[imgx]http://www.allsportauto.com/photoautre/lotus/exige/s2/2004_lotus_exige_01_m.jpg[/img]
[imgx]http://www.allsportauto.com/photoautre/lotus/exige/s2/2004_lotus_exige_02_m.jpg[/img]
non ho parole...
Io si...
GODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Sinceramente preferisco la vecchia serie, questa non mi convince.. e poi da dietro sembra sui trampoli! :-\
Ooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ma non ti va mai bene niente?
PPPPPPPPPPPPPPPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Tieni a capa come un nuraghe..........
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citazione di: kaos il Febbraio 29, 2004, 02:03:01
Ooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
ma non ti va mai bene niente?
PPPPPPPPPPPPPPPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
Tieni a capa come un nuraghe..........
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
..sono un tipo molto
exigente ;D ;D ;D Oh chiariamoci, è una figata di macchina.. però esteticamente mi piace di più la precedente.. certo che se me ne regalano una non stò a fare lo schizzinoso ;) ;D
Questa sì che è una macchina degna el nome che porta!!! ;D ;D ;D ;D ;D
ma questa non è quella con il 1.8 toyota?
che mostro diventa oltre i 6.0 giri?
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
molto bella peccato che io non ci entri kanco con il calzascarpe.....( però se l'avessi mi sforzerei molto volentieri )
AHO??? Specifiche tecniche niente?? Le discussioni sullo styling lasciamole alle ragazzine ;) ;D ;D, a me interessano kW, Nm, Kg, distribuzione dei pesi, tipo di motore, tipo di cambio, rapportatura e assetto.
Tutto il resto non conta 8)
PS - Se ne fanno una con almeno 6 cilindri e 300CV giuro che la compro ;D
Citazione di: Maranello71 il Marzo 01, 2004, 15:13:31
AHO??? Specifiche tecniche niente?? Le discussioni sullo styling lasciamole alle ragazzine ;) ;D ;D, a me interessano kW, Nm, Kg, distribuzione dei pesi, tipo di motore, tipo di cambio, rapportatura e assetto.
Tutto il resto non conta 8)
PS - Se ne fanno una con almeno 6 cilindri e 300CV giuro che la compro ;D
Andrea (Maranello) ti ho mandato un PM, gli dai un'occhiata per favore? Grazie.
Barn
Citazione di: Maranello71 il Marzo 01, 2004, 15:13:31
AHO??? Specifiche tecniche niente?? Le discussioni sullo styling lasciamole alle ragazzine ;) ;D ;D, a me interessano kW, Nm, Kg, distribuzione dei pesi, tipo di motore, tipo di cambio, rapportatura e assetto.
Tutto il resto non conta 8)
PS - Se ne fanno una con almeno 6 cilindri e 300CV giuro che la compro ;D
qualche particolare "insignificante"...
motore toyota 1.8 aspirato,con fasatura e alzata delle valvole variabile,192cv a 7800 giri,con allungo fino a ben oltre gli 8.000...coppia max a 6400rpm (180nm e rotti mi pare).
Citazione di: THE KAISER il Marzo 01, 2004, 15:25:37
qualche particolare "insignificante"...
motore toyota 1.8 aspirato,con fasatura e alzata delle valvole variabile,192cv a 7800 giri,con allungo fino a ben oltre gli 8.000...coppia max a 6400rpm (180nm e rotti mi pare).
Poco... troppo poco... ;) ;D
Personalmente il Toyota 1.8 non mi entusiasma - ha pochissima coppia (non tocca nemmeno i 100 Nm/l, e ai bassi regimi è vuoto come un vecchio Skoda di epoca pre-VW :P). I CV a 7800 giri e la coppia a 6400 in pratica ne fanno una macchina sfruttabile solo in pista. Su strada bisognerebbe tirarla sempre allo spasimo per trarne qualcosa di buono.
A me piace l'idea di una sportiva ultra-leggera, ma idealmente la vorrei abbinata a un motore plurifrazionato ricco di coppia in basso, un bel motorone sportivo tipo Lotus 3.5 V8 biturbo, Ferrari V12 5.5 ;D (scherzo - ma non troppo) o Maserati 4.2. Con un motore cosi', ammesso di riuscire a farci stare anche tutti gli accessori (cambio, radiatori, ventole, ecc.) una macchina tipo Exige farebbe faville, risultando ricca di coppia in basso e capace di spingere come un missile da 1000 a 8000 rpm. E di riflesso risulterebbe anche piú utilizzabile in maniera "civile" e rilassata quando non si vuole correre.
Chiedo troppo? ;D
Citazione di: Maranello71 il Marzo 01, 2004, 20:38:33
Poco... troppo poco... ;) ;D
Personalmente il Toyota 1.8 non mi entusiasma - ha pochissima coppia (non tocca nemmeno i 100 Nm/l, e ai bassi regimi è vuoto come un vecchio Skoda di epoca pre-VW :P). I CV a 7800 giri e la coppia a 6400 in pratica ne fanno una macchina sfruttabile solo in pista. Su strada bisognerebbe tirarla sempre allo spasimo per trarne qualcosa di buono.
A me piace l'idea di una sportiva ultra-leggera, ma idealmente la vorrei abbinata a un motore plurifrazionato ricco di coppia in basso, un bel motorone sportivo tipo Lotus 3.5 V8 biturbo, Ferrari V12 5.5 ;D (scherzo - ma non troppo) o Maserati 4.2. Con un motore cosi', ammesso di riuscire a farci stare anche tutti gli accessori (cambio, radiatori, ventole, ecc.) una macchina tipo Exige farebbe faville, risultando ricca di coppia in basso e capace di spingere come un missile da 1000 a 8000 rpm. E di riflesso risulterebbe anche piú utilizzabile in maniera "civile" e rilassata quando non si vuole correre.
Chiedo troppo? ;D
e magari dopo averci trapiantato il v8 ti piacerebbe che pesasse ancora 800kg ... :P
comunque non essere troppo severo nei confronti del vvti-l (che è molto simile ai v-tec).E' strano ma non è che ai bassi sia proprio morto...c'era un confronto su un vecchio auto tra la celica ts e l'astra coupè 2.0turbo.Se lo trovo posto i dati,ma anche in ripresa il 1.8 aspirato ha qualcosa da dire...
Ovviamente niente a che vedere con i mostri da te citati ;D
Maranello, potresti accontentarti della preparazione tedesca (chi era?MTM?) con motore Audi V6 2.7 biturbo preparato da 420CV :P :P :P
Citazione di: Homer il Marzo 01, 2004, 22:17:30
Maranello, potresti accontentarti della preparazione tedesca (chi era?MTM?) con motore Audi V6 2.7 biturbo preparato da 420CV :P :P :P
No.....non era MTM....MTM è quello della TT bimotore
Citazione di: Homer il Marzo 01, 2004, 22:17:30
Maranello, potresti accontentarti della preparazione tedesca (chi era?MTM?) con motore Audi V6 2.7 biturbo preparato da 420CV :P :P :P
No, si tratta di uno dei maggiori concessionari Lotus della Germania, hanno persino ottenuto il permesso di mantenere il marchio Lotus. Si chiama Esthi 2.4 dove 2.4 sta per kg/cv ;) :)