Finalmente ho trovato il tempo (climatico e logistico) per fare 4 foto alla mia 500.
Il restauro è finalmente completo (gli interni li ho montati tutti da solo...ormai sono specialista!) e mancano solo alcuni dettagli secondari..
Il motore è un orologio,il cambio nuovo,sospensioni e ammo perfetti,gomme nuove,cerchi riverniciati,tapezzeria rifatta,vernice licidissima...
Oggi mi son fatto un giro a tetto aperto per le via di AciTrezza.Il sole sulla testa,il mare di fronte,il bicilindrico che scoppietta e la compagnia di due dolce donzelle (mie amiche...) a completare stupendamente il quadro...
Splendida :D
Voglio anch'io un Cinquino :'(
hai fatto davvero un bel lavoro, complimenti ;)
Complimenti vivissimi Domenico, è bellissima!!! ;)
p.s.Occhio che tempo 10 minuti qualcuno inizierà a chiedere le foto delle tue amiche al posto di quelle del cinquino ;D
sono un po' in ritardo, ma le foto delle donzelle?
;D
bella! con gli interni bianchi, molto gattopardesca ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 12, 2005, 16:07:06
sono un po' in ritardo, ma le foto delle donzelle?
;D
bella! con gli interni bianchi, molto gattopardesca ;D
direi malavoglia...
Citazione di: jagitalia il Marzo 12, 2005, 16:07:06
sono un po' in ritardo, ma le foto delle donzelle?
;D
bella! con gli interni bianchi, molto gattopardesca ;D
Minchia,Miki è un veggente...
complimenti, si vede che le vuoi bene ;)
Splendida :D
Anche se onestamente...rimonterei i suoi fari posteriori originali....questi bianchi stonano con l'aria elegante e raffinata che le hai donato ;)
A proposito,sapete qualcosa riguardo le cinture?
La macchina ha più di trenta anni e ho le cinture fisse (che hanno utilità pari a zero...)-.
Siccome sono state smontate per il restauro,ora dovrei rimontarle..
Solo che mi è stato detto che essendo l'auto ultratrentennale non c'è bisogno delle cinture.Sapete qualcosa di certo?
Citazione di: Blaze il Marzo 12, 2005, 19:59:59
A proposito,sapete qualcosa riguardo le cinture?
La macchina ha più di trenta anni e ho le cinture fisse (che hanno utilità pari a zero...)-.
Siccome sono state smontate per il restauro,ora dovrei rimontarle..
Solo che mi è stato detto che essendo l'auto ultratrentennale non c'è bisogno delle cinture.Sapete qualcosa di certo?
Che io sappia sono necessarie... Fintantochè abbiamo avuto il cinquino pure noialtri per farle passare le revisioni montavamo le cinture...
So che c'è una deroga per le posteriori...
ma le anteriori, se hai gli attacchi, le devi montare...
magari cerca quelle con arrotolatore della 126
Splendida domè!!!
Bellissima, complimenti! :)
Citazione di: diabolik82 il Marzo 13, 2005, 10:07:39
So che c'è una deroga per le posteriori...
ma le anteriori, se hai gli attacchi, le devi montare...
magari cerca quelle con arrotolatore della 126
Io avrei quelle posteriori della 145 con i relativi attacchi...Penso che vadano bene,perchè i fori e i bulloni sono uguali..
Ciao Domenico!!
Splendido lavoro, i miei piu' sentiti complimenti! Confesso che anche a me piacerebbe avere un'oggetto del genere, rimesso completamente a nuovo. E' un vero peccato che qui' da me l'ignoranza automobilistica porti a non apprezzare certe cose...
Quando ai faretti posteriori, come gia' qualcuno ha indicato, gli originali starebbero molto meglio ;)
Saludos,
Alessandro
Ma io dico,in che mondo del ca**o viviamo?
Possibile che ci debba essere sempre qualcuno che cerchi di rovinarti la festa?
In sintesi:Domenica,splendido sole.Esco la 500.300 metri e comincio a sentire rumori dall'anteriore.Non essendo tranquillo,riporto l'auto in garage.Guardo,controllo,tocco:nulla.
Così oggi vado dal meccanico e diamo una controllata.Manco ci avviciniamo e cosa vediamo?Manca un dado della ruote ant sx e gli altri sono tutti lenti.Ci spostiamo a dx e anchew qui i bulloni sono lenti.Stessa cosa per la post. dx.Come cacchio è possibile?La macchina non ha fatto manco 500km e io ricordo perfettamente che il Sig.Nino ha avvitato per bene i bulloni.Ma allora che cacchio è successo?Risposta unanime di due meccanici e di due carrozzieri:volevano fottermi i cerchi (originali Abarth).
Ma dico io,le uniche due volte che ho lasciato l'auto incustodita (per massimo 15 minuti) è stato dentro due complessi chiusi.Anche lì dentro mi rompono?
Mah!
Che gente di merd@.
Io l'estate scorsa mi sono trovato i dadi allentati in una ruota anteriore, uno si era quasi del tutto svitato... che gente.
spettacolare..bella davvero! mi piacerebbe avere il tempo e più che altro i soldi per poter restaurare una macchina :'(...i miei sogni sono: o la ds o la cx o infine la sm...sono i miei sogni
;)
Citazione di: Blaze il Marzo 24, 2005, 13:16:38
Ma io dico,in che mondo del ca**o viviamo?
Possibile che ci debba essere sempre qualcuno che cerchi di rovinarti la festa?
In sintesi:Domenica,splendido sole.Esco la 500.300 metri e comincio a sentire rumori dall'anteriore.Non essendo tranquillo,riporto l'auto in garage.Guardo,controllo,tocco:nulla.
Così oggi vado dal meccanico e diamo una controllata.Manco ci avviciniamo e cosa vediamo?Manca un dado della ruote ant sx e gli altri sono tutti lenti.Ci spostiamo a dx e anchew qui i bulloni sono lenti.Stessa cosa per la post. dx.Come cacchio è possibile?La macchina non ha fatto manco 500km e io ricordo perfettamente che il Sig.Nino ha avvitato per bene i bulloni.Ma allora che cacchio è successo?Risposta unanime di due meccanici e di due carrozzieri:volevano fottermi i cerchi (originali Abarth).
Ma dico io,le uniche due volte che ho lasciato l'auto incustodita (per massimo 15 minuti) è stato dentro due complessi chiusi.Anche lì dentro mi rompono?
Bah, l'importante è che non ce l'abbiano fatta ;) Stai in guardia però, le 500 restaurate fanno davvero gola.
Mi era sfuggito il 3D alla sua uscita, ma ora che ho visto come è venuta bene l'opera di restauro non posso che farti i miei complimenti...mi associo però ai consigli che già hai avuto, meglio i fari posteriori originali. E a proposito di originalità, lo sterzo non mi sembra il suo ma quello (decisamente più bello) della "L"...o sbaglio?
Mah!
Citazione di: pino il Marzo 24, 2005, 13:56:06
Infatti è proprio una L la mia.Forse l'hai scambiata per un'altra per la mancanza dei tubolari anteriori e posteriori.Si possono mettere,ma per adesso non li voglio.Non mi piacciono tanto...
I fanali posteriori?Beh vediamo,qualche giorno faccio la prova...
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Io me la immagino con un bel 600 cc 3 cil. TDI!!! ;D ;D ;D
:o :o :o :o
Eretico.....100 ave maria
Citazione di: stella il Marzo 24, 2005, 18:40:38
Io me la immagino con un bel 600 cc 3 cil. TDI!!! ;D ;D ;D
Seee......così la prima volta che la mette in moto si smonta per le vibrazioni :P
Meglio il motore a molla 8)
Citazione di: diabolik82 il Marzo 24, 2005, 19:31:58
Seee......così la prima volta che la mette in moto si smonta per le vibrazioni :P
Meglio il motore a molla 8)
;D
Comunque con la nuova catena di distribuzione è un gingillo:gira regolare e silenzioso,sembra nuovo...
Ne voglio una pure io :'(
Azzo ragazzi,ma che non li leggete i miei post?La metà di voi nemmeno l'avevano visto... :'(
Citazione di: Blaze il Marzo 24, 2005, 21:20:22
Azzo ragazzi,ma che non li leggete i miei post?La metà di voi nemmeno l'avevano visto... :'(
Io sì :P :P :P
infatti la prima risposta al topic è la mia ;) ;D :)
Citazione di: Losna il Marzo 24, 2005, 15:16:50
E' veramente molto bella. Anch'io metteri le luci posteriori rosse, mentre non metterei i tubolari sui paraurti. Bravo, complimenti!
Scherzi? Sarà anche più truzza ma se restauri un'auto d'epoca deve essere originale.
Si, Domenico era stata l'assenza dei tubolari a ingannarmi ;)
per le cinture: mia zia le aveva fatte montare, ma non le ha mai usate data la loro scomodità ed inutilità (sempre di quelle fisse si parla!). da un paio di anni le ha tolte e gira con la fotocopia di non so quale circolare/legge etc etc dove si capisce che l'auto in questione non rientra tra quelle con obbligo di cintura. pare che questa cosa le sia stata segnalata dall'ASI, dove ha iscritto la macchina un paio di anni fa. la sua è una "tipo F" del 1971 (ma non c'era gia la L a quei tempi? forse le vendevano entrambe ??? ??? ) ma credo che per la L valgano le stesse regole. Informati domè. La tipo F, per intenderci, ha i paraurti senza tubolari (quindi come quelli che hai attualmente montato sulla tua) e la plancia bianca, con cruscotto circolare. Non ti offendere ma l'ho sempre preferito a quello più lussoso della L.
complimenti, cmq, bellissima!
Citazione di: vecchioliè il Marzo 25, 2005, 15:47:10
per le cinture: mia zia le aveva fatte montare, ma non le ha mai usate data la loro scomodità ed inutilità (sempre di quelle fisse si parla!). da un paio di anni le ha tolte e gira con la fotocopia di non so quale circolare/legge etc etc dove si capisce che l'auto in questione non rientra tra quelle con obbligo di cintura. pare che questa cosa le sia stata segnalata dall'ASI, dove ha iscritto la macchina un paio di anni fa. la sua è una "tipo F" del 1971 (ma non c'era gia la L a quei tempi? forse le vendevano entrambe ??? ??? ) ma credo che per la L valgano le stesse regole. Informati domè. La tipo F, per intenderci, ha i paraurti senza tubolari (quindi come quelli che hai attualmente montato sulla tua) e la plancia bianca, con cruscotto circolare. Non ti offendere ma l'ho sempre preferito a quello più lussoso della L.
complimenti, cmq, bellissima!
Beh,mi informerò meglio,anche se mi han detto che devo comunque montarle (o forse devo prima iscrivere l'auto a qualche club).
X pino:beh,se parliamo di originalità,la mia è più una personalizzazione,che un restauro nel vero senso della parola.Il colore è metallizzato,gli interni bianchi (che non sono mai esistiti per la 500,almeno per la L),i cerchi abarth e il motore "rivisitato".
Se avessi dovuto mantenere la piena originalità,l'auto sarebbe totalmente diversa...
Comunque tubolari e fanalini originali si possono mettere in qualunque momento.. ;)