simpatico questo dispositivo: se schiacci acceleratore e freno contemporaneamente mentre sei in marcia, quando il freno viene schiacciato oltre un TOT (un paio di cm), la macchina toglie gas automaticamente...
fine. che ti credevi ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 11:51:04
simpatico questo dispositivo: se schiacci acceleratore e freno contemporaneamente mentre sei in marcia, quando il freno viene schiacciato oltre un TOT (un paio di cm), la macchina toglie gas automaticamente...
fine. che ti credevi ;D
Questi gingilli elettronici mi stupiscono sempre di più.
Che uno non è neanche più libero di far spegnere la macchina o di finirsi i freni :P
Uffi e i colpi di freno con il sinistro per sbilanciare la macchina nun se possono fà più!? :o :'( :'(
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 11:51:04
simpatico questo dispositivo: se schiacci acceleratore e freno contemporaneamente mentre sei in marcia, quando il freno viene schiacciato oltre un TOT (un paio di cm), la macchina toglie gas automaticamente...
fine. che ti credevi ;D
Quello lo fa anche la Golf ;)
Citazione di: Miki Biasion il Marzo 02, 2005, 12:24:35
Uffi e i colpi di freno con il sinistro per sbilanciare la macchina nun se possono fà più!? :o :'( :'(
si li fai.... più di due centimetri di colpo di freno mi sembra un inchiodata :D
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 13:05:35
si li fai.... più di due centimetri di colpo di freno mi sembra un inchiodata :D
Bene bene... quand'è che ci vediamo così sperimentiamo direttamente sulla tua? :P ;D ;D
quando passi di qua? ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 13:31:18
quando passi di qua? ;D
Stò partendo ora, inizia a scaldare le gomme ;D
ha già che ci sono bruce e kaiser in linea, mi sono accorto di questa cosa perchè stavo provando ad andare coi freni tirati allenandomi per quando non vorrò lasciarvi troppo indietro ;D
(in realtà stavo scaldando i freni. Miki, vado bene cosi? te li tengo caldi)
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 14:20:51
ha già che ci sono bruce e kaiser in linea, mi sono accorto di questa cosa perchè stavo provando ad andare coi freni tirati allenandomi per quando non vorrò lasciarvi troppo indietro ;D
;D ;D ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 14:20:51
(in realtà stavo scaldando i freni. Miki, vado bene cosi? te li tengo caldi)
Benissimo, magari inizia anche a mettere dei parabordi lungo le fiancate, non si sa mai ;D ;D ;D
a me, questa trovata, sembra uno spreco inutile, e controproducente, di risorse ::)
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 14:20:51
ha già che ci sono bruce e kaiser in linea, mi sono accorto di questa cosa perchè stavo provando ad andare coi freni tirati allenandomi per quando non vorrò lasciarvi troppo indietro ;D
di che hai incespicato coi pedali tendando di imitarci nel punta-tacco ;D
KAISER, post alle 14,20 e tu rispondi alle 20,42
sei troppo fermo! allenati!
;D ;D ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 20:48:11
KAISER, post alle 14,20 e tu rispondi alle 20,42
sei troppo fermo! allenati!
;D ;D ;D
se non ti do un pò di vantaggio che gusto c'è? ;D :P :P
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 11:51:04
simpatico questo dispositivo: se schiacci acceleratore e freno contemporaneamente mentre sei in marcia, quando il freno viene schiacciato oltre un TOT (un paio di cm), la macchina toglie gas automaticamente...
Questa cosina l'avevo notata anche sul Cayenne :)
ma vedo che non sono l'unico allora a giocare coi pedali ;D
Citazione di: jagitalia il Marzo 03, 2005, 07:56:28
ma vedo che non sono l'unico allora a giocare coi pedali ;D
Piantatela con le vostre macchinine a pedali e compratevene una seria 8) ;D ;D ;D
;D
Sarebbe magari piu' utile un gingillo che ti levi il piede dal pedale della frizione mentre cammini.
Non ci faciamo caso ma il piede sinistro resta spesso a molti poggiato sul pedale.
Citazione di: jagitalia il Marzo 02, 2005, 11:51:04
simpatico questo dispositivo: se schiacci acceleratore e freno contemporaneamente mentre sei in marcia, quando il freno viene schiacciato oltre un TOT (un paio di cm), la macchina toglie gas automaticamente...
fine. che ti credevi ;D
lo fanno tutte le auto vw per quel che ne so,quindi anche porsche! :P
è una sicurezza in caso di blocco dell'acceleratore...siccome non sono più a cavo,ma elettronici non è impossibile si incantino!!!è una cosa nata sui diesel perchè senza farfalla....ora credo sia stata applicata a molte euro 3 con acceleratore elettronico!!!tanto di gente che frena di sinistro non ce n'è più e imho è pure una tecnica del cacchio!!! :P
io però faccio sempre almeno il quartiere coi freni tirati,le mie pastiglie han qualche problema da fredde..
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Citazione di: Losna il Marzo 04, 2005, 10:57:03
ce l'hanno anche le vw ed è una cacata, IMHO, perchè rende difficili fare le staccate con la doppietta in puntatacco.... se, per una berlina od un suv la cosa potrebbe anche essere in qualche modo accettabile, trovo che non lo sia su una porsche. Dovrebbero mettere tale dispositvo abbinato al'esp escludibile, IMHO.
Magari sulle Porsche è più intelligente e capisce cosa stai facendo ;D Scherzi a parte, quando ho provato la Golf V non ho avuto problemi per il punta-tacco, preciso che non ho fatto staccate da 2g di decelerazione ma comunque qualche bella frenatona si e il punta-tacco è uscito correttamente ;)
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Citazione di: Losna il Marzo 04, 2005, 12:04:45
io, per vw, intendevo la passatona ed il beetle.... magari golf 5 non ce l'ha.
Boh sarebbe curioso però visto che la Golf V è più recente e quindi, in teoria, più sofisticata e "protettiva" :) Ma tu con Passat-Beetle hai avuto problemi solo in staccate al limite o anche in frenate intense ma non al limite?
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Ma tu sul diesel fai il punta-tacco?
jag dice che interviene dopo 2 secondi,non credo quindi possa dar problemi in puntatacco...su golf però ricordo che era quasi istantaneo lo stacco,quindi....concordo comunque che tali dispositivi su una porsche dovrebbero essere escludibili...magari basta fare un ponte sul sensore.. ;)
Citazione di: mtbsport il Marzo 04, 2005, 12:21:55
Ma tu sul diesel fai il punta-tacco?
E' una tecnica di scalata, mica una proprietà esclusiva dei motori a benzina ;) Sulla Focus purtroppo non posso farlo perchè la pedaliera è fatta alla membro di segugio... :'(
Citazione di: vatanen il Marzo 04, 2005, 12:23:20
jag dice che interviene dopo 2 secondi,non credo quindi possa dar problemi in puntatacco...su golf però ricordo che era quasi istantaneo lo stacco,quindi....concordo comunque che tali dispositivi su una porsche dovrebbero essere escludibili...magari basta fare un ponte sul sensore.. ;)
Beh possono anche capitare frenatone da 2 secondi e passa, se sei molto in velocità, anche se certo non è il caso di un misto...
Citazione di: Spoiler78 il Marzo 03, 2005, 11:47:22
Sarebbe magari piu' utile un gingillo che ti levi il piede dal pedale della frizione mentre cammini.
Non ci faciamo caso ma il piede sinistro resta spesso a molti poggiato sul pedale.
scusa ma tu quando guidi tieni il piede sulla frizione?
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Citazione di: Miki Biasion il Marzo 04, 2005, 12:31:43
E' una tecnica di scalata, mica una proprietà esclusiva dei motori a benzina ;) Sulla Focus purtroppo non posso farlo perchè la pedaliera è fatta alla membro di segugio... :'(
Beh possono anche capitare frenatone da 2 secondi e passa, se sei molto in velocità, anche se certo non è il caso di un misto...
il diesel è un motore poco pronto alla sgasata,però con un pò d'orecchio credo si possa fare e sia utile tanto come sui benzina(ovviamente il puntatacco di una M3 è bello anche da sentire).. ;)
frenate da 2 secondi capitano eccome,a monza anche di più...ma non credo che in questi 2 secondi qualcuno tenga pure accelerato....sempre che tu non ti diverta a tenerlo a limitatore.. ;D ;D
Citazione di: vatanen il Marzo 04, 2005, 12:42:32
il diesel è un motore poco pronto alla sgasata,però con un pò d'orecchio credo si possa fare e sia utile tanto come sui benzina(ovviamente il puntatacco di una M3 è bello anche da sentire).. ;)
frenate da 2 secondi capitano eccome,a monza anche di più...ma non credo che in questi 2 secondi qualcuno tenga pure accelerato....sempre che tu non ti diverta a tenerlo a limitatore.. ;D ;D
Ahhhh, avevo capito male io, due secondi per freno e acceleratore premuti contemporaneamente!? Io avevo capito che durante frenate da più di due secondi disabilitava proprio il gas, a prescindere.
Comunque è vero, il diesel è meno reattivo però si può fare senza problemi, se solo la FoFo avesse una pedaliera più decente, anche quella della Ka andrebbe benissimo capperi! :'(
Con la Tipo, che non era certo una M3, era davvero piacevole farlo proprio per via del sound garibaldino, la Ka ha il rombo di un minipimer :'(
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comunque ho parlato di 2 cm, non di 2 secondi ;)
Citazione di: jagitalia il Marzo 04, 2005, 13:00:35
comunque ho parlato di 2 cm, non di 2 secondi ;)
Tutta colpa di Vatanen! Da quando è stato sverniciato dal Berlingo non è più lo stesso... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
...
Citazione di: Cizu il Marzo 04, 2005, 12:34:00
scusa ma tu quando guidi tieni il piede sulla frizione?
Purtroppo.
Comunque non e' che lo tengo su e che quando mollo la frizione il piede mi resta leggermente aderente al pedale.
Sara' che ho il 47, sulla seicento non c'e molto spazio.
Citazione di: Miki Biasion il Marzo 04, 2005, 13:04:27
Tutta colpa di Vatanen! Da quando è stato sverniciato dal Berlingo non è più lo stesso... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
sei pedante....mi sa che pigliavi paga pure te!!! :P :P :P :P
(http://thibaut.meinsier.free.fr/photo/ciney/berlingo.jpg)
Citazione di: vatanen il Marzo 04, 2005, 21:12:46
sei pedante....mi sa che pigliavi paga pure te!!! :P :P :P :P
(http://thibaut.meinsier.free.fr/photo/ciney/berlingo.jpg)
Con un mezzo così mi sembra improbabile :P :P :P :o :o :o :o ;D
(http://www.huthmann-tuning.de/kfzumbau/albums/album52/aaa.sized.jpg)