Per poco tempo la Mercedes si prende il primato nella potenza dei grandi diesel, anche se è già stato annunciato il nuovo V8 TDI Audi da 326CV
da www.quattroruote.it
Continua la "gara" fra le Case tedesche sul fronte dei propulsori a gasolio ad alte prestazioni. Questo è il momento di Mercedes, pronta a commercializzare (autunno 2005) la nuova "E 420 CDI", equipaggiata con un inedito V8 di 4.0 litri.
Si tratta di un common rail di terza generazione, con pressione di alimentazione a 1600 bar (come quelli della seconda) e, soprattutto, iniettori a controllo piezoelettrico. A livello di numeri, tutto questo si traduce in 314 CV e 730 Nm di coppia massima a 2200 giri al minuto; in parole povere, 250 all'ora di velocità massima (limitata elettronicamente), "0-100" in 6,1 secondi e un consumo medio di 9,3 litri di gasolio ogni 100 chilometri (tutti i dati sintendono dichiarati).
Tutte le "E 420 CDI" rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono equipaggiate con filtro antiparticolato, cambio automatico a 7 rapporti e sospensioni pneumatiche a controllo elettronico.
Torniamo al confronto con le altre Case: il motore di questa "classe E" è più potente degli omologhi utilizzati da Audi "A8" e BMW "serie 7"; per un solo CV, inoltre, supera il V10 di 5.0 litri che Volkswagen monta sulla "Phaeton", che è però più generoso quanto a coppia motrice (arriva a 750 Nm a 2000 giri/min). Presto lo vedremo anche su altre Mercedes.
Chissà quanto deve pesare una di queste classe E...
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 18, 2005, 15:35:01
Chissà quanto deve pesare una di queste classe E...
chissa' quanto consuma piu' che altro
Citazione di: Cizu il Maggio 18, 2005, 15:50:50
chissa' quanto consuma piu' che altro
Bah... dichiarano 11 al litro di media...
Citazione250 all'ora di velocità massima (limitata elettronicamente), "0-100" in 6,1 secondi
Cio esprime l'inutilita di suddetti propulsori.
Citazione di: Miki Biasion il Maggio 18, 2005, 15:52:44
Bah... dichiarano 11 al litro di media...
che poi nella realta' diventano 10, beh meglio di quello che mi aspettassi.
Citazione di: Nickee il Maggio 18, 2005, 15:56:48
Cio esprime l'inutilita di suddetti propulsori.
Io trovo più inutile, e rompicoglioni, le 30.000 ore di spot insulsi per la tv! :P
"Loro" fanno queste bestie inutili (apparantemente) che fanno vendere però tutte le altre cilindrate più piccole dello stesso modello, alla faccia delle campagne pubblicitarie per convincerti a comprare le macchine (mi avessero mai convinto una volta)! :P :P
Viceversa, loro, oltre a dare lustro al marchio con questi motorazzi, ne vendono anche, e molte! :o :-*
CitazioneIo trovo più inutile, e rompicoglioni, le 30.000 ore di spot insulsi per la tv!
Ognuno reputa rompicoglioni cio che piu gli aggrada :P
Citazione"Loro" fanno queste bestie inutili (apparantemente) che fanno vendere però tutte le altre cilindrate più piccole dello stesso modello, alla faccia delle campagne pubblicitarie per convincerti a comprare le macchine (mi avessero mai convinto una volta)!
Viceversa, loro, oltre a dare lustro al marchio con questi motorazzi, ne vendono anche, e molte!
Scusa ma tu acquisti un Audi solo se fa la versione DTM o la acquisti per altre qualita?
Mi sembra abbastanza riduttivo per l'Audi produrre un auto (scenografica e basta) per trainare le altre del marchio, perche se cosi fosse vorrebbe dire che Audi non ha altre cartucce da sparare per convincere nuovi clienti a comprare da lei
Certo che capisci subito il succo del discorso! ??? Va beh, pazienza...
Citazione di: stella il Maggio 18, 2005, 19:34:08
Certo che capisci subito il succo del discorso! ??? Va beh, pazienza...
dovresti essere un buon samaritano, permettimi di capire per favore :'( :'(
Se farà gli 8 secondo me già sarà tanto...
Parlavo con un signore che si è comprato il 535d il biturbo.....non supera gli 8km/l....cappio servono ste auto qualcuno poi me lo dirà....cattatevi un benzina e famola finita!
Citazione di: 225s3 il Maggio 18, 2005, 21:18:32
Se farà gli 8 secondo me già sarà tanto...
Parlavo con un signore che si è comprato il 535d il biturbo.....non supera gli 8km/l....cappio servono ste auto qualcuno poi me lo dirà....cattatevi un benzina e famola finita!
A non fare 4km/l ;) ;) ;)
Citazione di: 225s3 il Maggio 18, 2005, 21:18:32
Parlavo con un signore che si è comprato il 535d il biturbo.....non supera gli 8km/l....cappio servono ste auto qualcuno poi me lo dirà....cattatevi un benzina e famola finita!
Citazione di: Homer il Maggio 18, 2005, 21:41:14
A non fare 4km/l ;) ;) ;)
Esattamente... Vorrei proprio vedere quanto consumerebbe, tenendo le stesse andature, con un 545i... ::)
Per esperienza personale, ad andatura costante la differenza in consumi fra benzina e diesel non e' tantissima. Le differenze diventano piu' grandi quanto piu' si tende a guidare nervosamente (accelerate a fondo, ecc.).
Saludos a todos,
Alessandro
Citazione di: Homer il Maggio 18, 2005, 15:27:11
Per poco tempo la Mercedes si prende il primato nella potenza dei grandi diesel, anche se è già stato annunciato il nuovo V8 TDI Audi da 326CV
da www.quattroruote.it
Continua la "gara" fra le Case tedesche sul fronte dei propulsori a gasolio ad alte prestazioni. Questo è il momento di Mercedes, pronta a commercializzare (autunno 2005) la nuova "E 420 CDI", equipaggiata con un inedito V8 di 4.0 litri.
Si tratta di un common rail di terza generazione, con pressione di alimentazione a 1600 bar (come quelli della seconda) e, soprattutto, iniettori a controllo piezoelettrico. A livello di numeri, tutto questo si traduce in 314 CV e 730 Nm di coppia massima a 2200 giri al minuto; in parole povere, 250 all'ora di velocità massima (limitata elettronicamente), "0-100" in 6,1 secondi e un consumo medio di 9,3 litri di gasolio ogni 100 chilometri (tutti i dati sintendono dichiarati).
Tutte le "E 420 CDI" rispettano la normativa antinquinamento Euro 4 e sono equipaggiate con filtro antiparticolato, cambio automatico a 7 rapporti e sospensioni pneumatiche a controllo elettronico.
Torniamo al confronto con le altre Case: il motore di questa "classe E" è più potente degli omologhi utilizzati da Audi "A8" e BMW "serie 7"; per un solo CV, inoltre, supera il V10 di 5.0 litri che Volkswagen monta sulla "Phaeton", che è però più generoso quanto a coppia motrice (arriva a 750 Nm a 2000 giri/min). Presto lo vedremo anche su altre Mercedes.
1 cavallo giusto giusto in più del V10TDI ... mamma mia che "bambini dell'asilo" :-\ :-X
Citazione di: Madbob/Dufour il Maggio 19, 2005, 08:14:25
1 cavallo giusto giusto in più del V10TDI ... mamma mia che "bambini dell'asilo" :-\ :-X
Se provi a dirlo ai dirigenti delle case in questione, loro ti rispondono: "bambino dell'asilo sarai te, e mille volte piu' di me, gne gne gne gne" ;D