220 Km/h, 0-100 7.6 sec., 160CV, dischi da 312mm davanti e 232 dietro.
[imgx]http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_04/cupratdi/gra/01.jpg[/img]
[imgx]http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_04/cupratdi/gra/02.jpg[/img]
[imgx]http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_04/cupratdi/gra/03.jpg[/img]
Io non ho ancora capito perché esagerare tanto con un diesel. Uno si compra 'sto coso al posto di un benza per risparmiare?
carina, con quei dischi/gomme dovrebbe star anche lonana dai pali :P :P :-X :P :P :-* :-* :-*
Sfiziosetta! Con quelle gomme e quei freni dev'essere uno spasso in un percorso guidato, non si sa quanto ha di coppia? :o
Comunque.. mi auguro che la versione a benzina sia abbastanza pompata, spero qualcosa più di 180cv ;)
Ma la Cupra da 180cv che fine ha fatto? E' stata presentata più di un anno fa e non se ne vede l'ombra! :-\
bella, peccato che e Diesel
La dovrebbero anche fare turbobenza, over 160cv, ma non ho capito bene quando e come..... :-[ :-[
Seria come macchinina... però quando la smetteranno di fare trattori che volano??? I diesel non erano macchine dai bassi consumi e che duravano centinaia di migliaia di km??? ???
Citazione di: junta il Marzo 11, 2004, 13:16:28
I diesel non erano macchine dai bassi consumi e che duravano centinaia di migliaia di km??? ???
si quando c'era la regata diesel ora le cose sono un pò cambiate.....
Difatti... ora consumano come i benzina (un pò meno)... vanno come i benzina (sempre un pò meno...) e durano come i benzina... chiaramente è un mio parere dato dal riscontro di alcuni amici che hanno diesel.
Cmq sta ibiza rimane bellissima!
Io direi: DURANO un po' meno dei benzina... e se non sia mai ti si sfonda qualcosa piangi per due mesi dicendo: PERCHE' NON HO COMPRATO UN BENZINA? :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
esatto, trovo fantastico il design dei cerchi, ed il frontale, mentre il culo mi sembra un pò troppo alto, IMHO dovrebbero finestrarlo un pò...... ;)
Ma alla Vw insistono ?
Invece di badare alla loro situazione disastrosa e far qualcosa di concreto per raddrizzarla, si cimentano in questi voli pindarici che le fanno solo spender soldi ?
Mi fanno pena.
Almeno alla Fiat, quando le cose andavano male, pensavano alla nuova Panda e alla Ypsilon, non ad un nuovo fuoristrada Magnum 7500 JTD a sei ruote motrici..... :-\
Citazione di: mauring il Marzo 11, 2004, 13:48:23
Almeno alla Fiat, quando le cose andavano male, pensavano alla nuova Panda e alla Ypsilon, non ad un nuovo fuoristrada Magnum 7500 JTD a sei ruote motrici..... :-\
bhe ora con 3+1, fulvia ed 8c pensano a molte cose ma non fanno una ceppa..... ::)
Cmq non mi sembra che per questa ibiza abbiano poi speso molto: è un collage di roba già vista, e per il motore saranno andati alla DigitalTuning... ;D
Citazione di: Emi il Marzo 11, 2004, 13:50:59
bhe ora con 3+1, fulvia ed 8c pensano a molte cose ma non fanno una ceppa..... ::)
Anche Vw avrebbe fatto meglio a non produrre Lupo 3L, Phaeton, Touareg 5.0 Tdi, Golf Tdi 150cv, Passat W8 e tutte gli altri deliri di onnipotenza che l'hanno contraddistinta in questi ultimi anni.
Bisogna vedere chi alla fine avra' ragione.
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2004, 13:54:19
Cmq non mi sembra che per questa ibiza abbiano poi speso molto: è un collage di roba già vista, e per il motore saranno andati alla DigitalTuning... ;D
allora dovrebbe avere un limitatore elettronico a 180Km/h... ::) :P :P ;D
Citazione di: mauring il Marzo 11, 2004, 13:56:14
Anche Vw avrebbe fatto meglio a non produrre Lupo 3L, Phaeton, Touareg 5.0 Tdi, Golf Tdi 150cv, Passat W8 e tutte gli altri deliri di onnipotenza che l'hanno contraddistinta in questi ultimi anni.
Bisogna vedere chi alla fine avra' ragione.
forse avrò ragione io che non ne ho comprata manco una!!!! ;)
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2004, 13:54:19
Cmq non mi sembra che per questa ibiza abbiano poi speso molto: è un collage di roba già vista, e per il motore saranno andati alla DigitalTuning... ;D
Infatti e' 160cv.
Hanno provato con 167 ma si inibiva il turbo ::) ::)
A parte le boiate (sacrosante) sarei proprio curioso di sapere le differenze meccaniche fra questo motore e il TDI 130, così ci togliamo qualche altro dubbio sull' (in)opportunità di elaborare i TDI...
Citazione di: mauring il Marzo 11, 2004, 13:57:31
Infatti e' 160cv.
Hanno provato con 167 ma si inibiva il turbo ::) ::)
;D ;D ;D
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2004, 14:00:10
A parte le boiate (sacrosante) sarei proprio curioso di sapere le differenze meccaniche fra questo motore e il TDI 130, così ci togliamo qualche altro dubbio sull' (in)opportunità di elaborare i TDI...
Ha tutte le bielle rosse ::) :P ;D
Wow! Nera sarebbe ancora meglio...considero l'Iby la migliore del segmento B
Citazione di: Emi il Marzo 11, 2004, 12:05:06
carina, con quei dischi/gomme dovrebbe star anche lonana dai pali :P :P :-X :P :P :-* :-* :-*
Bastard inside ;D :-*
E' stupenda...per adesso han presentato la 1.9 TDI 160CV (prezzo in svizzera 31500 franchi, parenti di 20-21mila euro). Entro l'anno arriva la 1.8 T 180CV ;D ;D ;D
mamma mia com'è brutta....però i designers si son fatti furbi,migliaia di tabbozzi sono già pronti all'acquisto di quell'orribile affare....fortuna che ho rifatto la testa,se mi avesse dato paga avrei dovuto vendere la 306 e comprare una M3,ne sarei stato troppo umiliato!
Citazione di: vatanen il Marzo 11, 2004, 17:16:45
mamma mia com'è brutta....però i designers si son fatti furbi,migliaia di tabbozzi sono già pronti all'acquisto di quell'orribile affare....fortuna che ho rifatto la testa,se mi avesse dato paga avrei dovuto vendere la 306 e comprare una M3,ne sarei stato troppo umiliato!
vendila quando arriva la turbo da 180cv.....che tanto li fan diventare 200come nulla... ;)
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2004, 14:00:10
A parte le boiate (sacrosante) sarei proprio curioso di sapere le differenze meccaniche fra questo motore e il TDI 130, così ci togliamo qualche altro dubbio sull' (in)opportunità di elaborare i TDI...
Cambiano: Bielle e pistoni (quest'ultimi niente meno che Mahle se ricordo bene).......basamento irrobustito, nuova turbina, nuovo intercooler e tutti i condotti in materiale siliconico ad alta resistenza ;)
Citazione di: Diabolik82 il Marzo 11, 2004, 18:59:45
Cambiano: Bielle e pistoni (quest'ultimi niente meno che Mahle se ricordo bene).......basamento irrobustito, nuova turbina, nuovo intercooler e tutti i condotti in materiale siliconico ad alta resistenza ;)
Hai detto niente...
Citazione di: &re@ il Marzo 11, 2004, 19:01:03
Hai detto niente...
lo so che sono modifiche importanti......non son del partito "il tdi150 è solo un tdi130 chippato" :D
scusate ma cos è questo 1.9tdi?
hanno pompato ulteriormente il 1.9 da 150cv o è un errore e si tratta del nuovo 2.0?
Citazione di: junta il Marzo 11, 2004, 13:16:28
Seria come macchinina... però quando la smetteranno di fare trattori che volano??? I diesel non erano macchine dai bassi consumi e che duravano centinaia di migliaia di km??? ???
appunto erano i "veri" diesel peugeot!!
Uè calma giovini......sprima di prendere il cocco ero seriamente intenzionato a vendere la mia iby TDI 110 del 2001 e comprarmi proprio questa ibiza cupra R col turbo benzina.........certo che se continuano a fare i pupazzi ancora un po', la fanno uscire quando ci sarà il teletrasporto.
>:( >:( >:( >:( >:(
Citazione di: kaos il Marzo 11, 2004, 21:13:25
sprima di prendere il cocco ero seriamente intenzionato a vendere la mia iby TDI 110 del 2001 e comprarmi proprio questa ibiza cupra R col turbo benzina
Un colpo di culo allora :P :P :P ;D
Che sfizioooo
Su un'auto del genere (cosi' pacchiana ;D ) il turbodiesel lo vedo "azzecatissimo". chissà che bomba con quella coppia eccezionale su quell'oggettuncolo giallo.
Mi sa molto di corse calndestine.
E' il solito 1.9 PDE 2 valvole per cilindro, probabilmente il canto del cigno...ricordo cmq che in Germania era commercializzata ufficialmente una versione della Golf IV GTI con 180CV anche diesel :P
Citazione di: Homer il Marzo 11, 2004, 22:22:20
E' il solito 1.9 PDE 2 valvole per cilindro, probabilmente il canto del cigno...ricordo cmq che in Germania era commercializzata ufficialmente una versione della Golf IV GTI con 180CV anche diesel :P
Ancora?che senso ha?
Secondo me hanno solo chippato delle scorte in magazzino da smaltire ::)
Citazione di: THE KAISER il Marzo 11, 2004, 22:27:32
Ancora?che senso ha?
Secondo me hanno solo chippato delle scorte in magazzino da smaltire ::)
Mah non son d'accordo...IMHO su una macchinetta così sportiva l'erogazione del vecchio PDE 8V è più adatta...il nuovo è un po' "spompo" al confronto (le prestazioni di Golf V 140CV sono inferiori a quelle di Golf IV 130). Meglio un'erogazione più brutale! Tra l'altro credo che sia anche più leggero...
Citazione di: Homer il Marzo 11, 2004, 22:31:19
Mah non son d'accordo...IMHO su una macchinetta così sportiva l'erogazione del vecchio PDE 8V è più adatta...il nuovo è un po' "spompo" al confronto (le prestazioni di Golf V 140CV sono inferiori a quelle di Golf IV 130). Meglio un'erogazione più brutale! Tra l'altro credo che sia anche più leggero...
mah... non so se il vecchio sia + leggero,non sarebbe un gran progresso da questo punto di vista il nuovo 16v...
riguardo l'erogazione credo che una chippatura + aggressiva sia sufficiente a cambiare radicalmente l'erogazione del 2.0tdi
Concordo e con la chippatura che crei l'erogazione, che a seconda dei casi può essere più lineare, più brutale, o foffosa.......ualterrrrrrrrr?????? :P :P :P
Citazione di: Emi il Marzo 12, 2004, 10:26:53
Concordo e con la chippatura che crei l'erogazione, che a seconda dei casi può essere più lineare, più brutale, o foffosa.......ualterrrrrrrrr?????? :P :P :P
sempre che il tutto funzi.........
Citazione di: THE KAISER il Marzo 11, 2004, 22:34:14
mah... non so se il vecchio sia + leggero,non sarebbe un gran progresso da questo punto di vista il nuovo 16v...
riguardo l'erogazione credo che una chippatura + aggressiva sia sufficiente a cambiare radicalmente l'erogazione del 2.0tdi
E anche che il 2.0tdi e' entry level con 140cv. Usciranno senz'altro varianti ben piu' potenti.
Citazione di: alura il Marzo 12, 2004, 10:30:22
E anche che il 2.0tdi e' entry level con 140cv. Usciranno senz'altro varianti ben piu' potenti.
Visto che il vecchio è partito da 110cv ed è arrivatoa 150, direi che il nuovo nella sua massima evoluzione potrebbe arrivare a 180cv o giù di li......il fatto che poi lo faranno pagare 35mila euro è del tutto secondario.... ::) ::)
Citazione di: Emi il Marzo 12, 2004, 10:36:48
il fatto che poi lo faranno pagare 35mila euro è del tutto secondario.... ::) ::)
o che a 100.000 km devi rifare la turbina.... :P
Citazione di: vatanen il Marzo 12, 2004, 16:41:23
o che a 100.000 km devi rifare la turbina.... :P
Per me la devi rifare a 50mila, altro che palle! ;)
Citazione di: Emi il Marzo 12, 2004, 10:36:48
Visto che il vecchio è partito da 110cv ed è arrivatoa 150, direi che il nuovo nella sua massima evoluzione potrebbe arrivare a 180cv o giù di li......il fatto che poi lo faranno pagare 35mila euro è del tutto secondario.... ::) ::)
il vecchio basamento è partito da 75cv....ed è arrivato a 150.....
ti lascio immaginare quanto possa reggere questo in origine progettato per 140cv :P
il motore è lo stesso, è stato solo rialesato
Citazione di: Sporting il Marzo 12, 2004, 19:43:32
il motore è lo stesso, è stato solo rialesato
quindi hanno rettificato uno stock di tdi grippati sostituiti in garanzia? ;D