La gara di ieri deve essere sfuggita a Gabri343, dato che non ho visto nessun suo commento. ;D ;D ;D
Si scherza... ;)
Risultati qualifiche:
1 Fabrizio Giovanardi (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 1:58.460 149.91 kph
2 Gabriele Tarquini (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 1:58.924 0.464
3 Augusto Farfus (BRA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 1:59.111 0.651
4 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 1:59.221 0.761
5 Salvatore Tavano (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 1:59.254 0.794
6 Luca Rangoni (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 1:59.482 1.022
7 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 1:59.684 1.224
8 Alessandro Balzan (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 1:59.902 1.442
9 Andy Priaulx (GBR) BMW Team Great Britain BMW 320i 1:59.929 1.469
10 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 2:00.524 2.064
11 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:00.551 2.091
12 Frank Diefenbacher (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 2:00.732 2.272
13 Michele Bartyan (AUT) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 2:00.799 2.339
14 Tom Coronel (NED) Carly Motors BMW 320i 2:01.218 2.758
15 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 2:01.440 2.980
16 Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 2:01.868 * 3.408
17 Sebastian Grunert (GER) RS-Line Rotpunkt Sport Ford Focus ST170 2:01.893 * 3.433
18 Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 2:02.308 3.848
19 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 2:02.532 4.072
20 Simon Harrison (GBR) GR Asia Honda Civic Type-R 2:03.329 * 4.869
21 Sandro Sardelli (ITA) Peugeot Sport Engineering Peugeot 307 Gti 2:04.044 5.584
Gara 1
1 Gabriele Tarquini (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 22:08.554 146.39 kph
2 Fabrizio Giovanardi (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 22:09.128 0.574
3 Augusto Farfus (BRA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 22:15.104 6.550
4 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 22:15.615 7.061
5 Andy Priaulx (GBR) BMW Team Great Britain BMW 320i 11 22:15.949 7.395
6 Salvatore Tavano (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 11 22:16.984 8.430
7 Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 11 22:20.786 12.232
8 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 11 22:23.222 14.668
9 Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 11 22:23.644 15.090
10 Alessandro Balzan (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 11 22:26.513 17.959
11 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 22:34.821 26.267
12 Tom Coronel (NED) Carly Motors BMW 320i 11 22:35.771 27.217
13 Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 11 22:37.927 29.373
14 Michele Bartyan (AUT) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 11 22:38.148 29.594
15 Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 11 22:41.896 33.342
16 Sebastian Grunert (GER) RS-Line Rotpunkt Sport Ford Focus ST170 11 22:44.179 35.625
17 Frank Diefenbacher (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 22:47.978 39.424
18 Sandro Sardelli (ITA) Peugeot Sport Engineering Peugeot 307 Gti 11 22:50.470 41.916
19 Simon Harrison (GBR) GR Asia Honda Civic Type-R 11 22:51.335 42.781
20 Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 11 22:54.973 46.419
Dnf Luca Rangoni (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 1 22:11.023 10 laps
Fastest Lap #2, Giovanardi, 1:59.756, average speed 148.29 kph, on lap 3
Notes Weather: sunny; track: dry
Gara 2
1 Gabriele Tarquini (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 26:16.027 123.40 kph
2 Fabrizio Giovanardi (ITA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 26:16.736 0.709
3 Dirk Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 11 26:19.233 3.206
4 Jordi Gené (ESP) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 26:19.854 3.827
5 Rickard Rydell (SWE) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 26:20.256 4.229
6 Alessandro Balzan (ITA) JAS Motorsport Honda Accord Euro R 11 26:23.528 7.501
7 Michele Bartyan (AUT) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 11 26:26.400 10.373
8 Frank Diefenbacher (GER) SEAT Sport SEAT Toledo Cupra 11 26:27.587 11.56
9 Luca Rangoni (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 11 26:28.183 12.156
10 Carl Rosenblad (SWE) Crawford Racing BMW 320i 11 26:32.275 16.248
11 Augusto Farfus (BRA) AutoDelta Squadra Corse Alfa Romeo 156 11 26:18.741 * 2.714
12 Tom Coronel (NED) Carly Motors BMW 320i 11 28:27.594 32.714
13 Sebastian Grunert (GER) RS-Line Rotpunkt Sport Ford Focus ST170 10 26:35.137 1 lap
14 Sandro Sardelli (ITA) Peugeot Sport Engineering Peugeot 307 Gti 9 22:27.321 2 laps
15 Simon Harrison (GBR) GR Asia Honda Civic Type-R 9 22:28.692 2 laps
Dnf Salvatore Tavano (ITA) Oregon Team Alfa Romeo 156 Gta 3 06:10.261 8 laps
Dnf Andy Priaulx (GBR) BMW Team Great Britain BMW 320i 3 06:11.068 8 laps
Dnf Alessandro Zanardi (ITA) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 3 06:12.267 8 laps
Dnf Stefano D´Aste (ITA) Proteam Motorsport BMW 320i 3 06:12.693 8 laps
Dnf Jörg Müller (GER) BMW Team Deutschland BMW 320i 0 11 laps
Dnf Antonio García (ESP) BMW Team Italy-Spain BMW 320i 0 11 laps
Fastest Lap #2, Giovanardi, 2:00.330, average speed 147.58 kph, on lap 4
Notes Weather: sunny; track: dry
* Farfus: 30-second penalty, due to creating a gap during the safety-car period
NB - Safety-car period on laps 5 to 7, due to crash between Tavano, Zanardi and D´Aste
Anche nella gara 2, come nella 1 tripletta delle 156 Autodelta. Peccato che Farfus si sia preso una penalità di 30 secondi che l'ha relegato nelle retrovie.
Mancano solo 2 gare alla fine del campionato. Il 19 settembre si corre sul circuito di Oschersleben in Germania, mentre l'8 Ottobre è la volta del circuito a Dubai. Ce la faranno le 156 a compiere la rimonta? ;D
finalmente!!ora com'è la classifica?
Citazione di: THE KAISER il Settembre 06, 2004, 17:54:30
finalmente!!ora com'è la classifica?
tarquini ha ridotto i ritardo da müller (uno dei 2) da 20 a 7 punti, mentre la scuderia autodelta ha ridotto a 13 punti il ritardo dalla squadra bmw ufficiale (nella classifica marche invece bmw ha oltre 50 punti di vantaggio).
Citazione di: baranzo il Settembre 06, 2004, 18:00:17
tarquini ha ridotto i ritardo da müller (uno dei 2) da 20 a 7 punti, mentre la scuderia autodelta ha ridotto a 13 punti il ritardo dalla squadra bmw ufficiale (nella classifica marche invece bmw ha oltre 50 punti di vantaggio).
allora sono davvero di nuovo in lizza...forza alfisti!!!
Citazione di: Danny il Settembre 06, 2004, 17:06:49
La gara di ieri deve essere sfuggita a Gabri343, dato che non ho visto nessun suo commento. ;D ;D ;D
Si scherza... ;)
come quando vince Gibernau...
si scherza.... :) :) ;D ;D
Ero a Imola per le prove quindi le ho viste dal vero. Onore all'Alfa anche se bisogna ammettere che le BMW erano tutte zavorrate in questa occasione. I due Muller, Tarquini e Priaulx possono tutti vincere il campionato; nella prossima penultima gara i 40 kg toccheranno all'alfista ;D
io questa regola dei 40 kg la trovo una cazzata enorme....inoltre non riesco a capire come 40 kg possano influire tanto.....da solo o con passeggero sento poca dif anzi quasi nulla con la 306...come fanno loro a sentire il doppio del peso con quei mezzi??sono molto tirati anche loro,non solo le auto da formula! :o
Mah, non sono stati tanto i +40 kg di zavorra di alcuni avversari ad avantaggiare le Alfa, quanto una nuova sospensione posteriore che però hanno potuto montare solo ad Imola, in deroga al regolamento, pare per motivi di sicurezza. Di più nin zò! ;)
Citazione di: Danny il Settembre 13, 2004, 01:04:35
Mah, non sono stati tanto i +40 kg di zavorra di alcuni avversari ad avantaggiare le Alfa, quanto una nuova sospensione posteriore che però hanno potuto montare solo ad Imola, in deroga al regolamento, pare per motivi di sicurezza. Di più nin zò! ;)
io parlavo in generale,non nello specifico di questa gara che non ho seguito...i 40 kg penalizzano non ho dubbi,ma è come ci riescano che proprio non riesco a capire,mi sembra così poco...
Citazione di: vatanen il Settembre 13, 2004, 00:52:48
io questa regola dei 40 kg la trovo una cazzata enorme....inoltre non riesco a capire come 40 kg possano influire tanto.....da solo o con passeggero sento poca dif anzi quasi nulla con la 306...come fanno loro a sentire il doppio del peso con quei mezzi??sono molto tirati anche loro,non solo le auto da formula! :o
Sono auto che pesano circa 1100kg con 270cv, la zavorra di 40 kg significa oltre mezzo secondo al giro di differenza; non sono F1 ma sono auto che costano più di un miliardo per la tecnologia che hanno.........fai i tuoi conti ;)
Il bello di questi post è che basta vedere l'autore del primo post per sapere se ha vinto la BMW o l'Alfa ;) ;D ;D ;D
Citazione di: Claudio53 il Settembre 13, 2004, 10:59:28
Il bello di questi post è che basta vedere l'autore del primo post per sapere se ha vinto la BMW o l'Alfa ;) ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Comunque non ci sono solo i 40kg di zavorra per il vincete della gara precedente...
La prossima gara vedrà distribuite le seguenti zavorre:
40 kg Gabriele Tarquini
30 kg Dirk Müller
20 kg Fabrizio Giovanardi
10 kg Jordi Gené
5 kg Andy Priaulx
5 kg Jörg Müller
come vengono distribuiti i chili di zavorra ?
Citazione di: seth1974 il Settembre 13, 2004, 12:06:23
come vengono distribuiti i chili di zavorra ?
In base all'arrivo delle due gare precedenti se non sbaglio...
Citazione di: seth1974 il Settembre 13, 2004, 12:06:23
come vengono distribuiti i chili di zavorra ?
A casaccio! ;D
40kg per il vincitore della gara precedente, 30kg al primo in classifica (sempre che non abbia vinto la gara precedente, altrimenti in quel caso +40kg...) e via dicendo secondo classifica/ordine di arrivo.
dovrebbe essere cumulativo: ad ogni gara vinta 40 kg, se sei anche primo in classifica altri 30 e così via. a fine campionato sarebbe divertente vedere i migliori con auto da 3 tonnellate ;D
Citazione di: baranzo il Settembre 13, 2004, 12:30:59
dovrebbe essere cumulativo: ad ogni gara vinta 40 kg, se sei anche primo in classifica altri 30 e così via. a fine campionato sarebbe divertente vedere i migliori con auto da 3 tonnellate ;D
già me li vedo con gancio traino e carrello appendice attaccato!! ;D
vabbè, avevano 40 kg di zavorra, però i piloti della BMW sono stati a dieta per una settimana ;D ;D ;D ;D