Beccatevele, sono praticamente definitive ;)
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=15254
caspiterina, viste cosi non si intravedono scempi ;)
e poi, vuoi vedere che finalmente sull'alfa hanno fatto gli interni che si merita?? :o
anzi, il muso dell'alfa mi sembra proprio quello della brera, guardate le plastiche sotto e i parafanghi discendenti di fianco ai fari... questa è cosa buona e giusta ;)
Già viste ;)
Cmq se le piazzano ad un prezzo giusto (ovvero...ben lontano dalle tedesche...) avranno successo...le macchine sono valide...
p.s. peccato che la 939 non sia TP...potevano farlo questo sforzettino in più visto quanto gli è costata :-\
anche la croma alla fine non sembra così male...
Citazione di: jagitalia il Febbraio 17, 2005, 17:14:28
anzi, il muso dell'alfa mi sembra proprio quello della brera, guardate le plastiche sotto e i parafanghi discendenti di fianco ai fari... questa è cosa buona e giusta ;)
Belli e dannati sono quei faretti ;)
Chi li laverà al self-service imparerà tutto il dizionario della bestemmia e dell'imprecazione...compresi sinonimi e contrari ;D ;D ;D
quale è la finta maniglia, quella sulla porta post. o sulla cornice del finestrino?
a me gli interni alfa proprio non vanno giù (IMHO).
la Croma è un pò pandorata, ma non brutta. Se azzeccano il prezzo potrà vendere bene.
Citazione di: baranzo il Febbraio 17, 2005, 17:18:06
anche la croma alla fine non sembra così male...
Anche a me sembra veramente bella; quello che più mi gusta è che sembra veramente ben proporzionata, anche con questi cerchi da 16". C'è veramente da sperare, anche se in questo segmento conta di più l'immagine della vettura stessa. Vedremo, i motori ed i cambi ora li hanno, il prezzo sarà fondamentale, ma soprattutto sarà fondamentale quanto crederanno in questa vettura (target, se non erro, 50.000 pezzi/anno ;)).
Per la 157 ... c'è qualcosa che non mi quadra, devo vederla meglio, soprattutto gli interni; cmq, visto anche le dimensioni quasi da segmento E, dovrà costare un 3.000 Euro meno delle "solite note". ;)
Aggiungo, avete notato la New Punto? Sembra anch'essa molto equilibrata. Sembra cmq che l'attuale punto continuerà ad esistere (quindo la nuova può darsi cambi nome ;))
L'Alfa in effetti non sembra affatto male, solo che sembra bella grande :)
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 17, 2005, 17:30:10
L'Alfa in effetti non sembra affatto male, solo che sembra bella grande :)
Non sembra,
è grande ;)
Citazione di: MRC il Febbraio 17, 2005, 17:22:28
la Croma è un pò pandorata, ma non brutta. Se azzeccano il prezzo potrà vendere bene.
è vero...non e poi cos'ì male da sta foto...foto..
Citazione di: Madbob/Dufour il Febbraio 17, 2005, 17:35:00
Non sembra, è grande ;)
Anche troppo.....come le Brera è 1.83m di larghezza :-\ :-\
Ok che così hai un sacco di spazio (Focus II docet)....ma il mio garage non è a fisarmonica :-\
io ho notato pure una splendida saab 900 dei tempi d'oro ;D
Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 17, 2005, 17:30:10
L'Alfa in effetti non sembra affatto male, solo che sembra bella grande :)
capperi mi sono detto "ma chi è che prende una serie 3 rossa? " e invece è una serie 5, quella a fianco! che misure!
Citazione di: jagitalia il Febbraio 17, 2005, 17:42:20
capperi mi sono detto "ma chi è che prende una serie 3 rossa? " e invece è una serie 5, quella a fianco! che misure!
E' vero l'ho notato anche io, mi auguro non fossero ben allineate, l'Alfa sarebbe sensibilmente più lunga :o
L'alfa è veramente bella alcuni dicono che il nome definitivo sarà 159, vedremo... Ma è così tecnicamente difficile e costoso ritornare alla TP? Io sinceramente non ne ho idea...
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Citazione di: Losna il Febbraio 17, 2005, 18:32:23
altrimenti detta, se non erro, Alfetta.
Che sarebbe ancora meglio... non mi piacciono proprio i numeri :-\
Citazione di: Losna il Febbraio 17, 2005, 18:30:50
TP, TA...
a mio parere su berline di quasi 5 metri e 1700 kg minimo, TP o TA non fa alcuna differenza, dal punto di vista dell'utilizzo. Può significare qualcosa a livello di immagine, ma lascia comunque il tempo che trova (Volvo e Saab non sono le ultime arrivate nel segmento premium, e non hanno problemi di mancanza di TP).
E' vero che qualcuno ricorda che una volta le Alfa avevano la TP, però oggi, sinceramente, non credo che freghi a nessuno degli acquirenti. Oggi chi compra MB o BMW lo fa per mille motivi, la trazione può incidere forse nell'1% degli acquirenti.
Ho detto, augh (copyright by Raven)
Che la trazione TA o TP incida poco sull'acquisto è possibile, io avrei preferito investire sulla TP per l'Alfa, e sulla TI (+TA) per Lancia, unicamente per avere 2 prodotti differenti. Mi lascia abbastanza perplesso vedere segmento C, sw e suv alfa integrali e la lancia con 2 berline e un'utilitaria TA...
Citazione di: Losna il Febbraio 17, 2005, 18:30:50
TP, TA...
a mio parere su berline di quasi 5 metri e 1700 kg minimo, TP o TA non fa alcuna differenza, dal punto di vista dell'utilizzo. ù
Eccome se fa la differenza!
Prova a fare manovra negli spazi stretti con una Thesis e una Classe E...e poi dimmi se non c'è differenza ;)
Purtroppo non viviamo nel deserto del Nevada :-\
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Citazione di: Losna il Febbraio 17, 2005, 19:05:56
E' vero, tutti gli acquirenti, quando si informano circa le caratteristiche tecniche di un'auto, per prima cosa vanno a vedere il raggio di sterzata.... suvvia, l'unico che conosco cui interessa è Claudio...
Non lo guardi, ma te ne accorgi (e te ne ricordi) la prima volta che metti l'auto in garage o che giri in una stradina...
Senza finire nelle pippe mentali del piacere di guida la TP è l'unica soluzione che permette ai berlinoni di non incastrarsi nelle viette di Cortina o Montecarlo.......
io infilo 5 metri in un box standard... dai alcuni dati possono essere utili, piacevoli, interessanti ecc ecc ma non fanno la scelta dell'automobile... ;)
Citazione di: jagitalia il Febbraio 17, 2005, 19:15:22
io infilo 5 metri in un box standard... dai alcuni dati possono essere utili, piacevoli, interessanti ecc ecc ma non fanno la scelta dell'automobile... ;)
Parlavo di raggio di sterzata...non di lunghezza dell'auto in se :P
Citazione di: diabolik82 il Febbraio 17, 2005, 19:17:41
Parlavo di raggio di sterzata...non di lunghezza dell'auto in se :P
AHAHHAHAHAHAHA adessi cominci con le tue tecniche induttive ;D ;D
se hai un'auto lunga il raggio di sterzata è essenziale per non incastrarti Portofino, o Juan Le Pin... eppure pare non essere il primo fra i parametri di scelta ;)
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Citazione di: Losna il Febbraio 17, 2005, 19:21:35
poi ce sempre il mitico colpo di leva, comunque...
che puoi fare con l'alfa, ma con la MB ti attacchi ;D
a meno di non essere rapidissimo di gamba ;D
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?action=attachment&tid=15254&pid=142504
Hannibal the Cannibal