.jpg)
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/vw_polo_gti/images/03_l.jpg)
(http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/vw_polo_gti/images/04_l.jpg)
Non male, per una scatoletta. La linea è curata e abbastanza aggressiva.
alla fine i motori? la cornice intorno ai fari è orrenda...
bellissima, stupenda, da pelle d'oca!
questa Polo è nata vecchia e nonostante anagraficamente non lo sia ancora ed il recente restyling oggi è vetusta. E che fanno per tenerla al passo? Gli montano un motore vecchio ovviamente.
Chissà perchè non affidarsi al modernissimo 1.4 con doppio compressore del quale, per altro, mi sembra di ricordare dovrebbe arrivare anche una versione depotenziata proprio di circa 150cv....
Esteticamente mi piace molto!