Mi è venuta una curiosità, a proposito delle auto leggendarie vere o presunte.
Qual è stata la prima auto di serie a superare i 300km/h effettivi? Figuriamoci se qualche pistonaro non lo sa...
Bohh :-[ :-[ :-[ Mi viene in mente la Countach Anniversary, ma non sono mica troppo convinto :-[
f40 ???
Citazione di: THE KAISER il Giugno 24, 2005, 11:50:06
f40 ???
Se non sbaglio, la F40 fu la prima a superare i 320 :)
Potrebbe essere stata la Miura SV ::)
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 11:57:38
Potrebbe essere stata la Miura SV ::)
giusto, la station wagon ;D :-[ :P
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 11:51:27
Se non sbaglio, la F40 fu la prima a superare i 320 :)
Anche perché i 300 li superava già la precedente 288 GTO.
Miura? Boh... può darsi... ma era più veloce delle prime Countach allora?
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 11:57:38
Potrebbe essere stata la Miura SV ::)
Su supercars.net me la da per 290 all'ora :-\
Ah comunque ci sono, la macchina è questa!!
(http://web.tiscali.it/deltona/capodanno/traverso.jpg)
;D ;D ;D
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 11:45:09
Mi è venuta una curiosità, a proposito delle auto leggendarie vere o presunte.
Qual è stata la prima auto di serie a superare i 300km/h effettivi? Figuriamoci se qualche pistonaro non lo sa...
La Golf? ::)
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 12:03:05
Su supercars.net me la da per 290 all'ora :-\
Ah comunque ci sono, la macchina è questa!!
(http://web.tiscali.it/deltona/capodanno/traverso.jpg)
;D ;D ;D
Per arrivarci, ci arriva.
Dipende solo dall'altezza da cui la fai cadere. ;)
Citazione di: Phormula il Giugno 24, 2005, 12:11:17
Per arrivarci, ci arriva.
Dipende solo dall'altezza da cui la fai cadere. ;)
;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Phormula il Giugno 24, 2005, 12:11:17
Per arrivarci, ci arriva.
Dipende solo dall'altezza da cui la fai cadere. ;)
Povera stella, perchè le vuoi fare del male!? :'( >:( :P
Citazione di: Phormula il Giugno 24, 2005, 12:11:17
Per arrivarci, ci arriva.
Dipende solo dall'altezza da cui la fai cadere. ;)
Mi sa che l'attrito dell'aria la stabilizza sui 250 Km/h :-\
Citazione di: Losna il Giugno 24, 2005, 12:03:07
Miura veniva pubblicizzata come capace dei 300/ora.
Se li raggiungesse veramente, non lo so, però la Lamborghini dichiarava o lasciava intendere di sì...
Credo che con le gomme di allora, quelle velocità massime erano molto teoriche...
Citazione di: mauring il Giugno 24, 2005, 12:16:57
Mi sa che l'attrito dell'aria la stabilizza sui 250 Km/h :-\
Se non ricordo male la vel max in caduta libera nell'atmosfera (esclusi gli strati più rarefatti ovviamente, parliamo di atmosfera a densità "normale"), di un corpo, qualunque sia la sua massa, non supera i 280 km/h........però è da verificare, non mi ricordo di preciso
Citazione di: kaos il Giugno 24, 2005, 12:20:44
Se non ricordo male la vel max in caduta libera nell'atmosfera (esclusi gli strati più rarefatti ovviamente, parliamo di atmosfera a densità "normale"), di un corpo, qualunque sia la sua massa, non supera i 280 km/h........però è da verificare, non mi ricordo di preciso
Possiamo subito fare un esperimento, buttiamo da un grattacielo prima la Ritmo e poi la Cherokee di Mauring, così possiamo verificare la cosa ;D
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:18:28
Credo che con le gomme di allora, quelle velocità massime erano molto teoriche...
Perché? Anzi, erano molto sottili quindi la resistenza aerodinamica era bassa. Quanto al grip, non c'era certo problema che sgommassero a quelle velocità...
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 12:23:34
Perché? Anzi, erano molto sottili quindi la resistenza aerodinamica era bassa. Quanto al grip, non c'era certo problema che sgommassero a quelle velocità...
Beh, a quelle velocità gioca molto anche la resistenza meccanica della gomma, non credo che le gomme di 30 anni fa fossero il non plus ultra per i 300 all'ora. Poi immagino erano influenti anche i problemi di stabilità, ad esempio so che anche la Countach Anniversary, nonostante fosse ben "alettonata", era particolarmente sensibile a fortissima velocità
OK, lasciamo perdere la stabilità o la resistenza delle gomme in quelle condizioni... supponiamo per semplicità uno sparo sul lago salato... ci arrivava la Miura ai 300?
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 12:23:34
Perché? Anzi, erano molto sottili quindi la resistenza aerodinamica era bassa. Quanto al grip, non c'era certo problema che sgommassero a quelle velocità...
Io ricordo che quando uscì la BB poteva montare solo un tipo di pneumatici studiati apposta dalla Michelin. E parlo del '73,
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 12:29:40
OK, lasciamo perdere la stabilità o la resistenza delle gomme in quelle condizioni... supponiamo per semplicità uno sparo sul lago salato... ci arrivava la Miura ai 300?
Miura P400 , 262km/h
Miura P400 S, 270km/h
Miura SV, 289km/h
Esiste anche la Miura Jota, costruita in un unico esemplare, che aveva quasi 60cv in più della SV, però non ho trovato info circa la velocità massima, solo riguardo lo 0/60mph: 3"6 :o
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 12:29:40
OK, lasciamo perdere la stabilità o la resistenza delle gomme in quelle condizioni... supponiamo per semplicità uno sparo sul lago salato... ci arrivava la Miura ai 300?
Andrò a vedere la prova che fece 4R.
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:33:42
Andrò a vedere la prova che fece 4R.
La hai?? :o
Ti ha prestato il numero Losna? ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 12:33:01
Miura P400 , 262km/h
Miura P400 S, 270km/h
Miura SV, 289km/h
Esiste anche la Miura Jota, costruita in un unico esemplare, che aveva quasi 60cv in più della SV, però non ho trovato info circa la velocità massima, solo riguardo lo 0/60mph: 3"6 :o
In effetti, forse, era la Jota, ma a questo punto non si tratta più di un esemplare di serie.
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 12:35:10
La hai?? :o
Ti ha prestato il numero Losna? ;D ;D ;D ;D
Ho quasi tutti i numeri dal 1960 al 1974 e, tutti, dal 1980 ad oggi, ;)
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:35:29
In effetti, forse, era la Jota, ma a questo punto non si tratta più di un esemplare di serie.
Non vorrei sbagliarmi, Monnezza forse potrebbe essere più preciso, la di Jota ne è stata costruita una sola, per Hubert Hane. Mi pare però di aver capito che ne esista qualche replica...
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:32:32
Io ricordo che quando uscì la BB poteva montare solo un tipo di pneumatici studiati apposta dalla Michelin. E parlo del '73,
Ah ok, certamente era una questione di sicurezza, non di prestazione in sé. Bello però, avrebbe potuto usare queste gomme la Michelin a Indianapolis domenica scorsa ;D
Venendo alla Jota, se è un esemplare unico chiaramente non vale. ;)
Citazione di: &re@ il Giugno 24, 2005, 12:39:23
Ah ok, certamente era una questione di sicurezza, non di prestazione in sé. Bello però, avrebbe potuto usare queste gomme la Michelin a Indianapolis domenica scorsa ;D
Venendo alla Jota, se è un esemplare unico chiaramente non vale. ;)
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:38:59
Ho quasi tutti i numeri dal 1960 al 1974 e, tutti, dal 1980 ad oggi, ;)
Hai uno scanner? Me la scannerizzeresti la prova della Miura? :-* :-* :-*
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 12:43:23
Hai uno scanner? Me la scannerizzeresti la prova della Miura? :-* :-* :-*
Quello di casa si è rotto, cercherò di fartela in ufficio (però non avere fretta) ;)
Citazione di: pino il Giugno 24, 2005, 12:45:25
Quello di casa si è rotto, cercherò di fartela in ufficio (però non avere fretta) ;)
No problem ;)
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 12:39:09
Non vorrei sbagliarmi, Monnezza forse potrebbe essere più preciso, la di Jota ne è stata costruita una sola, per Hubert Hane. Mi pare però di aver capito che ne esista qualche replica...
Non proprio
Hane aveva la Svj versione factory tarocca della sola Miura Jota pilotata dal leggendario Bob Wallace e poi andata distrutta, Bob fu il maestro di Valentino Balboni.
Citazione di: monnezza il Giugno 24, 2005, 16:16:14
Non proprio
Hane aveva la Svj versione factory tarocca della sola Miura Jota pilotata dal leggendario Bob Wallace e poi andata distrutta, Bob fu il maestro di Valentino Balboni.
Capito grazie, e riguardo le Jota replica di cui ho scritto... che mi dici?
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 16:19:00
Capito grazie, e riguardo le Jota replica di cui ho scritto... che mi dici?
Ne hanno fatto 5 o sei e solo credo 2 avessero il carter-secco e il diff.autobloccante (opzionali dalla base P400Sv , diverse dalle normali P400.
Comunque non sono un cultore della Miura, mi piace ma non ci sbavo dietro come alal Diablo.
Citazione di: monnezza il Giugno 24, 2005, 16:34:11
Ne hanno fatto 5 o sei e solo credo 2 avessero il carter-secco e il diff.autobloccante (opzionali dalla base P400Sv , diverse dalle normali P400.
Ah, quindi la SV non aveva il diff. autobloccante ne il carter secco?
Infine, le 5 o 6 Yota di cui parli comprendono anche la vettura data a Hane? Sono state prodotte tutte da Lamborghini?
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 24, 2005, 17:22:23
Ah, quindi la SV non aveva il diff. autobloccante ne il carter secco?
Infine, le 5 o 6 Yota di cui parli comprendono anche la vettura data a Hane? Sono state prodotte tutte da Lamborghini?
Opzional
Si nelle 5 o 6 c'è quella di Hane e sono modificate direttamente dalla casa.
M/B C111 ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Citazione di: tappo il Giugno 24, 2005, 18:56:00
M/B C111 ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
si parlava di auto prodotte in serie
Citazione di: monnezza il Giugno 24, 2005, 21:01:43
si parlava di auto prodotte in serie
ma da questo prototipo poi non sono venute fuori auto di serie??? o mi sbaglio con qualcos'altro????? si può sapere almeno l'anno in cui è stata prodotta quest'auto???
Citazione di: tappo il Giugno 25, 2005, 08:25:50
ma da questo prototipo poi non sono venute fuori auto di serie??? o mi sbaglio con qualcos'altro????? si può sapere almeno l'anno in cui è stata prodotta quest'auto???
No è stato ed è rimasto un prototipo, esisteva con motore wankel e con motore diesel
Citazione di: tappo il Giugno 25, 2005, 08:25:50
si può sapere almeno l'anno in cui è stata prodotta quest'auto???
non mi riefirivo alla M/B C111 8) 8) 8) 8) 8)
ma non è stata la gto ferrari? ???
La 288 GTO? Può darsi, mi pare che dichiarassero 315 (quindi, abbondantemente di più).