il McPerson lo usano perchè c'era quello sulla prima 911.....e sai bene che i porschisti non digeriscano nessuna novità.....

Beh, una è manuale (Cayenne), l'altra automatica (Touareg) ... arriviamo a pareggiare i "cambi" e la differenza di prezzo si assottiglia ... poi guardiamo che hanno di serie e vedremo se la differenza rimanente è ancora giustificata o no

PS: iniziano a vedersi diversi Touareg V8 in giro per Losanna ... per tacer delle "carriolate" di Cayenne S e Turbo a Zurigo sabato scorso (nota località montana, Zurigo ... )

Io ho provato a dare un occhio alla scheda "equipaggiamenti" sul sito di 4R, ma mi sembra che siamo li'.  

Bisognerebbe guardare sui siti ufficiali

Solo il cambio automatico, a occhio, dovrebbe "valere" 1'500-2'000 ?

Per la precisione: Cayenne - cambio automatico = 2664 euro  

Ma non ci siamo ancora per convincermi a comprare il touareg  

E fra 10 anni?

FT (versione italiana di OT, nda): quanto ti diverti sulla neve con il Cherokee?

Quanta neve  ? Perche' comunque con + di 2 tonnellate sul gobbo ci starei ben attento (altrettanto con la mia ovviamente).

mah io sceglierei di corsa il tuareg: non avete visto che consuma ben 2 litri in meno per fare 100Km in città?

Infatti. Pero' mi piacerebbe venisse la neve solo per provare se funzionano le ridotte e il blocco del differenziale centrale (sono in abbinamento).

Con poca neve mi divertivo di piu' con la traz. posteriore del bmw  

Le 4 ruote motrici in un certo senso tolgono il piacere della sgommata. L'altro giorno, tanto per vedere se la trazione integrale funzionava (devo provare tutto prima che scada la garanzia   ), sono andato nel parcheggio dietro la chiesa del mio paese. Una parte e' di sassi e sull'altra parte c'e' terra, erba, e quando piove fango.
Mi sono messo sul fango e da fermo ho tirato un accelerone; ha sgommato con una o due ruote per qualche fraz. di secondo e poi e' partita come un fulmine lasciando quattro solchi spaventosi che se mi vedeva il parroco mi prendeva a fucilate  

Chissa che gorgo !!!!  

(di benza, ovviamente )

Ecco, vedi, allora, che i 3'575 ? di differenza iniziali si riducono "virtualmente" a 911 ??

Probabilmente ci sono altre cosucce di differenza, anche se, a onor del vero e per onestà "meccanica", il motore V8 della VW è un pelo "riciclato"

Per fare questa prova ti son bastati 30 euri di benzina......

E smettila di rigirare il coltello nella piaga  

Nemmeno i benzinai mi trattano bene, perche' non riconoscono che e' a benzina, tante ne hanno vendute di diesel  

L'ultima volta che ho fatto  il pieno, c'era una benzinaia che, vedendo che mi dirigevo verso la pompa della verde, mi ha apostrofato a gran voce e in malo modo come fossi deficiente: "E' DI LA' IL GASOLIO!!!!" indicandomi la nafto-pompa dall'altra parte.  

Gli ho risposto: "Ho la faccia di quello che risparmia?" . Ah ah, e' rimasta di sasso ed ha biascicato: "ma... va a v-verde ? ? ".  Poi gli ho lasciato giu' con nonchalanche 73 euri di pieno senza batter ciglio come un gran siùr, quindi mi sono allontanato in fretta per piangere senza che mi vedesse e calcolare l'infima percorrenza media rivelatasi di 16,8 L/100Km ...

dovevi dargli un centone e dire tieni il resto pezzente

Certo, non mi posso lamentare del mio giardinettone automatico, al massimo quando vado tanto in città arrivo a 12,5 - 13 litri per 100 km.