50cc, 4 tempi, 4 valvole, niente manutenzione.
Non male l'idea.... :-\ repubblica.it (http://www.repubblica.it/2004/g/motori/luglio04/hondazoomer/hondazoomer.html)
(http://www.repubblica.it/2004/g/motori/luglio04/hondazoomer/este_11232641_51060.jpg)
Citazione di: mauring il Luglio 12, 2004, 16:47:43
50cc, 4 tempi, 4 valvole, niente manutenzione.
Non male l'idea.... :-\
http://www.repubblica.it/2004/g/motori/luglio04/hondazoomer/hondazoomer.html (http://www.repubblica.it/2004/g/motori/luglio04/hondazoomer/hondazoomer.html)
(http://www.repubblica.it/2004/g/motori/luglio04/hondazoomer/este_11232641_51060.jpg)
La Peugeot c'è già arrivata col suo scooter da 990 Euro ;) Tra l'altro molto più "scooter" di questo "coso" (come diavolo devo definirlo?) dell'Honda; per una volta i francesi son meglio dei giap ;)
sembra una ranocchia, simpatico! ;D
Citazione di: Madbob il Luglio 12, 2004, 16:49:23
La Peugeot c'è già arrivata col suo scooter da 990 Euro ;) Tra l'altro molto più "scooter" di questo "coso" (come diavolo devo definirlo?) dell'Honda; per una volta i francesi son meglio dei giap ;)
Bisogna vedere le prestazioni e l'affidabilita'.
Io tra Honda e Peugeot credo sceglierei la prima. :-\
bello, dai, simpatico ed efficace, e soprattutto leggero, (solo 84 kg).
bhè su un 50cc c'è poco da inventarsi ;)
Questo è il Peugeot Ludix, modello base da 990 Euro:
(http://www.infomotori.com/foto/art_4663_2_Peugeot%20Ludix%2001.JPG)
(http://www.motorbox.com/Upload/P/PeugeotLudix-4638-001-f.jpg)
A me sembra, un tantino più "scooter" più "serio" rispetto all'Honda.
Maggiori info quì:
http://www.infomotori.com/a_76_IT_4663_1.html
cazzo il desiner di quello peugeot chi è un ciclope? :P
a me invece il peugeot sembra più "giocattolo", meno solido.
Citazione di: Emi il Luglio 12, 2004, 17:11:27
cazzo il desiner di quello peugeot chi è un ciclope? :P
No, il doppio faro è optional! :o :o :o
Citazione di: baranzo il Luglio 12, 2004, 17:12:16
a me invece il peugeot sembra più "giocattolo", meno solido.
Apparenza data soprattutto dalle carene di plastica; cmq a me sembra molto meno spartano e molto più curato, tra l'altro da una protezione tipica degli scooter che l'Honda non da.
x me lo scooter è solo la vespa , non quella odierna , quella anni 80....50 cc bianca , tre marce , senza una pancia e con la ruota di scorta abilmente asportata.
il classico vespino da scippo insomma.
Citazione di: seth1974 il Luglio 12, 2004, 17:23:30
x me lo scooter è solo la vespa , non quella odierna , quella anni 80....50 cc bianca , tre marce , senza una pancia e con la ruota di scorta abilmente asportata.
il classico vespino da scippo insomma.
o cristo! ;D
che vuol dire niente manutenzione?
i rulli non si consumano ugualmente?la frizione?le pastiglie freni?il filtro aria?le gomme?tolte queste cose non è che rimanga chissà che da fare ad uno scooter ;D
4 tempi e niente manutezione fanno a pugni tra loro....
provate ad avviare uno scooter 4 tempi con la batteria a terra ::)
visto che non hanno la pedalina ::)
Citazione di: diabolik82 il Luglio 12, 2004, 19:24:54
4 tempi e niente manutezione fanno a pugni tra loro....
provate ad avviare uno scooter 4 tempi con la batteria a terra ::)
visto che non hanno la pedalina ::)
mi chiedo se non abbiano sviluppato qualcosa di diverso: non capisco bene il passo in cui dice:
Fra le novità anche l'assenza del classico motorino di avviamento: lo Zoomer è equipaggiato con un innovativo adattamento del suo alternatore privo di spazzole, che consente d'avviare il motore mediante una semplice e silenziosa configurazione. L'assenza del motorino d'avviamento dedicato ha contribuito persino, in maniera contenuta ma importante, alla riduzione del peso complessivo e quindi al risparmio di carburante. non è molto chiara la cosa...
Citazione di: baranzo il Luglio 13, 2004, 15:05:09
mi chiedo se non abbiano sviluppato qualcosa di diverso: non capisco bene il passo in cui dice:
Fra le novità anche l'assenza del classico motorino di avviamento: lo Zoomer è equipaggiato con un innovativo adattamento del suo alternatore privo di spazzole, che consente d'avviare il motore mediante una semplice e silenziosa configurazione. L'assenza del motorino d'avviamento dedicato ha contribuito persino, in maniera contenuta ma importante, alla riduzione del peso complessivo e quindi al risparmio di carburante.
non è molto chiara la cosa...
Come non ti è chiara, è chiarissima! Basterà soffiare nel tupo di scappamento et voilà, il motore si mette in moto; optional a pagamento sarà un apposito palloncino da pre-gonfiare prima della partenza ::) :P
Citazione di: Madbob il Luglio 13, 2004, 15:16:19
Come non ti è chiara, è chiarissima! Basterà soffiare nel tupo di scappamento et voilà, il motore si mette in moto; optional a pagamento sarà un apposito palloncino da pre-gonfiare prima della partenza ::) :P
Per chi non ha abbastanza fiato, una minestra di fagioli in scatola fa parte dell'equipaggiamento standard ::) ::) ::)
Citazione di: alura il Luglio 13, 2004, 15:21:02
Per chi non ha abbastanza fiato, una minestra di fagioli in scatola fa parte dell'equipaggiamento standard ::) ::) ::)
Oppure se volete vi posso far avere dell'ottima acqua egiziana, sarà a sufficienza a svolgere la funzione di "avviatore" per almeno 3 settimane! ;D :P
Citazione di: Madbob il Luglio 13, 2004, 15:23:24
Oppure se volete vi posso far avere dell'ottima acqua egiziana, sarà a sufficienza a svolgere la funzione di "avviatore" per almeno 3 settimane! ;D :P
il famoso avviamento "sporco" ;D :D ;D :D ;D :D :o
Citazione di: alura il Luglio 13, 2004, 15:24:26
il famoso avviamento "sporco" ;D :D ;D :D ;D :D :o
;D ;D ;D
Ecco appunto, l'unica controindicazione di questo "avviamento" è il precoce imbrattamento dei collettori di scarico ;D ;D ;D
Citazione di: baranzo il Luglio 13, 2004, 15:05:09
mi chiedo se non abbiano sviluppato qualcosa di diverso: non capisco bene il passo in cui dice:
Fra le novità anche l'assenza del classico motorino di avviamento: lo Zoomer è equipaggiato con un innovativo adattamento del suo alternatore privo di spazzole, che consente d'avviare il motore mediante una semplice e silenziosa configurazione. L'assenza del motorino d'avviamento dedicato ha contribuito persino, in maniera contenuta ma importante, alla riduzione del peso complessivo e quindi al risparmio di carburante.
non è molto chiara la cosa...
Qualcuno ricorda la Prinz?