Ma perchè i motori diesel quando sono in funzione fanno un rumoraccio,sembra di sentire un trattore in azione, mentre ascoltando un benzina sembra di sentire una sinfonia di beethoven? ;D
Qualcuno può spiegarmi come mai non riescono a migliorare il sound dei motori diesel?
Citazione di: gotenx il Dicembre 18, 2004, 17:09:42
Ma perchè i motori diesel quando sono in funzione fanno un rumoraccio,sembra di sentire un trattore in azione, mentre ascoltando un benzina sembra di sentire una sinfonia di beethoven? ;D
Qualcuno può spiegarmi come mai non riescono a migliorare il sound dei motori diesel?
GOTEN, NON LO SO, MA POSA IL MIO AVATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRR
Citazione di: gotenx il Dicembre 18, 2004, 17:09:42
Ma perchè i motori diesel quando sono in funzione fanno un rumoraccio,sembra di sentire un trattore in azione, mentre ascoltando un benzina sembra di sentire una sinfonia di beethoven? ;D
Qualcuno può spiegarmi come mai non riescono a migliorare il sound dei motori diesel?
perchè la pressione alla fine della combustione è più elevata..inoltre il gasolio non "brucia" come la benzina..ma "esplode" ...questo genera picchi di pressione che appunto...fanno rumore...
Citazione di: mariner il Dicembre 18, 2004, 18:15:58
perchè la pressione alla fine della combustione è più elevata..inoltre il gasolio non "brucia" come la benzina..ma "esplode" ...questo genera picchi di pressione che appunto...fanno rumore...
Esplode!? :o In che senso!? :-[
Miki, tecnicamente è sempre una combustione, cioè un ossidazione, che sviluppa energia termica.
Però nel diesel ci sono tante minuscole goccioline che "si accendono" tutte insieme di colpo.
Nel benzina c'è un fronte di fiamma generato dalla scintilla, che "spazza" la camera di combustione.
Citazione di: mariner il Dicembre 19, 2004, 08:22:18
Miki, tecnicamente è sempre una combustione, cioè un ossidazione, che sviluppa energia termica.
Però nel diesel ci sono tante minuscole goccioline che "si accendono" tutte insieme di colpo.
Nel benzina c'è un fronte di fiamma generato dalla scintilla, che "spazza" la camera di combustione.
Ah ok, è solo che il termine esplosione sembra un pò rude, ho sempre letto del diesel sui manuali come motore a combustione graduale, quindi questa tua definizione non mi tornava. Comunque, se hai qualche info più specifica trovo che sia un argomento molto interessante. Grazie per la spiegazione :)
Perché nel Diesel si raggiunge un rapporto di compressione più alto e la combustione é per autoaccensione, può iniziare (anzi inizia) contemporaneamente in punti diversi.
Nei benzina la miscela é incendiata dalla candela e la combustione si propaga nel cilindro in maniera più graduale.
Citazione di: Com.Winchester il Dicembre 18, 2004, 18:14:56
GOTEN, NON LO SO, MA POSA IL MIO AVATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRR
;D :P :P :P :P
Citazione di: Phormula il Dicembre 19, 2004, 10:48:52
Perché nel Diesel si raggiunge un rapporto di compressione più alto e la combustione é per autoaccensione, può iniziare (anzi inizia) contemporaneamente in punti diversi.
Nei benzina la miscela é incendiata dalla candela e la combustione si propaga nel cilindro in maniera più graduale.
Si si queste cose già le sapevo, era l'espressione usata da Mariner, ESPLOSIONE, a contrastare un pò con quanto ho letto finora nei manuali, dove si parla spesso di combustione GRADUALE ;)
oh...accademico della crusca...il concetto era quello... ;) ;)