ilPistone.com

Questa meraviglia mi provoca emozioni ormai dimenticate e scatena la mia immaginazione piu' di ogni altra auto sul globo. Forse esagero, e ci metto un IMHO, ma la trovo favolosa, fantastica, superba.

(http://www.cfive-corvette.com/C6Z06.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/Z06%20engine.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/Z06%20race.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/Z06%20rim.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/Z06%20side.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/Z06%20sketch.jpg) (http://www.structuredchaos.net/images/Z06/seat.jpg)

We have shown you the spyshots (AW, Oct. 18), now look at the above illu­stration and ask yourself whether the flared fenders, hood scoop and rear brake ducts might possibly represent the production version of Chevrolet?s 2006 Corvette Z06. Not convinced? Consider the alleged (more on that later) specs: 3130 pounds; dry-sump 7.0-liter V8 engine featuring forged crank, titanium connecting rods, 11.0:1 compression ratio; and producing at least 500 hp and 475 lb-ft of torque. If such Viper-nearing numbers are correct, the Z06 appears capable of supercar-like sub-four-second 0-to-60-mph runs on its way toward flirting with a similarly exotic-like 200-mph top speed. If you are having a problem swallowing any of this, it is likely because the car looks and sounds almost too good to be true. That is exactly what Houston-based software consultant Paul K. (he asks that his full name not be used) thought to himself when, in his words, he stumbled across a short list of mechanical details and a reasonably clear photograph of the new Z06 on a website for Corvette enthusiasts (it?s the one we based our illustration on). To help address his doubts, Mr. K., a C5 Z06 owner and enthusiast, turned to his fellow Corvette crazies and web forum regulars at Z06Vette.com. ?I figured if anybody knows if this is real, these guys will,? he said. ?I simply asked, ?Hey, is this old or new info?? Because at that point, [I figured] I?m probably going to have 10 people saying old news, welcome to last week, etc.? To the contrary, his forum post ignited debates over the photo?s validity, as other Z06 fans claimed it to be everything from dead-to-rights real to an early concept to an electronically manipulated image. Within hours the argument and photo spread across the web, surfacing at other Corvette enthusiast sites such as digitalcorvettes.com, vette-net.com, corvetteforum.com and gminsidenews.com . The arguments did not last long. Approximately 24 hours after Mr. K.?s original post (he claims not to remember where he first discovered the pic), General Motors contacted several website administrators to demand removal of its ?property? from their cyberspace. Mr. K. had, it appeared, unearthed the real deal. ?You get this e-mail from GM saying take it down, it?s our picture, right there... it?s real. Done.? GM, however, considered the matter far from over. On a Sunday evening five days after his original web posting, Mr. K. says he answered a knock on his door to discover two unfamiliar men standing outside his Texas home. The duo identified themselves as representatives of GM and its contracted security firm, Securitas Security Services, and according to Mr. K., demanded to know how he had come by GM?s copyrighted Z06 photo. His claim of part of the conversation: ?[One of them] said, ?GM has millions of dollars at its disposal, and we will not be afraid to use it to prove a point.?? Our call to Nick T. Chiros, one of the Securitas investigators, yielded a terse ?No comment.? GM?s concern stemmed from the premature dispersal of an image it presented to journalists on Nov. 9, the day our Corvette fan discovered the photo online. (In researching this story we found one site even had this photo up for the world to see on Nov. 8.) Roughly 50 media representatives, including one from this magazine, attended an event where they were given official Z06 pictures and specifications only after agreeing to an embargo of its publication.

...

bene sappiamo cosa regalarti per la nuova release del pistone..

collettaaa

:D

Citazione di: jagitalia il Dicembre 13, 2004, 16:53:54
bene sappiamo cosa regalarti per la nuova release del pistone..

collettaaa

:D

mi metto subito al lavoro  8) ;D

porca trota ed anche orata che bella..........considerando che negli states costerà si e no 40.000 dollari c'è da mangiarsi le mani e chiedere a barn se ci affitta una delle navi con cui lavora lui.........

la z06 avrà 500 cv :o

che bestia, la voglio!!!

Citazione di: baranzo il Dicembre 13, 2004, 16:59:12
la z06 avrà 500 cv :o

che bestia, la voglio!!!

siamo in due , dai beppe ne importiamo qualcuna " parallelamente ? "

Che figata, addirittura un 7 litri  :o :o :o :o
Non credo ne venderanno tante in Europa  :-\

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:01:50
Che figata, addirittura un 7 litri  :o :o :o :o
Non credo ne venderanno tante in Europa  :-\

bhe andrea , noi europei a volte siamo proprio dei coglioni....quasta qui è una bestia !!!
( oltretutto il motore dovrebbe essere la versione leggermente depotenziata di quello montato sulla saleen s 7.
prima di giugno , personalmente , pensavo che gli americani fossero degli stupidi a proporre motori così anacronostici e pachidermici ( dopotutto anche da loro la benzina comincia a costicchiare non poco.....carta di credito insegna , ma dopo avere guidato per 5200 km un grosso motorone a benzina con abbastanza cavallie tanta coppia ti assicuro che ho cambiato idea....)

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:01:50
Che figata, addirittura un 7 litri  :o :o :o :o
Non credo ne venderanno tante in Europa  :-\

bho... secondo me consuma meno della F550-575 etc, se e' quello che intendevi  ;D

Se non la vendono e' piu' una questione culturale....  8)

Citazione di: seth1974 il Dicembre 13, 2004, 17:00:47


siamo in due , dai beppe ne importiamo qualcuna " parallelamente ? "

la z06 costicchia anche in usa, certo meno che qui ma costa.

tra parentesi, un mio amico si era interessato alla mustang ed era emerso che omologare privatamente un'auto venduta in usa alle norme europee costa una fortuna, perché ci sono decine di particolari che devono essere cambiati e che alla fin della fiera ti costano una fortuna riducendo al minimo il margine di guadagno sull'importazione. a quanto pare queste norme sono volute dalle case che impongono norme di omologazione così diverse proprio per scoraggiare l'importazione parallela. bastardi :-\

Citazione di: baranzo il Dicembre 13, 2004, 17:12:08


la z06 costicchia anche in usa, certo meno che qui ma costa.

tra parentesi, un mio amico si era interessato alla mustang ed era emerso che omologare privatamente un'auto venduta in usa alle norme europee costa una fortuna, perché ci sono decine di particolari che devono essere cambiati e che alla fin della fiera ti costano una fortuna riducendo al minimo il margine di guadagno sull'importazione. a quanto pare queste norme sono volute dalle case che impongono norme di omologazione così diverse proprio per scoraggiare l'importazione parallela. bastardi :-\

Dicono che la mustang verrà importata quasi certamente in europa... o per lo meno in germania.. ufficialmente.

vero c'è gente che se la fa sotto per un 2200...tanto poi si paga sulla potenza..

Citazione di: seth1974 il Dicembre 13, 2004, 17:06:56



bhe andrea , noi europei a volte siamo proprio dei coglioni....quasta qui è una bestia !!!
( oltretutto il motore dovrebbe essere la versione leggermente depotenziata di quello montato sulla saleen s 7.

Si ma io lo dico per i costi di gestione, hai idea di quanto ti consuma un 7litri  :o :o :o

mavari meno di un 3000 biturbo... ;-)

un 7 litri da 500 hp ? come un 4800 cc da 400 hp e 8500 rpm nostrano nè più nè meno oppure un 3700 biturbo.

sono motori da supercars , anche se negli usa il 7.0 litri è una cilindrata diffusa su suv , motorhomes etc etc.
se ci pensate il diesel dell'H1 è un 6700 cc.....

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:14:52


Si ma io lo dico per i costi di gestione, hai idea di quanto ti consuma un 7litri  :o :o :o

non lo so... tu ?  :P ;D ;D ;D

Io non do mai per scontato l'equazione alta cilindrata = alto consumo. In generale piu' e' bassa la potenza specifica meno consuma il motore... piu' o meno  8) ;D

Citazione di: seth1974 il Dicembre 13, 2004, 17:17:09
un 7 litri da 500 hp ? come un 4800 cc da 400 hp e 8500 rpm nostrano nè più nè meno oppure un 3700 biturbo.

Non so... mi piacerebbe vedere i consumi dichiarati

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:18:24


Non so... mi piacerebbe vedere i consumi dichiarati

Cerchiamo di non andare OT con i consumi che comunque non stiamo parlando di un TDI da 110 cv  :P :P :P ;)

prendi i dati della 997 biturbo , oppure della 996 biturbo , i dati della F430 e più o meno ci sei.

Citazione di: alura il Dicembre 13, 2004, 17:19:40


Cerchiamo di non andare OT con i consumi che comunque non stiamo parlando di un TDI da 110 cv  :P :P :P ;)

Bah questa non l'ho capita, si sta parlando della Corvette sempre, mica ho trato in ballo altri motori.  :-\

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:23:23
Bah questa non l'ho capita, si sta parlando della Corvette sempre, mica ho trato in ballo altri motori.  :-\

ehi... si scherza  ;D

Il punto e' sempre quello... chi si compra una vettura del genere non avrà i consumi come chiodo fisso.  ;)

Citazione di: alura il Dicembre 13, 2004, 17:25:59


ehi... si scherza  ;D

Guarda che ti taglio i capelli  :P

Citazione
Il punto e' sempre quello... chi si compra una vettura del genere non avrà i consumi come chiodo fisso.  ;)

Beh questo secondo me non è vero, basta vedere come Barn ci sia rimasto di merda quando si è accorto della differenza di costi di manutenzione tra la Porsche e la Ferrari. Non credo che anche su uno ha tanti soldi non tenga conto di certe cose.

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:28:45


Guarda che ti taglio i capelli  :P



Beh questo secondo me non è vero, basta vedere come Barn ci sia rimasto di merda quando si è accorto della differenza di costi di manutenzione tra la Porsche e la Ferrari. Non credo che anche su uno ha tanti soldi non tenga conto di certe cose.

Io dico che il mantenimento di questa, consumi e manutenzione ordinaria/straordinaria costa 1/3 - 1/4 della ferrari 550.

E se sbaglio, sbaglio di poco. IMHO, eh... ;D

Per questo prego il barn di farci un pensierino  :o :o :o ;D (con tutto l'amore che ho per la 550..)

è come un mio amico che quando passava una ferrari diceva "chissà quante gomme fa fuori"....daiiiii non si parte dal quel verso con queste macchine ;-)

Citazione di: jagitalia il Dicembre 13, 2004, 17:39:30
è come un mio amico che quando passava una ferrari diceva "chissà quante gomme fa fuori"....daiiiii non si parte dal quel verso con queste macchine ;-)

Allora secondo voi venderanno solo il 7 litri ? E le altre motorizzazioni più piccole per chi sono per i neopatentati?

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:44:11


Allora secondo voi venderanno solo il 7 litri ? E le altre motorizzazioni più piccole per chi sono per i neopatentati?

vabbe'... i risparmiatori prenderanno l'economico 6 litri da 400 cv :P ;)

(http://www.chevrolet.com/i/gallery/corvette/ext_gallery06.jpg)

Citazione di: alura il Dicembre 13, 2004, 17:45:55


vabbe'... i risparmiatori prenderanno l'economico 6 litri da 400 cv :P ;)

(http://www.chevrolet.com/i/gallery/corvette/ext_gallery06.jpg)

No no no.... adesso mi dai una risposta. Chi si compra è perchè se lo compra un motore più piccolo?

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:47:33


No no no.... adesso mi dai una risposta. Chi si compra è perchè se lo compra un motore più piccolo?

Magari a uno interessa solo la linea...e il motore "piccolo" gli basta già come prestazioni....

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 13, 2004, 17:49:15

Magari a uno interessa solo la linea...e il motore "piccolo" gli basta già come prestazioni....

Beh però visto che ha i soldi potrebbe comprare un 7 litri, che fa più rumore e fa anche più figo.

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:47:33
No no no.... adesso mi dai una risposta. Chi si compra è perchè se lo compra un motore più piccolo?

Non capisco la domanda...

La Z06 e' una versione speciale... freni, cambio, motore e altri (numerosi) particolari sono specifici. Mi aspetto prestazioni e prezzi di acquisto sostanzialmente diversi.

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:52:09


Beh però visto che ha i soldi potrebbe comprare un 7 litri, che fa più rumore e fa anche più figo.

Bisogna vedere la differenza di prezzo....

ti faccio un esempio...la CLS350 e la CLS55AMG...la prima costa 70.000euro...la seconda 104.000.....

Se io la compro SOLO per la linea..e ritengo sufficienti le prestazioni del 3.5....perchè spendere 34.000euro in più per una cosa di che non mi interessa e che non utilizzo?

Citazione di: alura il Dicembre 13, 2004, 17:53:19


Non capisco la domanda...

La Z06 e' una versione speciale... freni, cambio, motore e altri (numerosi) particolari sono specifici. Mi aspetto prestazioni e prezzi di acquisto sostanzialmente diversi.

Ragionando come dite voi, che chi si compra un auto del genere non guarda i costi di manutenzione, uno a sto punto si dovrebbe prendere la più costosa tanto che gliene frega. Non credo che uno scelga di prendere la meno potente perchè ha paura di ammazzarsi con quella da 7 litri

A domani

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:56:53
Ragionando come dite voi, che chi si compra un auto del genere non guarda i costi di manutenzione, uno a sto punto si dovrebbe prendere la più costosa tanto che gliene frega. Non credo che uno scelga di prendere la meno potente perchè ha paura di ammazzarsi con quella da 7 litri

A domani

direi che l'esempio che ti ha fatto diabo e' perfetto. per me questo lato della discussione e' chiuso...

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 13, 2004, 17:55:59
Se io la compro SOLO per la linea..

Se tu compri la CLS solo per la linea sei meritevole di cavatura degli occhi :P :P :P

Dopo aver sbavato a lungo su sta macchina che mi ha sempre fatto godere non poco in tutte le sue declinazioni, vado un po' OT e mi esalto per l'impaginazione fatta da Alura del suo primo post :P Troppo bello con le foto a sx e il testo in parallelo ;)

Citazione di: Homer il Dicembre 13, 2004, 18:21:40


Se tu compri la CLS solo per la linea sei meritevole di cavatura degli occhi :P :P :P

A Me piace tanto la CLS :'(

Citazione di: Homer il Dicembre 13, 2004, 18:21:40
Dopo aver sbavato a lungo su sta macchina che mi ha sempre fatto godere non poco in tutte le sue declinazioni, vado un po' OT e mi esalto per l'impaginazione fatta da Alura del suo primo post :P Troppo bello con le foto a sx e il testo in parallelo ;)

Comode le tabelline... eh ?  ;D ;)

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:56:53


Ragionando come dite voi, che chi si compra un auto del genere non guarda i costi di manutenzione, uno a sto punto si dovrebbe prendere la più costosa tanto che gliene frega. Non credo che uno scelga di prendere la meno potente perchè ha paura di ammazzarsi con quella da 7 litri

A domani

è la stessa ragione per cui le porsche 911 non sono vendute tutte esclusivamente in versione turbo ma c'è anche chi può avere come massima aspirazione quella di prendere una banale aspirata, e magari dover fare pure dei sacrifici per prenderla. lo stesso vale per la corvette, al mondo ci sono dei pezzenti che si accontentano di 400 cv e di fare lo 0-100 in 4.5s ::)

Citazione di: baranzo il Dicembre 13, 2004, 18:25:44
al mondo ci sono dei pezzenti che si accontentano di 400 cv e di fare lo 0-100 in 4.5s ::)

ROTFL !!!!   ;D :D ;D :D ;D :D

Beppe... renditi conto che sei solo un pezzente !  ;D

Citazione di: alura il Dicembre 13, 2004, 18:29:05


ROTFL !!!!   ;D :D ;D :D ;D :D

Beppe... renditi conto che sei solo un pezzente ! ;D

neanche, visto che mi devo accontentare di molto meno :o

Citazione di: mtbsport il Dicembre 13, 2004, 17:52:09


Beh però visto che ha i soldi potrebbe comprare un 7 litri, che fa più rumore e fa anche più figo.

ma non è mica scontato che chi può (magari con sacrificio) permettersi una corvette standard voglia o abbia la possibilità di "investire" in una macchina la cifra restante x arrivare alla top version ::)
Qui si continua a dare x scontato che tutti quelli che si comprano una porsche/ferrari (o una corvette giusto x rimanere in tema ;D ) abbiano tranquillamente in garage un suv, una berlinona, una spider ecc ecc., c'è anche chi con mille sacrifici decide di buttare via un pò di soldi x dar fondo alla sua passione...giusto x dire c'è un dottore che abita a pochi metri da casa mia, che girare in maybach...il suo parco auto invece conta una corsa e una Y (che ha sfracellato sulla mb di mio padre ::) ), in compenso ha una villa che sembra una fortezza, con un branco di enormi pastori bergamaschi ( ??? ho un vuoto di memoria, sono quelli bianchi)che fino a pochi mesi fa pattugliavano con famelica attenzione ;D

Citazione di: baranzo il Dicembre 13, 2004, 18:25:44


è la stessa ragione per cui le porsche 911 non sono vendute tutte esclusivamente in versione turbo ma c'è anche chi può avere come massima aspirazione quella di prendere una banale aspirata, e magari dover fare pure dei sacrifici per prenderla. lo stesso vale per la corvette, al mondo ci sono dei pezzenti che si accontentano di 400 cv e di fare lo 0-100 in 4.5s ::)

E io cosa ho detto? Mica tutti quelli che si comprano i macchinoni hanno i soldi per comprarsi la più potente, da qui dico che secondo me di 7 litri ne venderanno poche.

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 13, 2004, 21:43:03

ma non è mica scontato che chi può (magari con sacrificio) permettersi una corvette standard voglia o abbia la possibilità di "investire" in una macchina la cifra restante x arrivare alla top version ::)
Qui si continua a dare x scontato che tutti quelli che si comprano una porsche/ferrari (o una corvette giusto x rimanere in tema ;D ) abbiano tranquillamente in garage un suv, una berlinona, una spider ecc ecc., c'è anche chi con mille sacrifici decide di buttare via un pò di soldi x dar fondo alla sua passione...

O finalmente.........  ;)  Qualcuno che ragiona  ;D

Citazione di: mtbsport il Dicembre 14, 2004, 07:09:29


E io cosa ho detto? Mica tutti quelli che si comprano i macchinoni hanno i soldi per comprarsi la più potente, da qui dico che secondo me di 7 litri ne venderanno poche.

...di 6 litri invece... dai non si sta parlando se scegliere la 156 1.9JTD o la 3.2 GTA...si tratta di una Corvette 6.0 o di una Corvette Z06 7.0, chi ha i soldi per una proabilmente ha anche quelli x l'altra...sceglierà la prima se non ricerca le prestazioni estreme! Cmq x la cronaca mi pare di aver letto che le percentuali di vendita della Carrera S 3.8 son molto ma molto più alte della Carrera "base" 3.6

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 13, 2004, 21:43:03

ma non è mica scontato che chi può (magari con sacrificio) permettersi una corvette standard voglia o abbia la possibilità di "investire" in una macchina la cifra restante x arrivare alla top version ::)

Mah...francamente dubito che uno che fa mille sacrifici e arriva a metter da parte giusto Xmila euro li vada a sputtanare in una macchina...chi ne ha 10x li "investirà" nel giocattolo preferito, se poi è uno smanettone si compra la versione più potente, se no si accontenta di quella cachetta della versione base che fa solo 298 all'ora invece di 310...Ripeto, se mi fai quel discorso su una berlina media o superiore son d'accordo con te (quante BMW 318 vendono, quante C180, etc), ma su auto sportive over 50-60mila euro...

Non ho letto tutte le 5 pagine di post, ma sulla storia dei consumi non sono affatto d'accordo.
Il motore è di grossa cubatura, non ha grosse raffinatezza ne meccaniche (penso sia ancora a d aste e bilancieri) ne tantomeno elettroniche ... mi risulta difficile pensare a dei consumi non assurdi.
Fate il paragone della Porsche Biturbo, ricordo che consuma la metà di una Viper (che come motore siamo lì con sta Corvette).
Le F 550-575-430? Certo, non saranno compioni di risparmio, non arriveranno mai ai consumi della Bitrubo, ma neanche a quelli della Viper (presa come esempio per la Corvette).

Ha i cerchi della 600 kit!!!

avete mai guidato un motore over 3500 cc ? no ? ecco provate uno made in usa e poi capirete dove sta la logica dei 7 litri.

1) i 7 litri hanno perfettamente senso , secondo la logica americana, probabilmente è un motore che funziona sia con la 87 ottani, che con la 91, che con la 95...senza tante palle...al massimo perde un pò di potenza.
Il cambio olio lo si fa in 15 minuti in qualsiasi Wal Mart senza tante palle di meccanico spocchioso..

2) Chi se la compra? chi ne ha voglia..e chi compra la versione "base"? chi ne ha voglia.

Io non avrò MAI probabilmente la possibilità di comprare una S600..però vi assicuro che c'è un sacco di gente che compra la S500 anzichè la S600, o la 740i anzichè la 760i, o la Jag XJ anzichè la XJR.

Perchè? perchè hanno cosi tanti soldi che non gliene frega niente di spendere 30.000 euro in più per dimostrare che hanno 4 cilindri in più....

però per fortuna gli frega dimostrare che han la barca + lunga di 3 mt di quella dell'amico...

cioia , caudio, tripppudio!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;) ;) ::)

Citazione di: mariner il Dicembre 14, 2004, 10:24:32
però per fortuna gli frega dimostrare che han la barca + lunga di 3 mt di quella dell'amico...

l'hai chiusa la macchina??? ;D ;D ;D

Citazione di: Emi il Dicembre 14, 2004, 10:25:56


l'hai chiusa la macchina??? ;D ;D ;D

quando ci pensiamo ridiamo ancora adesso.. ;D ;D...comunque invece QUELLO era l'eccezione, solo S600 per la servitù....fai conto che aveva le macchinette scoperte tipo Golf Car per girare nel parco...fatte dalla Mercedes Benz...con stella a 3 punte sul cofano..non ho potuto far le foto per ovvi motivi..