(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/8069_image.jpg)
(http://www.thecarconnection.com/images/gallery/8070_image.jpg)
Queste due sono le prime foto che sono riuscito a trovare: si tratta del modello che sostituirà nel 2006 l'attuale Maranello 575m. L'auto è basata sul pianale, accorciato, della 612 Scaglietti (2+2) e riproporrà lo stesso schema della Maranello attuale: motore anteriore e 2 posti secchi; si vocifera di una potenza intorno ai 600cv.
Emanuele
ma questa sembra proprio una scaglietti...forse è un muletto con quella carrozzeria (spero)
Citazione di: THE KAISER il Giugno 06, 2004, 11:54:17
ma questa sembra proprio una scaglietti...forse è un muletto con quella carrozzeria (spero)
mi pare proprio così! manca ancora parecchio per fare un prototipo completo di carrozzeria rischiando di anticipare troppo.
se si guardano bene le foto si nota un pò il passo corto :)
Citazione di: Vanquish il Giugno 06, 2004, 11:41:53
L'auto è basata sul pianale, accorciato, della 612 Scaglietti (2+2) e riproporrà lo stesso schema della Maranello attuale: motore anteriore e 2 posti secchi; si vocifera di una potenza intorno ai 600cv.
Emanuele
Ma dove arriveremo? Certo, 600cv hanno più senso su una Ferrari piuttosto che su una spider da 21 quintali e zeppa di elettronica, però cavolo... con questo exploit delle potenze mi sà che stiamo correndo un pò troppo. Mi chiedo quanto possa essere sfruttabile su strada un'auto del genere, già la Maranello da "appena" 485cv deve essere un'aereo, quando apri tutto con questa mi sà che ti ritrovi su Marte..
Si Enrì, esatto....la Maranello è un caccia in decollo quando pesti tutto......qualsiasi marcia hai dentro....ho perso il conto di quante prove abbiamo fatto la notte che Barn ce l'ha prestata a Lione per vedere la ripresa dai bassi con la 5a o la 4a inserite senza scalare.....pazesca...e non finiva mai di andar su....
8)
Citazione di: Miki Biasion il Giugno 07, 2004, 00:03:25
Ma dove arriveremo? Certo, 600cv hanno più senso su una Ferrari piuttosto che su una spider da 21 quintali e zeppa di elettronica, però cavolo... con questo exploit delle potenze mi sà che stiamo correndo un pò troppo. Mi chiedo quanto possa essere sfruttabile su strada un'auto del genere, già la Maranello da "appena" 485cv deve essere un'aereo, quando apri tutto con questa mi sà che ti ritrovi su Marte..
se pensi quanti cavalli hanno messo sul classe G amg x fare i 210km/h svieni...
cmq molto bella la scaglietti color carbonio ;D
Citazione di: X53.0dany il Giugno 07, 2004, 00:14:45
se pensi quanti cavalli hanno messo sul classe G amg x fare i 210km/h svieni...
Se non erro ci hanno piazzato la versione volumetrica del 5.5. AMG, quella da 476, giusto? :)
Citazione di: X53.0dany il Giugno 07, 2004, 00:14:45
cmq molto bella la scaglietti color carbonio ;D
ma sicuri che sia color carbonio? a me sembra il solito nero opaco dei modelli camuffati!
non male, anche se non è originalissima ;) 600cv? :o :o ho letto bene?? :o :o beh gli "esperti" di zf avranno pane x i loro denti ;D ;D
Notevole..... davvero notevole.....
VA BENE, LA COMPRO! ;D
Certo che 600Cv sulle "Speciali" tipo F40, F50 o Enzo sono una cosa essendo indirizzate a pochi eletti che tanto non le tirano quasi mai, ma 600Cv su una Ferrari da 1500pezzi all'anno non sono roba per tutti. Già io che qualche cavallo l'ho visto ho una paura matta di pestare tutto in seconda se non ho la macchina perfettamente bilanciata, non voglio pensare con una di quelle.... :o :o
Barn