Ieri ho portato a fare il tagliando dei 60.000 km presso lofficina della concessionaria fiat la punto 1.9 jtd della morosa, con il seguente conto finale:
o elemento filtrante: 16,38
o filtro olio: 10,81
o filtro aria: 17,25
o filtro gasolio: 14,99
o olio 46,45
o manodopera 70,00
o iva 35,16
o TOTALE 211
Che dire, sono tanti in assoluto per un utilitaria, però tuttosommato considerando la cilindrata del motore, il fatto che il tagliando è stato corposo (fatto a 61.800 km e quello dei 40.000 era stato fatto alla carlona da unofficina dove personalmente non porterei nemmeno il tosaerba), che è stato fatto presso la mega officina della mega concessionaria provinciale e che effettivamente la macchina dopo va veramente meglio sono abbastanza soddisfatto.
ciao ciao
ps. in attesa di ritirare la macchina ho fatto due tre chilometri con la croma 1.9 jtd 150 cv
mi è sembrata veramente un gradino sopra alle solite fiat come qualità percepita
Diciamo che quello che ammazza è la manodopera, anche eprchè secondo me il tutto si fa benissimo in 30 minuti :-\
MA da dove cazzo saltano fuori sti 70 di manodopera? Viggi' ma non te ne sei lamentato?
Ma quanto ci hanno lavorato, 2 giorni?
se come penso lavorano a 40Euro l'ora i 70 euro ci stanno tutti....
ovviamente è un prezzo che non ritengo giusto, perchè a fare un tagliando, esagerando ci vuole mezz'ora, ma questo è un'altro discorso.
io vorrei la manodopera per i tagliandi (quindi manutenzione ordinaria) tipo quella dei gommisti. fissa, anzi già inclusa nel lavoro tipo (filtri olio etc...) poi vedi come corrono.
Beh, io ho speso 280 Euro per il tagliando dei 30.000 Km della CLK (quello B, il più grosso, fatto dopo 3 anni anzichè due per i pochi KM percorsi): cambio olio (9 litri) e filtro, sostituzione filtro climatizzazione automatica, sostituzione filtro aria, rabbocco (non serviva!) liquido lava parabrezza, riparazione ESP (ovviamente in garanzia), più tutti i test e gli ammenicoli più o meno inutili.
Tra l'altro questo è avvenuto nell'officina più cara della Mercedes (ci sono dovuto andare per via dell'ESP, visto che già una volta ci hanno messo le mani loro); nell'altra si viene serviti meglio e mediamente si spende decisamente meno.
Certo in assoluto è tanto, ma in rapporto alla concorrenza non ci si può lamentare.
Citazione di: MB il Luglio 14, 2005, 14:34:00
Beh, io ho speso 280 Euro per il tagliando dei 30.000 Km della CLK (quello B, il più grosso, fatto dopo 3 anni anzichè due per i pochi KM percorsi): cambio olio (9 litri) e filtro, sostituzione filtro climatizzazione automatica, sostituzione filtro aria, rabbocco (non serviva!) liquido lava parabrezza, riparazione ESP (ovviamente in garanzia), più tutti i test e gli ammenicoli più o meno inutili.
Tra l'altro questo è avvenuto nell'officina più cara della Mercedes (ci sono dovuto andare per via dell'ESP, visto che già una volta ci hanno messo le mani loro); nell'altra si viene serviti meglio e mediamente si spende decisamente meno.
Certo in assoluto è tanto, ma in rapporto alla concorrenza non ci si può lamentare.
Riparazione esp? Hanno riprogrammato?
Citazione di: MB il Luglio 14, 2005, 14:34:00
Beh, io ho speso 280 Euro per il tagliando dei 30.000 Km della CLK (quello B, il più grosso, fatto dopo 3 anni anzichè due per i pochi KM percorsi): cambio olio (9 litri) e filtro, sostituzione filtro climatizzazione automatica, sostituzione filtro aria, rabbocco (non serviva!) liquido lava parabrezza, riparazione ESP (ovviamente in garanzia), più tutti i test e gli ammenicoli più o meno inutili.
Tra l'altro questo è avvenuto nell'officina più cara della Mercedes (ci sono dovuto andare per via dell'ESP, visto che già una volta ci hanno messo le mani loro); nell'altra si viene serviti meglio e mediamente si spende decisamente meno.
Certo in assoluto è tanto, ma in rapporto alla concorrenza non ci si può lamentare.
è una rapina....docvevi andare da un generico...
Citazione di: MB il Luglio 14, 2005, 14:34:00
Beh, io ho speso 280 Euro per il tagliando dei 30.000 Km della CLK (quello B, il più grosso, fatto dopo 3 anni anzichè due per i pochi KM percorsi): cambio olio (9 litri) e filtro, sostituzione filtro climatizzazione automatica, sostituzione filtro aria, rabbocco (non serviva!) liquido lava parabrezza, riparazione ESP (ovviamente in garanzia), più tutti i test e gli ammenicoli più o meno inutili.
Tra l'altro questo è avvenuto nell'officina più cara della Mercedes (ci sono dovuto andare per via dell'ESP, visto che già una volta ci hanno messo le mani loro); nell'altra si viene serviti meglio e mediamente si spende decisamente meno.
Certo in assoluto è tanto, ma in rapporto alla concorrenza non ci si può lamentare.
costa come alcuni miei tagliandi della polo...
Citazione di: MB il Luglio 14, 2005, 14:34:00
Beh, io ho speso 280 Euro per il tagliando dei 30.000 Km della CLK (quello B, il più grosso, fatto dopo 3 anni anzichè due per i pochi KM percorsi): cambio olio (9 litri) e filtro, sostituzione filtro climatizzazione automatica, sostituzione filtro aria, rabbocco (non serviva!) liquido lava parabrezza, riparazione ESP (ovviamente in garanzia), più tutti i test e gli ammenicoli più o meno inutili.
Tra l'altro questo è avvenuto nell'officina più cara della Mercedes (ci sono dovuto andare per via dell'ESP, visto che già una volta ci hanno messo le mani loro); nell'altra si viene serviti meglio e mediamente si spende decisamente meno.
Certo in assoluto è tanto, ma in rapporto alla concorrenza non ci si può lamentare.
Beh, hai speso più di VG per avere servizi uguali... è caro sul serio... Poi ESP a parte, effettivamente, fossi andato da un generico avresti avuto lo stesso servizio a costo decisamente inferiore, in ogni caso, il fatto che MB sia cara non implica che le altre siano economiche e il discorso del "mal comune, mezzo gaudio" secondo me non porta da nessuna parte...
In ogni caso, SLMMO (secondo la mia modesta opinione), VG ha pagato un botto e la manodopera è letteralmente rubata...