??

mmmhhh... credo che sia esattamente il contrario: fino alla E36 NON c'era l'autobloccante, che è stato messo sulla E46 (e tra l'altro, se non ricordo male, è un differenziale a lamelle con catatteristiche un po' strane).

Mi ricordo questa cosa perché mi sono sempre rimasti in mente gli articoli di Auto su M3 E36 e M5 V8 (quella che avevo io, per intenderci), dove spuntava sempre una frase del tipo: "si sente la mancanza dell'autobloccante..."

guarda che la 147 non ha l'autobloccante

guarda che la 147 non ha nessun autobloccante

sulla E36 son sicurissimo della presenza dell'autobloccante al 25%......quello che le mancava era il controllo della trazione.....cmq provo a dare un'occhiata

E' proprio un 147ttista  

anche perchè avrebbe una grossa tendenza ad autoraddrizzare il volante e te ne saresti accorto, senza contare che l'avresti pagata 1500 euri in più

la thema turbo l'autobloccante l'aveva eccome e se si sentiva , oh se si sentiva. quando entrava il boost il volante ti scappava quasi dalle mani ........bei tempi andati che m,ai più torneranno , se era incazzata come auto...........

prova a vedere se trovi qualcosa, perché io non sono certo al 100%

Ora che mi viene in mente, nella lista degli optionals della E36 c'era quasi sempre la voce "assetto sportivo M con differenziale autobloccante", ma non so se fosse disponibile per la M3...

appunto!
non si era detto che senza autobloccante se una ruota slitta l'altra di ferma?
Io ho notato che a volte con l'asr disinserito se sto uscendo lento da un incrocio x immettermi poniamo verso sx,le ruote non slittano come mi aspetto ,e si nota un certo taglio,tant'è che pensavo che anche disinserito l'asr in qualche modo intervenisse

anche la mia saab 9000 ce l'aveva...sembrava indemoniato quel volante

la Thema non aveva il viscodrive?

prova a fare mettere un ruota su ghiaccio e l'altra su asfalto e capirai cosa intendevamo

per le E36 normali l'autobloccante era optional.....me lo ricordo bene......sull'M3 mi pare di ricordare che invece fosse di serie

mi pare avesse l'autobloccante sull'ultima versione . la mia era del 1990 , turbo 16 210 Hp ( in realtà erano 220 sotto boost per circa 10 sec. da 0 a 100 in meno di 7 sec. )