Ieri il gommista , quando ho ritirato l'altea , mi ha fornito una email proveniente dalla polizia di stato in cui si fa piena luce sul problema delle catene da neve , dei pneumatici da neve e delle calze autosock.
e mail che vi giro :
Il legislatore del CDS disciplina l'uso di mezzi antisdrucciolevoli , secondo le prescrizioni imposte dall'ente proprietario o concessionario della strada ( ai sensi dell'articolo 6 e 7 Cds ) .
Tale obbligo , sulla base della tecnologia sino ad oggi sviluppata , può essere assolto con :
Catene da neve
Pneumatici chiodati ( sono in determinati periodi dell'anno e secondo l'ordinanza del prefetto del luogo )
Pneumtici da neve ( recano la sigla MS , o M+S o M&S )
Pneumatici termici ( recano la sigla MPS )
Autosocks.
Bhe , ecco risolto il problema , le autosocks sono equiparate alle catene così come lo sono i pneumatici da neve.
bella li.
attendiamo le misure giuste delle autosocks.... dopo tre anni, potrebbero fare anche misure che non siano solo le 205/15...
ieri ho sciperto che ci sono in 225/45/17
Citazione di: seth1974 il Aprile 01, 2005, 09:08:51
ieri ho sciperto che ci sono in 225/45/17
esatto quella è la misura massima, introdotta quest'inverno...
ho scritto all'agente di zona, e - secco secco un po' maleducato - mi ha detto che non si sa ancora nulla per le misure della prossima collezione autunno inverno....
strano, di questo periodo dovrebbero già averci pensato..... MAH!
Bene, come dice Jag, più scelta c'è meglio è.... :)
Però andrebbe anche vista la funzionalità delle autosocks, sono più fragili delle catene e/o offrono meno aderenza?
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 01, 2005, 11:45:34
Bene, come dice Jag, più scelta c'è meglio è.... :)
Però andrebbe anche vista la funzionalità delle autosocks, sono più fragili delle catene e/o offrono meno aderenza?
aderenza uguale, l'unico problema potrebbe venire quando sei su un metro di neve, affondato dentro..
robustezza, ovviamente meno. Ma si rovinano solo se vai su fondo asciutto. IMHO sono dispositivi di emergenza e come tali hanno durata più che sufficiente....
ovvio che se ti fai una tirata a 120 km orari su asfalto asciutto con le autosocks queste ne risentano leggermente.
sono dispositivi di emergenza per trarsi di impaccio in situazioni limite , non di certo sostitute dei pneumatici da neve .
come le catene andrebbero usate solo in caso di estrema necessità e per il tempo strettamente necessatio.
Citazione di: jagitalia il Aprile 01, 2005, 11:47:42
aderenza uguale, l'unico problema potrebbe venire quando sei su un metro di neve, affondato dentro..
robustezza, ovviamente meno. Ma si rovinano solo se vai su fondo asciutto. IMHO sono dispositivi di emergenza e come tali hanno durata più che sufficiente....
Vabbè ma tanto anche le catene si rovinano se le usi su fondo asciutto... e come costi? Sono equiparabili alle catene o più costose?
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 01, 2005, 11:50:51
Vabbè ma tanto anche le catene si rovinano se le usi su fondo asciutto... e come costi? Sono equiparabili alle catene o più costose?
non so di preciso.... sono costosetti, ma non credo che arrivino ai prezzi di catene di alto livello....
costano più o meno come le catene buone....
Le autosocks credo che me le comprerò stavolta, visto che son 'legali'! :) Anche perchè non ci posso mettere neanche un fil di ferro nella mia. :-\
http://www.europneus.com/catene.htm
Era ora.
Tutto sommato, come sistema per cavarsi d'impiccio in una situazione di emergenza sono l'ideale e per montarle e smontarle si fa un quarto della fatica e ci vuole un decimo del tempo.
io le calze le ho gia da un paio di anni mi vanno bene sia per la mini 195 55 r16 che per la bora 205 55 r 16 e le sposto da un auto all altra in inverno quando mi muovo...