La ho avuta per una settimana.
Concordo con considerazioni già fatte in questo forum in passato.
Sterzo non diretto, cambio migliorabile, grande retrotreno, ottima frenata. Il motore come ben sapete è il 3.2 MB. Non la paragonerei ad altre coupè dello stesso prezzo, la trovo fatta per un pubblico che voglia utilizzare l'auto tutti i giorni, anche per turismo e quindì cerchi anche del confort e non grandi complicazioni di guida. Un auto che non dia problemi nella gestione della potenza. Il prezzo è di circa 38/40K. Mi chiedo se a quel punto non valga la pena di passare ad una nuova SLK 3.5 per 46K.
spazzacamino5
E' vero che fra 38 e 46000 c'è una gran bella differenza, però mi chiedo se chi ne caccia 38, dopo non possa tirarne fuori altri 8000.... O magari fare un passo indietro e prendere il Kompressor... In fondo, credo, che preso il Clk i soldi che prendi, rivendendola, siano molti, ma molti, di più rispetto a quelli per un crossfire..
Citazione di: Com.Winchester il Ottobre 10, 2004, 12:42:37
E' vero che fra 38 e 46000 c'è una gran bella differenza, però mi chiedo se chi ne caccia 38, dopo non possa tirarne fuori altri 8000.... O magari fare un passo indietro e prendere il Kompressor... In fondo, credo, che preso il Clk i soldi che prendi, rivendendola, siano molti, ma molti, di più rispetto a quelli per un crossfire..
Poi, francamente, non c'è paragone a livello di finiture e di modernità dell'abitacolo.
Citazione di: MB il Ottobre 10, 2004, 23:46:49
Poi, francamente, non c'è paragone a livello di finiture e di modernità dell'abitacolo.
A livello estetico sembra quasi che quelli del crossfire derivino da quelli della slk 1a serie...
Citazione di: Com.Winchester il Ottobre 11, 2004, 23:29:11
A livello estetico sembra quasi che quelli del crossfire derivino da quelli della slk 1a serie...
non è che sembri...è così ;D
Citazione di: Com.Winchester il Ottobre 11, 2004, 23:29:11
A livello estetico sembra quasi che quelli del crossfire derivino da quelli della slk 1a serie...
Non "sembra"...SONO quelli dell'SLK 1a serie...
Ah... ecco...
Ora, tanto per cambiare, però, vado OT...
Anche se nonposso permettermele, stavo guardando degli usati di vetture cabrio.... diciamo anni '99/'00
Al contrario di quel che credessi, Saab è quella che meglio mantiene il prezzo con una "base d'asta" che difficilmente scende al di sotto dei 17500?
Più interessanti le offerte per BMW 320 (ne avrei trovata una a genova con 52000 FO + HT a 12500 98 o 99, non ricordo) e MB Clk cabrio (che pure mi sconfinfera assai). Ma quasi quasi comincio a pensare che se arrivo a laurearmi, un pensierino.......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
[imgx]http://www.km77.com/marcas/chrysler/crossfire/gra/45ot/23.jpg[/img]
[imgx]http://www.km77.com/marcas/chrysler/crossfire/gra/45ot/12.jpg[/img]
[imgx]http://www.km77.com/marcas/chrysler/crossfire/gra/45ot/11.jpg[/img]
(http://www.motorcars-ltd.com/dash-kits/dash-kit-installed/mercedes-benz-slk-wood-dash-kit.jpg)
Vabbè, giggio' abbiamo capito....
Citazione di: Com.Winchester il Ottobre 11, 2004, 23:50:49
Vabbè, giggio' abbiamo capito....
Professò...lo facevo per te, per acculturarti...già che non sei più GM, almeno un minimo di cultura automobilistica cerca di averla... ::)
Minchia pepè.....veramente sobri quegli interni....sia la cross che la mb.....
:-X :-X :-X :-X
Sono quelli della SLK 1 serie ma con materiali più scadenti!
Citazione di: MB il Ottobre 12, 2004, 08:44:11
Sono quelli della SLK 1 serie ma con materiali più scadenti!
magari i materiali sono gli stessi.... ma la verniciatura e' veramente deprimente, sembran fatti con la bomboletta spray... :-X :-X :-X :-X
Veramente erano deprimeni assai anche quelli della Slk1 a parte il cruscotto che m'è sempre piaciuto, tutto il resto era la fiera del pessimo gusto....