Riporto un topic tratto da www.jeep.it .
Io sono rimasto allibito :o :o :o :o :o :o
moongoose
Master User
Registrato: 15 Mag 2003
Messaggi: 553
Località: novara
Inviato: 19 Mag 2004 - 01:39 PM
Qualcuno sa se c'è qualcuno che monta impianti gpl su auto turbo diesel?
Grazie.
CAPOCAPELLO
Novice user
Registrato: 12 Mag 2004
Messaggi: 4
Località: BOLOGNA
Inviato: 19 Mag 2004 - 03:39 PM
CIAO , DOMENICA SONO ANDATO AD UN RADUNO VICINO A BOLOGNA E C'ERA PROPRIO UN RAGAZZO CHE MONTA GLI IMPIANTI A GAS , PERO' SUL TURBO DIESEL SERVE SOLO PER AVERE UN'INCREMENTO DI POTENZA TIPO IL PROTOSSIDO PER I BENZINA
SCRIVI A QUESTA E-MAIL E CHIEDI A LUI
mailto:atuttogas4x4@fuoristrada.it
moongoose
Master User
Registrato: 15 Mag 2003
Messaggi: 553
Località: novara
Inviato: 19 Mag 2004 - 03:43 PM
Grazie.
In effetti era per questo che mi servirebbe.
UN'INCREMENTO DI POTENZA TIPO IL PROTOSSIDO PER I BENZINA?????????????????''
cosa????????????????????????????????????????
Niente di nuovo sotto il sole. :)
Mumble mumble... altro che DT ::) 8) 8) 8)
complimenti per la risposta al genio dei motori.
interessante... ;D
Citazione di: Phormula il Luglio 21, 2004, 13:03:59
Niente di nuovo sotto il sole. :)
quoto :)
su Elaborare c'era una realizzazione simile by Romeo Ferraris su una 156 jtd.....
suppongo che l'incremento avvenga grazie al maggior potere calorifico del GPL rispetto al diesel :)
Gli espertoni ( ;D ) desiderano mica approfondire l'argomento o si vogliono tenere tutto per loro ? ::) ::) ::) :P ;D
secondo me ci fai 2 km e poi ti si grippa il motore , l'effetto lubrifcante del gasolio sulle valvole per esempio come viene bypassato ?
Citazione di: seth1974 il Luglio 21, 2004, 14:27:55
secondo me ci fai 2 km e poi ti si grippa il motore , l'effetto lubrifcante del gasolio sulle valvole per esempio come viene bypassato ?
Ma no... la macchina funziona sempre a gasolio... solo che gli dai aria con una spruzzatina di gpl da respirare ;D
(cosi' ho capito ::))
Citazione di: diabolik82 il Luglio 21, 2004, 14:25:14
quoto :)
su Elaborare c'era una realizzazione simile by Romeo Ferraris su una 156 jtd.....
suppongo che l'incremento avvenga grazie al maggior potere calorifico del GPL rispetto al diesel :)
Secondo me e' un trucco tipo gli autobus diesel convertiti a gasolio-metano: la combustione del gasolio serve per incendiare il gas (non ci sono candele!!!!).
Resta da capire come si possa ottenere piu' potenza:
se con l'acceleratore al massimo l'aria aspirata basta giusta giusta per far bruciare il gasolio, come si fa a far bruciare anche il gas aggiuntivo ?
Booooooh ???
Citazione di: alura il Luglio 21, 2004, 14:29:08
Ma no... la macchina funziona sempre a gasolio... solo che gli dai aria con una spruzzatina di gpl da respirare ;D
(cosi' ho capito ::))
Giustissimo..... ;)
per la secchezza.....il diesel originariamente andava a polvere di carbone.....non era molto lubrificante ;D
Citazione di: mauring il Luglio 21, 2004, 14:30:26
Secondo me e' un trucco tipo gli autobus diesel convertiti a gasolio-metano: la combustione del gasolio serve per incendiare il gas (non ci sono candele!!!!).
Resta da capire come si possa ottenere piu' potenza:
se con l'acceleratore al massimo l'aria aspirata basta giusta giusta per far bruciare il gasolio, come si fa a far bruciare anche il gas aggiuntivo ?
Booooooh ???
da quello che avevo capito il GPL era normalmente spruzzato nei condotti.....
quindi invece di aspirare aria aspirerebbe ARIA+GPL.....
se la mappatura non è troppo spinta e non hai superato il "limite del fumo" (ovvero 17:1) ci dovrebbe essere aria a sufficienza.....
Citazione di: alura il Luglio 21, 2004, 14:27:00
Gli espertoni ( ;D ) desiderano mica approfondire l'argomento o si vogliono tenere tutto per loro ? ::) ::) ::) :P ;D
Si, ma poi salterebbe fuori la discussione: "meglio elaborare con l'iniezione di GPL un motore common rail (leggi Alfa 147) o uno iniettore pompa (leggi Golf)?" ;D ;D ;D
per me è una cazzata che non sta ne in celo ne in terra.
Citazione di: Emi il Luglio 23, 2004, 17:20:22
per me è una cazzata che non sta ne in celo ne in terra.
Vedo che oggi sei tecnicamente prolisso :P :P :P ;D
Citazione di: alura il Luglio 23, 2004, 17:22:37
Vedo che oggi sei tecnicamente prolisso :P :P :P ;D
concetti chiari e limpidi :P
ok ok se iniettiamo del gpl vorrei capire come e dove questo si mescola al gasolio, inoltre vorrei capire che cosa succede alla turbina (elemento stressato in caso di impianti a gpl) e vorrei capire come cazzo vengono controllate le temperature in camera di combustione e soprattutto a valle del gruppo turbocompressore
Citazione di: Emi il Luglio 23, 2004, 17:27:26
concetti chiari e limpidi :P
ok ok se iniettiamo del gpl vorrei capire come e dove questo si mescola al gasolio, inoltre vorrei capire che cosa succede alla turbina (elemento stressato in caso di impianti a gpl) e vorrei capire come cazzo vengono controllate le temperature in camera di combustione e soprattutto a valle del gruppo turbocompressore
Probabilmente viene piu' semplice mescolarlo con l'aria :P :P :P
Per il resto, chi lo sa ? ;D
Citazione di: alura il Luglio 23, 2004, 17:28:56
Per il resto, chi lo sa ? ;D
cazzo un ingegnere del poli ti fa una pippa! ;D