Le quotazioni 4R sono un miraggio, non ti risponde nessuno se non perditempo. Ma perchè non prendi la nuova 166, magari 3,2 o 2,4 jtd se sei risparmioso, così te la ritirano e non hai grane. Per me la 166 dopo il restyling è bellissima. Attento, la Prius è una macchina molto più modesta, potresti rimanerne deluso. Anche io sono perplesso, è un bel salto indietro rispetto all'850 T5. Detto in sincera amicizia internettiana :D
vediamo se qualche amante delle cose belle ( peccato invero il muso triste della 166 pre restyling ) si fa avanti.
io ci provo , al massimo aumento la polizza incendio e le faccio dare fuoco dall'onorata società.
oppure la lascio aperta nottetempo in qualche nota località.
Citazione di: Claudio53 il Marzo 09, 2004, 15:45:50
Le quotazioni 4R sono un miraggio, non ti risponde nessuno se non perditempo. Ma perchè non prendi la nuova 166, magari 3,2 o 2,4 jtd se sei risparmioso, così te la ritirano e non hai grane. Per me la 166 dopo il restyling è bellissima. Attento, la Prius è una macchina molto più modesta, potresti rimanerne deluso. Anche io sono perplesso, è un bel salto indietro rispetto all'850 T5. Detto in sincera amicizia internettiana :D
Perchè dici così?? Da privato se una macchina è ben tenuta non mi pare elevata la quotazione di 4r... no??? ???
Citazione di: seth1974 il Marzo 09, 2004, 15:47:32
vediamo se qualche amante delle cose belle ( peccato invero il muso triste della 166 pre restyling ) si fa avanti.
io ci provo , al massimo aumento la polizza incendio e le faccio dare fuoco dall'onorata società.
oppure la lascio aperta nottetempo in qualche nota località.
L'ho detto a Lupo...era interessato per i suoi...
come ho già scritto , l'auto è in vendita. se interessa a qualcuno non c'è problema . posso anche farle un po di foto e metterle nel post così vedete di cosa si tratta.
Citazione di: Claudio53 il Marzo 09, 2004, 15:45:50
Le quotazioni 4R sono un miraggio, non ti risponde nessuno se non perditempo. Ma perchè non prendi la nuova 166, magari 3,2 o 2,4 jtd se sei risparmioso, così te la ritirano e non hai grane. Per me la 166 dopo il restyling è bellissima. Attento, la Prius è una macchina molto più modesta, potresti rimanerne deluso. Anche io sono perplesso, è un bel salto indietro rispetto all'850 T5. Detto in sincera amicizia internettiana :D
Nell'ultimo numero del Moniteur de l'Auto c'è la prova della 3.2.
I risultati del test nel loro complesso non sono lusinghieri; sempre valido il motore e la sua sonorità, le prestazioni, la linea, l'equipaggiamento; ma molte critiche a sterzo, sospensioni, motricità, freni e frizione (tutte le caratteristiche in cui si dice che un'Alfa dovrebbe essere al top) ed al prezzo esagerato rispetto alle concorrenti; per non parlare del prezzo probabile di rivendita (ma questo vale in Belgio; magari in Italia un'alfa 3200 a benzina te la ritirano valutandola bene...)
Citazione di: seth1974 il Marzo 09, 2004, 15:39:00
portasci interno con sacca impermeabile , inurtata .
vabbè, ma ad un futuro acquirente non interessa se la sacca impermeabile è inurtata....
lo sai quanti ipotetici acquirenti mi hanno contattato per la mia (ho messo annunci su secondamano, sia giornale che sito internet, giornali locali, sul pistone e ho la tabella appesa dietrol a macchina)?????
[size=8]nessuno!!!!![/size]
grazie tappo tu si che sai come tirare su il morale di una persona. lo so , faccio prima ad incendiarla oppure a lasciarla in comodato d'uso permanente a mio padre. ipotesi questa assolutamente probabile.
Citazione di: seth1974 il Marzo 09, 2004, 18:05:24
grazie tappo tu si che sai come tirare su il morale di una persona.
grazie, gli amici servono a questo ;D
Citazione di: seth1974 il Marzo 09, 2004, 18:05:24
grazie tappo tu si che sai come tirare su il morale di una persona. lo so , faccio prima ad incendiarla oppure a lasciarla in comodato d'uso permanente a mio padre. ipotesi questa assolutamente probabile.
se non vuoi lasciarla a tuo padre perchè il vederla ogni tanto che sprinta ai semafori mentre tu guidi il cesso piezoelettrico ti distrugge non c'è problema, potresti darla in comodato d'uso a me..... ::) ::)
Dai Seth, proprio perchè siamo concittadini mi presto per fartela girare io nei fine settimana!!! ;D ;D
Citazione di: lou il Marzo 09, 2004, 17:43:45
Nell'ultimo numero del Moniteur de l'Auto c'è la prova della 3.2.
I risultati del test nel loro complesso non sono lusinghieri; sempre valido il motore e la sua sonorità, le prestazioni, la linea, l'equipaggiamento; ma molte critiche a sterzo, sospensioni, motricità, freni e frizione (tutte le caratteristiche in cui si dice che un'Alfa dovrebbe essere al top) ed al prezzo esagerato rispetto alle concorrenti; per non parlare del prezzo probabile di rivendita (ma questo vale in Belgio; magari in Italia un'alfa 3200 a benzina te la ritirano valutandola bene...)
Lou, che dicono?
In particolare relativamente a sterzo e sospensioni?
Citazione di: Com.Winchester il Marzo 09, 2004, 22:20:49
Lou, che dicono?
In particolare relativamente a sterzo e sospensioni?
Ti cito qualche passaggio delle considerazioni finali:
Malgrado i 30 anni di età, il V6 Alfa respira come un giovane; vivo, all'erta e acora molto elastico, continua a figurare tra le referenze di questa classe di cilindrata. Per non parlare della sonorità, che evolve dal rauco all'acuto e che resta sempre cosi entusiasmante...
Ma la frizione e il comando del cambio di stile "collante" guastano un po' questo bel piacere. Anche lei collante e troppo rapidamente perturbata dalla degradazione del rivestimento e dall'abbondanza della coppia da trasmettere, la direzione è "a rimorchio" (nel senso che è presa in difetto; ndt), e diventa rapidamente difficile conservare una traiettoria pulita. Inoltre il raggio di sterzata è smisurato.
Se la potenza o anche la progressività dei freni non causano problemi particolari, la resistenza sembra ben palliduccia e le distanze di frenata si allungano velocemente; allo stesso modo della corsa del pedale.
Il comportamento stradale per sua parte soffre di una mancanza crudele di ammortizzamento che si tramuta a delle percusioni sugli ostacoli di alta frequenza (raccordi trasversali, buche, tombini...) ea dei pompaggi su quelli di maggior ampiezza (ondulazioni del manto stradale). In queste condizioni è quasi normale che la motricità provi delle difficoltà...."
Continua dicendo che l' abitabilità è corretta, cosi' come l'accesso a bordo e la visibilità. Il confano ha volume sufficiente ma non è modulabile (mancanza di schienale ribaltabile) LA finizione interna, corretta senza più, non arriva allo stesso livello di altre realizzazioni più recenti della marca. Consumo troppo elevato nei confronti della concorrenza e autonomia un po' scarsa. Buona dotazione di accessori per il prezzo cosi' come le prestazioni velocistiche pure, velocità max e tempi acceller/ripresa, rimaste degne della concorrenza. Per contro, cito: " rivenderla sarà un altro paio di maniche"...
Citazione di: LucaGTA il Marzo 09, 2004, 15:49:15
Perchè dici così?? Da privato se una macchina è ben tenuta non mi pare elevata la quotazione di 4r... no??? ???
quoto,piuttosto scrivi la quotazione 4r e poi metti trattabile, se è tenuta bene non è per nulla elevata.
Citazione di: Mifune il Marzo 10, 2004, 12:00:19
quoto,piuttosto scrivi la quotazione 4r e poi metti trattabile, se è tenuta bene non è per nulla elevata.
Considerando anche eventuali accessori optional..... ::) ;)
in quale anno è iniziata la vendita del 166??? NEL 98 o 99???? ieri è venuta una persona a chiedere per la mia 166 e gli ho chiesto 18.500 ?,,,mi ha risposto che un suo amico ne ha presa una, non ricordave se era del 99 o 98, a 12.000 ?..comunque ha notato che la mia è tenuta come una reliquia e mi ha fatto i complimenti....