perchè aumenta così tanto quella delle ruote posteriori rispetto a quelle anteriori in caso di guida a pieno carico o in autostrada?
Esempio tratto dahttp://www.michelin.it/it/auto/auto_TS_result.jsp?tyreSelectorType=car&marquePreSelected=FORD&marque=FORD&gamme=Fiesta&modele=Fiesta%2B3p%252F5p&cylindree=1.2+16V&annee=10%2F1999-0%2F0&saison=W#
Dimensione(i)possibile(i) IC IV Equipagg.to Pressione normale (bar) Pressioneautostrada o pieno carico
Ant Post Ant Post
165/70R13 79 Q 2.1 1.8 2.5 2.8
Opzionale
185/55R14 80 T Opzionale 2.1 1.8 2.5 2.8
Citazione di: Tarvos il Agosto 12, 2005, 11:43:04
perchè aumenta così tanto quella delle ruote posteriori rispetto a quelle anteriori in caso di guida a pieno carico o in autostrada?
Esempio tratto dahttp://www.michelin.it/it/auto/auto_TS_result.jsp?tyreSelectorType=car&marquePreSelected=FORD&marque=FORD&gamme=Fiesta&modele=Fiesta%2B3p%252F5p&cylindree=1.2+16V&annee=10%2F1999-0%2F0&saison=W#
Dimensione(i)possibile(i) IC IV Equipagg.to Pressione normale (bar) Pressioneautostrada o pieno carico
Ant Post Ant Post
165/70R13 79 Q 2.1 1.8 2.5 2.8
Opzionale
185/55R14 80 T Opzionale 2.1 1.8 2.5 2.8
Beh, autostrada/
pieno carico....di solito il carico lo si mette nel baule gravando maggiormente l'asse posteriore.
In autostrada perchè viaggiando ad alta velocità la gomma tende a scaldarsi maggiormente. Gonfiandola un po' di più si riduce l'effetto della deformazione ad ogni giro di ruota.
A pieno carico perchè con 3 persone sedute dietro e 50 Kg nel baule, sull'assale posteriore vanno a finire 250 chili di peso in più.
Citazione di: Danny il Agosto 12, 2005, 11:45:48
Beh, autostrada/pieno carico....di solito il carico lo si mette nel baule gravando maggiormente l'asse posteriore.
/ = o
sul libretto di manutenzione: autostrada e/o pieno carico.
Quindi guida veloce = giuda a pieno carico ::)