A volte in sovraimpressione quando inquadrano le f1 da vicino,compare un riquadro con un contagiri.Una lancetta (bianca) indica i giri,sapete cosa indica la lancetta rossa?
E' sempre + in alto di quella bianca,indica forse la pressione sul pedale dell'acceleratore?
Citazione di: THE KAISER il Aprile 24, 2004, 14:13:17
A volte in sovraimpressione quando inquadrano le f1 da vicino,compare un riquadro con un contagiri.Una lancetta (bianca) indica i giri,sapete cosa indica la lancetta rossa?
E' sempre + in alto di quella bianca,indica forse la pressione sul pedale dell'acceleratore?
Credo che sia il regime al quale è stata effettuata la precedente "cambiata".
Citazione di: lou il Aprile 24, 2004, 17:21:55
Credo che sia il regime al quale è stata effettuata la precedente "cambiata".
confermo... ;)
Ma secondo voi quanto è attendibile quel coso?
Citazione di: &re@ il Aprile 24, 2004, 18:38:39
Ma secondo voi quanto è attendibile quel coso?
quanto la McLaren di Raikkonen ;D ;D ;D ;D
per quello che ho potuto capire si basa sul "rumore" prodotto dal motore della monoposto :-\ :-\ ??? ??? ???
Citazione di: tappo il Aprile 24, 2004, 18:46:03
quanto la McLaren di Raikkonen ;D ;D ;D ;D
per quello che ho potuto capire si basa sul "rumore" prodotto dal motore della monoposto :-\ :-\ ??? ??? ???
sempre dal rumore della monoposto riuscivano a risalire in qualche modo ai cavalli del motore ::)
Citazione di: THE KAISER il Aprile 24, 2004, 19:06:10
sempre dal rumore della monoposto riuscivano a risalire in qualche modo ai cavalli del motore ::)
Non ricordo bene come funziona la cosa comunque ci si basa sul rumore per ricavare la potenza erogata ed il regime.. non sò l'attendibilità della cosa ma immagino non sia scarsissima.
Citazione di: Miki Biasion il Aprile 24, 2004, 20:28:49
Non ricordo bene come funziona la cosa comunque ci si basa sul rumore per ricavare la potenza erogata ed il regime.. non sò l'attendibilità della cosa ma immagino non sia scarsissima.
Anzi, i dati sono abbastanza attendibili. Lo stesso sistema di misura, che si basa sull'analisi in frequenza del rumore per risalire al regime di rotazione, viene usato da tutti i team per valutare i regimi di rotazione dei motori degli avversari ....
Già, ma capita che la lancetta segni quasi "19.000" e il display virtuale dica "18.400"... che roba è?