senza barare.
che motore è questo ?
[imgx]http://www.museoscienza.org/auto/img/2300_sezione_longitudinale.gif[/img]
8 cilindri bialbero.....sarà per caso un'Alfa Romeo? ::)
ne sparo una.....l'8C 2300 di Nuvolari.....
Citazione di: diabolik82 il Luglio 21, 2004, 10:24:37
8 cilindri bialbero.....sarà per caso un'Alfa Romeo? ::)
ne sparo una.....l'8C 2300 di Nuvolari.....
a caso ? ::) ::) ::) ;D
e bravo diabo , ci hai azzeccato. altra domanda , cosa ha di particolare questo motore ?
Citazione di: seth1974 il Luglio 21, 2004, 10:26:50
e bravo diabo , ci hai azzeccato. altra domanda , cosa ha di particolare questo motore ?
Sarà mica la distribuzione a cascata d'ingranaggi centrale ? ::) ::) ::) ;D
Citazione di: alura il Luglio 21, 2004, 10:26:36
a caso ? ::) ::) ::) ;D
beh....che è 8 cilindri si vede....
che è bialbero pure (si vede 1 sola valvola per cilindro).....quanti famosissimi motori bialbero conosci?..... ;)
ohhhhhh ma come siete preparati.... ;D ;D
Citazione di: seth1974 il Luglio 21, 2004, 10:26:50
e bravo diabo , ci hai azzeccato. altra domanda , cosa ha di particolare questo motore ?
che come molti plurifrazionati dell'epoca in realtà più che un 8 era un 4+4 ;)
già già , si accoppiavano due motori ....l'as6 fiat ne ha rappresentato il massimo sviluppo di questa tecnica costruttiva.
Citazione di: diabolik82 il Luglio 21, 2004, 10:32:00
che come molti plurifrazionati dell'epoca in realtà più che un 8 era un 4+4 ;)
E' vero, i piu' famosi erano quelli di Nora Orlandi (questa la capiscono solo i piu' vecchi ::) ;D ).
ci pensavo l'altro giorno per proporlo alla Jaguar ;D secondo voi è possibile fare una frazione di due soli cilindri e arrivare a fare motori di 6, 8, 10 e 12 cilindri?
Citazione di: mauring il Luglio 21, 2004, 10:35:45
E' vero, i piu' famosi erano quelli di Nora Orlandi (questa la capiscono solo i piu' vecchi ::) ;D ).
No, i più vecchi hanno l'Alzheimer come me e se li sono dimenticati :-X
A proposito, non mi ricordo chi cazzo è stato a farmi comprare quella macchina scoperta così piccola e rigida che mi fa venire sempre mal di schiena, alla mia età, e tutte quelle correnti di aria, cuntagg >:( ma se mi viene in mente, era qualcuno sul Pistone :o
Citazione di: jagitalia il Luglio 21, 2004, 10:44:20
ci pensavo l'altro giorno per proporlo alla Jaguar ;D secondo voi è possibile fare una frazione di due soli cilindri e arrivare a fare motori di 6, 8, 10 e 12 cilindri?
Bello... cosi' quando un giorno ti sei rotto delle prestazione della macchina vai da
Digital Analog Tuning e ti fai aggiungere un paio di cilindri ;D ;D ;D
Citazione di: alura il Luglio 21, 2004, 10:56:47
Bello... cosi' quando un giorno ti sei rotto delle prestazione della macchina vai da Digital Analog Tuning e ti fai aggiungere un paio di cilindri ;D ;D ;D
Modular Tuning, si chiama ;D ;D ;D
Scherzi a parte, la rigidità del blocco ne risentirebbe. Però motori modulari esistono per le navi e per quanto riguarda cilindri e teste, per i veicoli industriali spesso sono individuali.
Anche il 1.8 TD VM dell'Alfa 33 derivava dal 2.4 4 cilindri dell'Alfa 90 che ricorda io... ::)
ma il 1.8 td della 33 non era nissan ? ??? ???
Citazione di: seth1974 il Luglio 21, 2004, 10:30:29
ohhhhhh ma come siete preparati.... ;D ;D
soprattutto in informatica...sono bravissimi a fare tasto destro proprietà ;D
Citazione di: seth1974 il Luglio 21, 2004, 14:19:29
ma il 1.8 td della 33 non era nissan ? ??? ???
no...... :)
Cmq di motori "modulari" ne esistono a fiotti.....ad esempio i V6-V8 Mb.....oppure i 4-5 cilindri Fiat-Lancia "Pratola serra".....
oppure ancora tutta la nuova linea motori Iveco in partnership con CNH e Cumming.....da 3 cil aspirato a 6 cil turbo con potenze da 30kw a 176kw ;D
Citazione di: diabolik82 il Luglio 21, 2004, 14:22:01
no...... :)
Cmq di motori "modulari" ne esistono a fiotti.....ad esempio i V6-V8 Mb.....oppure i 4-5 cilindri Fiat-Lancia "Pratola serra".....
oppure ancora tutta la nuova linea motori Iveco in partnership con CNH e Cumming.....da 3 cil aspirato a 6 cil turbo con potenze da 30kw a 176kw ;D
Modulari perchè hanno le stesse dimensioni di alesaggio e corsa, nonchè teste uguali come valvole, sedi etc.. Ma non puoi montare due cilindri aggiuntivi sul V6 e fare un V8. Invece coi motori marini è più o meno così (chiediamo lumi a Mariner),
quindi hanno fusioni separate a gruppi di cilindri? :D
Citazione di: mauring il Luglio 21, 2004, 10:35:45
E' vero, i piu' famosi erano quelli di Nora Orlandi (questa la capiscono solo i piu' vecchi ::) ;D ).
;D ;D ;D ;D + ;D ;D ;D ;D
Citazione di: diabolik82 il Luglio 21, 2004, 14:51:30
quindi hanno fusioni separate a gruppi di cilindri? :D
I cilindri e teste separati li hanno anche molti motori da veicoli industriali e anche i vecchi VM diesel, per non parlare degli stellari degli aerei. Il problema sono l'albero e il basamento, bisogna chiedere a Mariner, non vorrei dire cazzate, sai roba che gira a 100-150 rpm per me da quando ho l'S2000 non è più molto interessante 8) ;D ;D
Perchè no cmq?
Il "quattro" della Desmosedici MotoGp è nato, fondamentalmente, dall'unione di due twin superbike.
E' una cosa abbastanza normale. A volte capita anche il contrario: il cuore della la BMW 318TDS, ad esempio, altro non era che una porzione quadricilindrica del sei cilindri in linea del 325 TDS...