Come al solito, come da oggetto, 4 ruote no nsi smentisce.
Ieri stavo leggendo la prova della Toyota Aygo e, se pur tutto lasciasse trapelare una troppo marcata ecnomicità della vettura, si son ben badati nel dirlo.
A parte questo, arrivo ad un passaggio che mi colpisce, che fa più o meno così "dal 3 cilindri 1.000 non si possono pretendere miracoli, ma anche in autostrada non si trova a suo disagio e con l'ultimo rapporto inserito a velocità autostradale (130kmh) il motore ruota a 3.850 giri".
COSA!?!? Subito mi viene in mente che sia la mia Golf sia la mia 147 a 130 orari stanno a 4.000 giri e forse oltre. Come è possibile che un mille abbia rapporti più lunghi?
Vado nel riepilogo dati sperimentali e mi trov questo:
V max (in V): 154,997 km/h a 5.500giri;
Regime di rotazione propulsore in V a 130 km/h: 3.850 giri.
:o :o :o
Ma chi ha rilevato i dati, topogigio? Se fosse vero il primo, significa che a 3.850 giri la velocità sarebbe di 108 km/h ed a 130 orari girerebbe a 4.613 giri.
Se fosse vero il secondo, significherebbe che a 5.500giri si avrebbe una V max di 185,7 orari ...
Complimenti. :(
questo errore è da prima elementare. lettera subito!
Quattroruote sta diventando sempre più una specie di "Novella duemila" del mondo dell'automobile.
Ogni mese ci sono una serie impressionante di "fresconate". Le prove sono del tutto inaffidabili da tempo, anche ormai nei valori rilevati.
Azz...un errore di stampa su un regime del motore è la prova lampante dell'inaffidabilità di una rivista intera!!! Io li denuncerei per diffamazione del buon nome delle riviste di auto...
Citazione di: Madbob/Dufour il Maggio 04, 2005, 08:30:28
Come al solito, come da oggetto, 4 ruote no nsi smentisce.
Ieri stavo leggendo la prova della Toyota Aygo e, se pur tutto lasciasse trapelare una troppo marcata ecnomicità della vettura, si son ben badati nel dirlo.
A parte questo, arrivo ad un passaggio che mi colpisce, che fa più o meno così "dal 3 cilindri 1.000 non si possono pretendere miracoli, ma anche in autostrada non si trova a suo disagio e con l'ultimo rapporto inserito a velocità autostradale (130kmh) il motore ruota a 3.850 giri".
COSA!?!? Subito mi viene in mente che sia la mia Golf sia la mia 147 a 130 orari stanno a 4.000 giri e forse oltre. Come è possibile che un mille abbia rapporti più lunghi?
Vado nel riepilogo dati sperimentali e mi trov questo:
V max (in V): 154,997 km/h a 5.500giri;
Regime di rotazione propulsore in V a 130 km/h: 3.850 giri.
:o :o :o
Ma chi ha rilevato i dati, topogigio? Se fosse vero il primo, significa che a 3.850 giri la velocità sarebbe di 108 km/h ed a 130 orari girerebbe a 4.613 giri.
Se fosse vero il secondo, significherebbe che a 5.500giri si avrebbe una V max di 185,7 orari ...
Complimenti. :(
no comment!...sempre peggio.
Beh, gia' scrivere la velocita' max con 3 cifre decimali mi sembra da radiazione dall'albo delle riviste di automobili :(
questo è più di un errore di stampa...
Citazione di: baranzo il Maggio 04, 2005, 09:36:10
questo è più di un errore di stampa...
Ma per carità...però da qui a trasformarlo in un caso di interesse per la sicurezza nazionale mi pare un po' eccessivo...poi se si vuol far dietrologia su qualsiasi cosa fate vobis...
Comunque non c'e' dubbio che anche un mille possa avere rapporti molto lunghi.
La Uno 45 Fire aveva una quinta con la quale, se avesse preso tutti i giri, avrebbe superato i 230 all'ora :o
E' per questo che non consumava veramente niente.
Citazione di: mauring il Maggio 04, 2005, 09:53:13
La Uno 45 Fire aveva una quinta con la quale, se avesse preso tutti i giri, avrebbe superato i 230 all'ora :o
La tua Uno 45 aveva la quinta??? La mia aveva solo 4 marce!!! ???
Ma siete sicuri che la vel.max non la faccia in 4a e la 5a è di riposo?
Citazione di: @go il Maggio 04, 2005, 09:57:31
La tua Uno 45 aveva la quinta??? La mia aveva solo 4 marce!!! ???
La Uno 45 S ce l'aveva eccome, e anche la Energy Saving :)
Era una siòra macchina ;D
Citazione di: Homer il Maggio 04, 2005, 09:57:53
Ma siete sicuri che la vel.max non la faccia in 4a e la 5a è di riposo?
se fosse così sarebbe veramente u errore di stampa ;)
Magari è anche vero per carità, solo che è veramente strano per un'automobilina del genere avere dei rapporti del genere. E in città come si sposta poi, a spinta?
Credo che sia un erroraccio di stampa, non c'è neanche motivo per cui si dovrebbe fare una cosa simile :D !
E ancora con sta storia.......
OK
abbiamo stabilito in maniera immarcescibile che 4R è molto buono per la parte attualità , le inchieste e il resto dei servizi......
Le prove rimangono una cosa semi ridicola nella maggior parte dei casi....
E' COSI'....E' ASSODATO.....
Va bene?
:-*
Citazione di: kaos il Maggio 04, 2005, 10:14:08
Le prove rimangono una cosa semi ridicola nella maggior parte dei casi....
tranne quando parlan bene delle auto di proprio gradimento of course ::)
Citazione di: Homer il Maggio 04, 2005, 09:57:53
Ma siete sicuri che la vel.max non la faccia in 4a e la 5a è di riposo?
E' venuto in mente anche a me, ma cmq tutte le prove di ripresa son state fatte un V, la Vmax è rilevata in V ... ma soprattutto 157 orari in quarta e 188 orari "teorici" in quinta? Minchia che scarto trta quarta e quinta. :-\
Cmq l'ho postato solo per far comprendere che fanno errori (per sbadataggine o per volontà questo non sta a me dirlo) madornali su cose stupidissime; in questo caso ce ne si accorge, ma in altri? Come fai? Li puoi prendere solo per buoni senza avere la possibilità di verificarli facendo una semplice prova. E non è neanche la prima volta, ricordo altre imprecisioni del genere, meno gravi, per esempio riscontrate nella sfida diesel tra "147-A3-Serie1". Però questo è macroscopico! :-X
Citazione di: Madbob/Dufour il Maggio 04, 2005, 10:31:05
E' venuto in mente anche a me, ma cmq tutte le prove di ripresa son state fatte un V, la Vmax è rilevata in V ... ma soprattutto 157 orari in quarta e 188 orari "teorici" in quinta? Minchia che scarto trta quarta e quinta. :-\
Cmq l'ho postato solo per far comprendere che fanno errori (per sbadataggine o per volontà questo non sta a me dirlo) madornali su cose stupidissime; in questo caso ce ne si accorge, ma in altri? Come fai? Li puoi prendere solo per buoni senza avere la possibilità di verificarli facendo una semplice prova. E non è neanche la prima volta, ricordo altre imprecisioni del genere, meno gravi, per esempio riscontrate nella sfida diesel tra "147-A3-Serie1". Però questo è macroscopico! :-X
Beh, errore che si aggiungo a quelli - forse più macroscopici - della velocità della A 200 CDI, dei consumi della Toyota Prius inesistenti. Bisogna poi pensare che chissà quanti altri dati sono sbagliati e non ce ne accorgiamo, è assolutamente lecito pensarlo. Cosa c'entra la dietrologia lo sanno solo certi soloni del forum!
Citazione di: MB il Maggio 04, 2005, 11:03:35
soloni del forum!
nel senso di grande sola, homer! ;D
Citazione di: MB il Maggio 04, 2005, 11:03:35
Cosa c'entra la dietrologia lo sanno solo certi soloni del forum!
La dietrologia c'entra sempre, come dicono all'arcigay.
Al limite, affiche' c'entri meglio, si usa un po' di vaselina. ;D
Citazione di: jagitalia il Maggio 04, 2005, 11:04:53
nel senso di grande sola, homer! ;D
quasi quasi lo querelo ::) :P