...sempre attuale, sempre bellissima...
(http://www.divx-car.com/galgtturbo/minis/coteappart.jpg)
sempre decisamente elaborabile (300cv)
(http://www.iweb.btinternet.co.uk/cars/R5-300bhp.jpg)
si ma cerchi a parte è decisamente inguardabile!!!
per te che non capisci si, prova a sentire cosa ne pensa alura....... ::)
Poi con un motore come quello della 2 foto stai a guardare la linea?? (Che imho è sempre bellissima)
ma sul motore non vedete nulla di strano?
Per non parlare del MAXITURBO :)
(http://www.goodwoodfos.f9.co.uk/20002pics/renault5_maxiturbo.JPG)
Citazione di: Emi il Novembre 10, 2004, 12:57:06
ma sul motore non vedete nulla di strano?
il NOS!?
D'estetica è un rutto... preferisco le linee sobrie... ;)
Emi che tu ne sia appassionato e che sia una vettura da ammirare è un conto, ma che sia "bellissima".... francamente non lo è mai stata e non vedo come possa esserlo diventata con gli anni...
Citazione di: Com.Winchester il Novembre 10, 2004, 13:05:03
Emi che tu ne sia appassionato e che sia una vettura da ammirare è un conto, ma che sia "bellissima".... francamente non lo è mai stata e non vedo come possa esserlo diventata con gli anni...
soprattutto dopo questa azione di tamarreggiamento estremo...
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Citazione di: Losna il Novembre 10, 2004, 13:08:45
quella postata da emi è abbastanza inguardabile, però dire che la R5 sia brutta mi sembra ingiusto. Credo che sia uscita nella prima metà degli anni settanta (in concomitanza o subito dopo la 127) e certo allora non era brutta, specie la alpine 1400 con i filetti dorati, leggermente ribassata e con i cerchi (credo) da 14" bruniti/acciaio.... magari color melanza, per far contento miki...
Ummado' continuo a rileggere il mio post ma non risco a trovare la parte in cui la definisco brutta....
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la cosa strana è che ha 3 valvole di sovrapressione (pop -off)
Citazione di: Losna il Novembre 10, 2004, 13:47:22
mi scussi, professò, lei forse l'aveva definita "non bella", colpa mia che interpreto.... :P :P :P :P :P
Ci stiamo avvicinando... Emi la definiva bellissima... io non mi trovo d'accordo con lui e questo ho detto... Non la trovo (esteticamente, per il resto non so, sono giovane IO) meglio di altre concorrenti dell'epoca... Dunque ribadisco, non era bellissima all'epoca, tanto meno oggi... ovviamente, trattandosi di gusti personali: IMHO!
la renault 5 (quel modello, non il successivo più moderno), era una delle mie preferite da piccolo...mia zia ne ha avute due, e io all'asilo le disegnavo sempre accanto alla tradizionale casetta... ;-)
(http://www.geocities.com/nsu_tt_page/os99_andreasTTfront.jpg)
ALTRO CHE RENAULT 5....
miiiiiiiiii e poi sono io che ho un attacco di tuning!!! Proprio Emi, poi.... :D :D :D :D
Citazione di: No-optional il Febbraio 07, 2005, 00:20:50
(http://www.geocities.com/nsu_tt_page/os99_andreasTTfront.jpg)
ALTRO CHE RENAULT 5....
BANNATELO!!!!! ;D ;D
Citazione di: Emi il Febbraio 07, 2005, 10:25:47
BANNATELO!!!!! ;D ;D
Perchè, ha uno schema TP simile alla Boxster o 911, una via di mezzo in effetti, altro che le tue TA da passeggio ;) ;D ;D ;D ;D
ok bannate anche claudio! ;) ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Febbraio 07, 2005, 10:31:57
Bannati tu.... la TT e la TTS erano grintosissime, più delle Simca Rallye....
Esatto, e hanno anche una tradizione di successi sportivi di tutto rispetto.
Quanto alla Renault 5, la linea era in anticipo sui tempi, è stata la prima macchina che aveva gli scudi paraurti in plastica integrati nella carrozzeria quando gli altri avevano ancora i paraurti esterni in lamiera e a questo abbinava un ottimo sfruttamento dello spazio interno in relazione alle dimensioni esterne.
E' stata per la Francia quello che per noi è stata la 127.
Citazione di: Phormula il Febbraio 11, 2005, 14:22:24
Esatto, e hanno anche una tradizione di successi sportivi di tutto rispetto.
Quanto alla Renault 5, la linea era in anticipo sui tempi, è stata la prima macchina che aveva gli scudi paraurti in plastica integrati nella carrozzeria quando gli altri avevano ancora i paraurti esterni in lamiera e a questo abbinava un ottimo sfruttamento dello spazio interno in relazione alle dimensioni esterne.
E' stata per la Francia quello che per noi è stata la 127.
Ma la prima ad avere paraurti in plastica,non fu la Ritmo prima serie,quella con i fari e le maniglie tonde?
Citazione di: Blaze il Febbraio 11, 2005, 14:26:45
Ma la prima ad avere paraurti in plastica,non fu la Ritmo prima serie,quella con i fari e le maniglie tonde?
La Ritmo è del 1978...la Renault 5 invece del 1972 ;)
Citazione di: Phormula il Febbraio 11, 2005, 14:22:24
Quanto alla Renault 5, la linea era in anticipo sui tempi, è stata la prima macchina che aveva gli scudi paraurti in plastica integrati nella carrozzeria quando gli altri avevano ancora i paraurti esterni in lamiera e a questo abbinava un ottimo sfruttamento dello spazio interno in relazione alle dimensioni esterne.
E' stata per la Francia quello che per noi è stata la 127.
Inoltre ha inaugurato il filone dei fari posteriori ad andamento verticale, oggi tanto di moda.
Citazione di: diabolik82 il Febbraio 11, 2005, 14:28:21
La Ritmo è del 1978...la Renault 5 invece del 1972 ;)
Minchia vero!
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Citazione di: Losna il Febbraio 11, 2005, 14:37:12
La prima BERLINA ad avere paraurti in plastica penso sia stata la simca 1307, nel 1975.
La Simca 1307 era una due volumi.
La soluzione degli scudi paraurti in plastica si dimostrò azzeccata, tant'è che Renault la riprese sulla 14, che però commercialmente fu un fiasco. Gli altri in quel periodo passarono dai paraurti esterni in metallo a quelli esterni in plastica e poi ai "finti scudi", ovvero ai paraurti applicati sulla carrozzeria usando gli attacchi dei paraurti originali per simulare uno scudo integrato.
La Ritmo (1978) fu la prima vettura italiana con gli scudi paraurti in plastica e per alcuni anni fu la vettura di grande serie al mondo con la maggior percentuale di materiale plastico in relazione al peso della carrozzeria.
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Io faccio solo una piccola osservazione....
Una volta c'era la simca.... correva ed andava anche forte...esistenza anche una versione abarth
C'era la R5gtt.... correva ed andava forte...
la ritmo... diverse versioni abarth, correvano....
Peugeot...correva il 205 con 3 motorizzazioni, il 309, il 405....
Questo sono gli esempi piu comuni....
oggi abbiamo.... Peugeot, Citroen e renault.... quando vai a vedere un rally, vedi solo queste auto..... un pò triste non credete?
Le uniche gare dove si vedono delle "Belle Macchine" sono i "NOSTRI" formula challenge o gli slalom....
Cmq tutte le Auto sportive degli anni 80-90 erano gran belle macchine!!!!!!!!! Le sportive del nuovo millenio sono baracche in confronto!
Citazione di: Losna il Febbraio 11, 2005, 15:13:01
Lo so. Qualcuna l'ho vista, in giro, dato che avevo 14 anni quando uscì.... anzi, ho ancora visto anche tante simca 1300/1301/1500/1501...
Però la R5 era una UTILITARIA due volumi, la 1307 era unai BERLINA due volumi. Una volta mica si diceva segmento qui e segmento là....
Mio padre la prese quando ci rubarono la 128 (bianca!)...1307 GLS rossa...che forte quella macchina! Aveva un bagagliaio immenso! E i paraurti eran in plastica, ma la nostra era del '79 o '80, non ricordo...
oioi..mi viene il rigozzo...molto meglio l'originale molto più elegante...poi quei cazzo di cofano che tagliano i fari li odio!! :-X :-X